Le ministre de l'Industrie et de la Technologie Mustafa Varank a annoncé que la station de télégraphe sans fil de Patara serait restaurée par son ministère. Faisant une déclaration sur son compte sur les réseaux sociaux, le ministre Varank a déclaré: «Nous restaurons la station de télégraphe sans fil qui nous relie à Tripoli, notre dernière terre en Afrique du Nord, conformément à l'original. Nous gagnerons à la fois l'un des monuments emblématiques de nos ancêtres et ouvrirons cette structure au tourisme et aux travaux de nos scientifiques. " a utilisé les expressions.
Patara, le principal port de la civilisation lycienne, transmettra un «message culturel» à la Libye, à laquelle elle était connectée il y a 114 ans par télégramme sans fil. La station de télégraphe sans fil, qui a la seule connexion avec Tripoli, la dernière terre de l'Empire ottoman en Afrique du Nord, sera restaurée. La première station de télégraphe sans fil d'Anatolie, située à côté des ruines de Patara, sera convertie en musée et introduite dans le tourisme. Après que le président Recep Tayyip Erdogan a déclaré 2020 Année de Patara, la station, qui a été créée par l'ordre d'Abdulhamit II, sera relancée avec le soutien de l'Agence de développement de la Méditerranée occidentale (BAKA), affiliée au ministère de l'Industrie et de la Technologie, et contribuera également au développement régional.
En 1906, deux stations ont été établies reliant l'Anatolie et Tripoli. Les stations, l'une à Patara et l'autre à Derne, ont été bombardées et détruites par des Italiens à différents moments il y a environ 110 ans. Mustafa Kemal Atatürk a organisé la population locale à Derne, où se trouvait la station en Libye, et s'est battu contre les Italiens.
Liens enracinés
avec le protocole d'accord concernant la délimitation des zones de juridiction maritime, la coopération diplomatique, politique, économique et militaire approfondit dans de nombreuses régions de la Turquie et de la Libye, redécouvre des liens enracinés dans l'histoire. La Turquie, l'Empire ottoman a également une dimension culturelle à leurs relations étroites avec la Libye, qui est située dans le territoire portent.
SERA UN MUSÉE
Située dans le quartier de Kaş à Antalya et connue comme la capitale de l'Union lycienne, Patara, la première et la plus avancée station de télégraphe sans fil de l'ère ottomane, sera restaurée et transformée en musée. Le projet, avec la participation du gouverneur du district de Kaş, de la municipalité de Kaş, de la direction provinciale de la culture et du tourisme d'Antalya, de la direction des fouilles de Patara, parmi les participants déterminés par BAKA, dont la demande a été faite par la direction de l'investissement, du suivi et de la coordination du gouvernement d'Antalya, sera finalisé dans 24 mois. Avec le projet, dans le cadre de la restauration du complexe de stations radio télégraphiques de Patara, la station principale de radio, le bâtiment d'installation, le bâtiment d'hébergement et la tour sans fil seront restaurés. Des installations mécaniques et électriques et un aménagement paysager de la région seront réalisés.
12 MILLE OTTOMAN LIRA
En 2, Abdulhamit II a construit deux stations à Patara et à Derne afin de fournir une communication plus rapide avec la Libye, qui n'avait aucun lien terrestre avec l'Empire ottoman. Un montant important de 1906 12 livres ottomanes a été dépensé sur le budget de l'État pour les stations équipées des appareils les plus technologiques de leur temps.
LA CIBLE EST 4 MILLE MOTS PAR JOUR
La distance entre Derne, qui est l'équivalent de la gare de Patara, est de 850 kilomètres à vol d'oiseau. À cette époque, il n'existait aucun autre système assurant la communication à cette distance. Il visait à transférer 4 XNUMX mots par jour entre les deux stations.
LES NAVIRES EN MÉDITERRANÉE AUSSI BÉNÉFICIÉS
L'ouverture de la gare de Patara a eu lieu le jour de l'anniversaire de l'ascension d'Abdulhamid au trône. La station n'a pas seulement assuré la communication avec l'Association. Dans le même temps, les navires militaires et les navires commerciaux lointains en voyage en Méditerranée ont également bénéficié de la station, notamment des informations météorologiques.
D'ABORD, L'ASSOCIATION ET PUIS PATARA BOMBÉE
Les Italiens bombardant la gare de Derne en 1911, le contact Patara-Derne est coupé. Les Italiens ont également bombardé Patara. La gare de Patara, détruite après la Première Guerre mondiale et la guerre d'indépendance, servira de musée aux touristes et aux scientifiques après 114 ans.
HÉRITAGE TECHNOLOGIQUE
Chef de la fouille de la ville antique de Patara et de la faculté des lettres de l'Université d'Akdeniz Département d'archéologie Prof. Dr. Havva İşkan Işık a déclaré que la station était le projet de vision d'Abdulhamit et un héritage technologique extrêmement important.
QUELQU'UN CHEZ PATARA ET LES AUTRES À DERNE
Expliquant que la station a été construite par la société allemande Siemens Halske, le Prof. Işık a déclaré: «Cette station atteint la Libye depuis la Méditerranée en parcourant 850 kilomètres sans interruption. Une communication a été établie avec notre comptoir situé à Derne, à l'est de Tripoli, et ainsi les dernières terres restantes de l'Empire ottoman en Afrique du Nord ont été voulues pour être sécurisées. " m'a dit.
DEUX STATIONS BOMBÉES
Prof. Işık a déclaré que, peu de temps après la déclaration de la guerre de Tripoli en 1911, les Italiens ont bombardé la station de Derne: «Notre station ici a également été bombardée après l'arrivée de la marine italienne sur les côtes anatoliennes. Le théâtre antique de Patara a également été gravement endommagé lors de ce bombardement. " il a parlé.
Soulignant qu'un autre nom qui ne devrait jamais être oublié était la lutte des Ottomans pour leur dernière terre en Afrique du Nord, Işık a poursuivi comme suit:
MÉMOIRE DE L'ASSOCIATION DANS VOS YEUX
Il est allé à Derne en tant qu'officier ottoman volontaire et y a mené la lutte contre les Italiens. La raison de l'inconfort dans son œil est la blessure par shrapnel à Derne. station de télégraphe sans fil à Patara Par conséquent, avec la nature est presque un symbole de la lutte de la fin de la Turquie ottomane et de la reconstruction de la persévérance. Je tiens à remercier notre président Recep Tayyip Erdoğan, notre ministre de la Culture et du Tourisme Mehmet Nuri Ersoy et notre ministre de l'Industrie et de la Technologie Mustafa Varank pour la renaissance de cet héritage technologique.
TRAVAUX D'EXCAVATION TERMINÉS
Le secrétaire général de BAKA, Volkan Güler, a noté que les travaux d'excavation liés à la station étaient terminés et que l'appel d'offres pour la restauration a été effectué, et a déclaré: «À la suite des travaux de restauration, nous allons surélever le bâtiment principal de la gare, le bâtiment d'hébergement, la zone de stockage et l'une des quatre tours. m'a dit.
UN DES MONUMENTS SYMBOLES
Faisant référence à l'importance historique, culturelle, diplomatique et technologique de la station, le secrétaire général Güler a déclaré: «En même temps, nous présenterons le bâtiment aux études des scientifiques car il s'agit probablement du seul ouvrage qui subsiste de cette période. Avec ce projet, nous aurons construit l'un des monuments symboliques les plus importants de nos liens historiques étroits avec la Libye. " il a parlé.
COMMANDANT D'ASSOCIATION MUSTAFA KEMAL
En 1911, Mustafa Kemal Ataturk, qui était capitaine, ou capitaine, passa secrètement au-dessus de l'Égypte et de la Tunisie vers les terres libyennes d'aujourd'hui. Mustafa Kemal, chargé d'organiser volontairement la population locale contre les Italiens, a été blessé à l'œil lors d'une frappe aérienne à Derne. Mustafa Kemal, qui a été promu chef d'état-major ici et est devenu le commandant de l'Association, a réussi contre les Italiens, mais Derne a été laissé en Italie avec le traité Ushi signé le 18 octobre 1912 après le déclenchement de la guerre des Balkans.
LE PRÉSIDENT ERDOĞAN ANNONCE 2020 À PATARA
Le président Recep Tayyip Erdogan a déclaré 2020 Année de Patara dans une déclaration qu'il a faite en février. Soulignant que Patara était l'un des symboles importants de l'histoire anatolienne, le président Erdoğan a déclaré: «L'État ottoman fournissait sa connexion télégraphique avec l'Afrique du Nord via la station de télégraphe sans fil Patara. La gare de Patara, située à l'extrémité de la plus grande ligne d'Europe avec une longueur d'environ 850 kilomètres, a fourni des services très importants à notre pays jusqu'à ce qu'elle soit bombardée par les Italiens. Nous restaurons cette station télégraphique sans fil conformément à l'original. " m'a dit.
POURQUOI LE PATARA EST-IL IMPORTANT?
La ville antique de Patara est située entre Fethiye et Kalkan, près du village d'Ovagelemiş. Patara, l'une des villes les plus importantes et les plus anciennes de Lycie dans l'Antiquité, est également un membre important de l'Union Lycienne, la première fédération démocratique connue dans l'histoire. Il y a un parlement dans le système fédératif de Lycie, qui est l'inspiration de la constitution américaine. Le bâtiment du Parlement de l'Union Lycienne à Patara a été restauré par la présidence de la Grande Assemblée nationale turque en référence à son importance historique.
DOMICILE DE BÉBÉ DE NOËL
Le seul phare qui a survécu à la période antique en Anatolie est à Patara. Les fouilles se poursuivent depuis 1988 à Patara, qui présente de nombreuses autres caractéristiques, de la porte de la ville aux voies navigables. Patara, qui possède l'une des rares plages où Caretta Carettas pond ses œufs et se reproduit pendant des millions d'années, est également la ville natale de Saint-Nicolas, connue sous le nom de Père Noël. Patara abrite également un port important où les céréales transportées d'Anatolie à Rome sont stockées et stockées.
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