Lors du projet d'agrandissement de la zone de manœuvre ferroviaire réalisé par TCDD dans la zone de Van Ferry Pier, la zone verte de la route côtière d'Iskele a été démolie et les sièges ont été démolis en mars, et en raison de la réaction intense des habitants de Van et de la pression de la presse locale, la direction générale du TCDD a annoncé que le projet sera révisé et que la route côtière sera reconstruite. Alors que les travaux de la nouvelle route côtière se poursuivent, il est à noter que les pavés imbriqués utilisés dans les routes du village ont été posés sur la route.
Journal hrehrivanSelon les nouvelles de Sercan Cansiz de; "Nous voulons rendre la route côtière d'Iskele" par les habitants de Van réagissant aux annonces selon lesquelles les espaces verts et les aires de repos de la zone de la route côtière d'Iskele ont été démolis en mars et qu'ils ne seraient pas reconstruits, et suite au suivi persistant de la presse locale, Mehmet Emin Bilmez et TCDD 5 Le directeur régional Aliseydi Felek a tenu une conférence de presse en août sur la question. Aliseydi Felek, qui a fait des déclarations sur le terrain où les travaux en cours ont été effectués dans le jardin du gouverneur et d'Iskele, a déclaré que le nouveau projet de revêtement de sol de la voie ferrée sera révisé à la demande intense des habitants de Van et que la route côtière de la jetée sera reconstruite.
LA ROUTE DE LA CÔTE OUVRIRA À LA FIN DE L'ANNÉE
Déclarant que la route côtière sera reconstruite avec la décision prise, Felek a déclaré: «Nous avons deux 1,5 wagons nouvellement construits par notre état, dont l'un fonctionne depuis 3,5 an et l'autre depuis 50 ans. des autocars sont venus en Iran de toute la Turquie, nous transportons notre ferry Ces deux nouveaux ferries. À l'embarcadère, la partie que nous appelons la ligne droite fonctionne. Il y a aussi une ligne à gauche. En d'autres termes, il y a un autre côté bâbord où le deuxième ferry accostera et ses routes sont en construction. En d'autres termes, à l'approche du deuxième ferry, nous construisons la voie ferrée où nous déposerons les wagons à l'intérieur. Nous n'avions aucun moyen de manœuvrer pour ce faire. Dans le cadre du projet, nous avons fait une route où nous pourrions faire attendre et manœuvrer 3 wagons. Pendant que nous commençions ces routes et que nous faisions cette route de ferry, que nous appelons la ligne de gauche, nous avons éliminé les autres places assises et zones de marche et vidé les cafés conformément à la lettre de notre autorité portuaire. Une fois la décision prise, nous reconstruirons la route côtière. Notre travail se poursuit. Si Allah le permet, nous terminerons les travaux de plage jusqu'à la fin de l'année et les mettrons au service des habitants de Van ».
UNE ZONE DE 12 MÈTRES DE LARGEUR A ÉTÉ SÉPARÉE POUR LA ROUTE CÔTIÈRE
Conformément à la décision révisée du projet, la route côtière a été reconstruite tandis que les travaux de manœuvre ferroviaire se poursuivaient à Iskele. La clé de voûte utilisée dans les routes du village a été posée sur la route réservée à la route côtière détruite d'Iskele, un mur en béton a été construit et un treillis métallique a été posé. Pour la route côtière, qui avait une largeur de 20 mètres auparavant, les groupes de sièges, les terrains de jeux, les arbres et les espaces verts, une superficie d'environ 12 mètres a été allouée dans le nouveau projet. En revanche, la nouvelle route côtière ne s'étend pas jusqu'à l'embarcadère des ferries comme les années précédentes, elle se termine au point d'approche de l'embarcadère.
LA MUNICIPALITÉ MÉTROPOLITAINE DEVRAIT CONTRIBUER AU PROJET
Les citoyens ont déclaré que pour la nouvelle route côtière construite par TCDD, la municipalité métropolitaine de Van devrait intervenir et contribuer au projet et mettre la route côtière de Van en harmonie avec le lac de Van avec sa texture verte, ses sièges et son revêtement de sol afin que l'apparence ancienne de la route côtière n'augmente pas.
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