Le véhicule, qui a été développé par des étudiants de l'Université des sciences appliquées de Sakarya et a reçu 3 prix lors des courses de véhicules électriques TÜBİTAK Efficiency Challenge, attire l'attention en tant que reflet des efforts de production nationaux.
Revolt, qui a pris la 48e place parmi 2 équipes lors des tours de qualification des courses disputées le mois dernier sur le circuit de Körfez à Kocaeli, a terminé les courses finales de l'électromobile à la 3e place.
Revolt a pris la 2ème place de la course d'exposition organisée par le ministère de l'Industrie et de la Technologie à l'Intercity Istanbul Park, et s'est classée 3ème de l'Incitation aux produits nationaux dans les rapports de conception technique, de développement et de promotion préparés par l'université et soumis à TÜBİTAK.
Le véhicule, qui a été conçu localement en un an avec la contribution d'académiciens et de 18 étudiants des départements de mécatronique, d'électronique électrique, de mécanique, de métallurgie et de génie des matériaux de l'université, a également inspiré des étudiants en génie.
"Nous combinons connaissances et compétences" compréhension
SUBU Recteur Prof. Dr. Mehmet Sarıbıyık a déclaré au journaliste de l'Agence Anadolu que le développement des pays dépend de la conception et de la production qualifiées, et que celles-ci peuvent être développées par une main-d'œuvre qualifiée.
Déclarant que l'université travaille avec la devise «Nous combinons connaissances et compétences», Sarıbıyık a déclaré: «Notre véhicule, qui a participé au concours du Gulf Track dans le cadre de TEKNOFEST, a reçu la troisième place et, en même temps, a reçu le troisième prix en termes de localisation. Le fait que le véhicule ait atteint plus de 90% de localisation est devenu une indication que nous intégrons connaissances et compétences. Nous avons produit ce véhicule grâce au travail de nos étudiants et collègues universitaires en équipe. " il a parlé.
Kenan Sofuoğlu a également soutenu les étudiants
Expliquant que la conception et la production du véhicule de la gestion électronique au système de carrosserie, le moteur électrique a été entièrement réalisée par l'équipe SUBU, Saribıyık, le ministre de l'Industrie et de la Technologie Mustafa Varank, le président du conseil d'administration de la Fondation T3 Selçuk Bayraktar et le président du TÜBİTAK, le professeur Prof. Dr. Hasan Mandal a déclaré que le véhicule avait été récompensé lors des compétitions organisées avec sa participation.
Sarıbıyık a remercié ceux qui ont donné leur cœur et contribué au travail et a déclaré: «Il y avait ceux qui ont soutenu la construction du véhicule sur le terrain. Tactiquement, nous avons reçu le soutien intellectuel de notre adjoint du parti AK Sakarya Kenan Sofuoğlu. Nous avons eu l'occasion de tester notre véhicule sur sa piste de course. La tactique que Sofuoğlu nous a donnée en tant que coureur automobile était importante. Les membres de cette équipe ont beaucoup aimé. " a utilisé les expressions.
"Nous pouvons produire le moteur électrique de notre voiture domestique"
Assistant de recherche Dr. Mücahit Soyaslan a souligné que la conception de moteurs électriques est un long processus.
Déclarant avoir d'abord déterminé les besoins du véhicule, Soyaslan a donné les informations suivantes: «Après avoir déterminé la puissance et le couple dont nous avons besoin pour quelle charge, quelle pente, nous avons commencé par le dimensionnement externe de la conception du moteur électrique. Ensuite, nous sommes passés à des études d'analyse détaillées. Ce fut un long processus. Avec une analyse analytique, une analyse électromagnétique, puis une analyse thermique et mécanique, nous avons finalement conçu et fabriqué notre moteur avec un rendement de 91%. Nous avons en fait construit une petite voiture domestique. L'automobile domestique en est également une version à grande échelle. Nous pouvons facilement concevoir et fabriquer le moteur électrique de notre voiture domestique. Actuellement, nous avons cette expérience dans notre pays. "
Le but des étudiants est de pouvoir travailler dans le projet TOGG
Muhammet Eyüp Can, chef d'équipe de l'équipe, a expliqué que le groupe dispose d'un moteur, d'un système de gestion de batterie, d'un système de charge et d'une unité en matériau composite.
En déclarant qu'ils ont commencé le processus de construction du véhicule avec 48 amis et qu'ils travaillaient avec 18 amis en raison de la pandémie, Can a déclaré: «Notre objectif était d'entrer dans les trois premiers et nous avons réussi. Nous y consacrons beaucoup d'efforts. Notre objectif principal ici est; Pour pouvoir contribuer un peu au mouvement national de technologie. C'était un processus difficile mais c'était bon. Nous sommes très fiers et honorés d'être récompensés pour cet effort. Nous pouvons créer des sous-parties de base. Nous pouvons faire le moteur, notre conducteur de moteur, notre système de contrôle de véhicule comme dans un véhicule normal, même s'il n'est pas très professionnel. Si nous en avons l'opportunité, nous pouvons démarrer cette entreprise avec nos amis. Notre objectif principal est; pour travailler dans le projet TOGG de véhicules domestiques. "
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