Le ministre des Transports et de l'Infrastructure, Adil Karaismailoğlu, a fait une déclaration lors de sa visite à Afyon et a déclaré: «Notre pays est situé à un point de passage important de la ligne de chemin de fer de soie de la ceinture médiane entre la Chine et Londres. La ligne ferroviaire Bakou-Tbilissi-Kars, sur notre volume commercial de 2023 milliards de dollars entre la Turquie et l'Azerbaïdjan jusqu'en 4,4, contribuera de manière significative à notre objectif de retirer 15 milliards de dollars », a-t-il déclaré.
Le ministre Karaismailoğlu a déclaré avoir progressé de près de 40% dans les travaux d'infrastructure menés par la direction générale du TCDD dans le projet YHT Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir et a déclaré: «Nous avons signé l'appel d'offres pour notre projet d'infrastructure le 6 octobre 2020. Notre travail commencera dès que possible. Grâce à cet important projet, que nous avons relié Afyonkarahisar à Istanbul, Ankara et Izmir par train à grande vitesse, nous réduirons le temps de trajet de 824 kilomètres de 14 heures à 3.5 heures. Projet YHT Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir. Lorsque ce projet sera achevé, Afyonkarahisar innovera dans le transport de marchandises et de passagers. Chaque fois qu'il y a des cadres dans ce pays qui sont intégrés au peuple, qui s'inquiètent des problèmes du peuple, qui travaillent pour le peuple jour et nuit, il y a eu des gens et des flambées qui sont jaloux de notre pays, qui ne veulent pas aller plus loin. Cependant, ils ne savent pas que depuis 18 ans, tout ce que les gens voulaient était. "
Le ministre des Transports et de l'Infrastructure, Adil Karaismailoğlu, qui s'est rendu à Afyonkarahisar pour examiner les projets en cours sur place et effectuer quelques visites, a rendu visite au gouverneur Gökmen Çiçek, au maire d'Afyonkarahisar Mehmet Zeybek, de la présidence provinciale du parti AK et a rencontré des citoyens. Le ministre Karaismailoğlu, qui a ensuite tenu une réunion avec les maires et les chefs d'institutions, a déclaré que toutes les routes du sud au nord et de l'est à l'ouest du pays passent par Afyonkarahisar.
Ministres Karaismailoğlu, Afyonkarahisar est situé en Turquie presque kayderek l'intersection ", a déclaré chemin lorsque, le transport lorsque, comme nous soulignons 18 ans; Si c'est le cas, l'AK Party le fait. Conformément à cet objectif, en tant que ministère des transports et des infrastructures, nous travaillons sans relâche pour notre pays. Depuis 2003, nous produisons des actions, pas des mots. Avec nos objectifs à court, moyen et long terme que nous avons réalisés avec la vision de notre président Recep Tayyip Erdogan, nous avançons jour et nuit sur nos plus de 3 chantiers de construction, quel que soit l'est et l'ouest, afin d'augmenter le bien-être de la population et de développer le pouvoir concurrentiel de notre pays. Au cours des 2003 années qui se sont écoulées depuis 18, nous avons investi 907 milliards 200 millions TL pour des investissements dans les transports et les communications dans notre pays. Mes frères, même les rêves des autres ne peuvent pas correspondre à ce que nous faisons », a-t-il déclaré.
"Notre nombre annuel moyen de passagers a dépassé 44,8 millions."
Déclarant qu'en 2003, ils ont augmenté la longueur de 6 mille 100 kilomètres de routes divisées sur les autoroutes à 27 mille 700 kilomètres aujourd'hui, Karaismailoğlu a poursuivi ses propos comme suit:
«Nous avons augmenté nos 26 aéroports à 56 aujourd'hui. Nous avons augmenté le nombre d'itinéraires aériens vers 81 pays à 173 pays aujourd'hui. Nous avons également augmenté les satellites de communication dans l'espace. Avec la permission d'Allah, nous envoyons Türksat 5A dans l'espace fin novembre, Türksat 5B au deuxième trimestre 2021, et notre premier satellite de communication domestique et national Türksat 6A en 2022. Ainsi, nous aurons davantage notre mot à dire sur la «patrie spatiale». Même s'il n'y avait pas de train à grande vitesse en 2003 sur les chemins de fer, nous avons aujourd'hui une ligne YHT de 1.213 2009 kilomètres. Nous avons commencé les vols YHT avec la ligne Ankara-Eskişehir en 2011, et avons continué avec Ankara-Konya en 2014. En 2019 Eskişehir-Pendik, en XNUMX avec Marmaray Project Gebze-Halkalı Nous avons terminé notre ligne ferroviaire YHT. Jusqu'en 2020, nous avons transporté 16,6 millions de passagers sur la ligne Ankara-Eskişehir, 13,3 millions sur la ligne Ankara-Konya et 3,5 millions sur la ligne Konya-Istanbul. Notre nombre annuel moyen de passagers a dépassé 44,8 millions. "
La Turquie dans la quantité de marchandises transportées par chemin de fer en 2020 s'élevait à 30 millions de tonnes; En déclarant qu'ils avaient fixé leur objectif 2023 à 45 millions de tonnes et l'objectif 2028 à 150 millions de tonnes, le ministre Karaismailoğlu a utilisé les déclarations suivantes:
«Notre pays est situé à un point de passage important de la ligne de chemin de fer de soie de la ceinture médiane entre la Chine et Londres. La ligne de chemin de fer Bakou-Tbilissi-Kars sur notre 2023, contre 4,4 milliards de dollars de volume commercial entre la Turquie et l'Azerbaïdjan, contribuera de manière significative à notre objectif de retirer 15 milliards de dollars. Avec le tunnel Eurasie, Yavuz Sultan Selim, Osmangazi et notre pont Çanakkale de 1915, notre autoroute Istanbul-Izmir sont les projets de prestige de notre pays.
"Nous travaillons notre pouvoir pour supprimer un sommet en Turquie dans le domaine de la communication."
Karaismailoğlu d'Istanbul au cours de la semaine dernière, du 21 au 24 octobre, date à laquelle ils se tiennent au sommet ferroviaire turc de la gare de Sirkeci ainsi que dans tous les domaines rappelant les chemins de fer turcs ont lancé la réforme Kataismailoğl a déclaré: "En collaboration avec le sommet ferroviaire turc, le parti AK Nous avons eu l'occasion de partager en détail la distance parcourue par les chemins de fer pendant les 18 ans de règne de la Turquie. Ce processus de réforme, qui élargira la domination géographique et la portée de nos chemins de fer, entraînera une croissance physique. De plus, nous disposerons d'un réseau ferroviaire avancé, numérisé et sécurisé en termes d'infrastructure technologique et de processus de service. Désormais, nous ferons une priorité de compléter rapidement nos investissements existants dans les chemins de fer. Nous travaillons notre pouvoir pour supprimer un sommet en Turquie sur la communication. Dans le domaine de la communication, nous avons augmenté le nombre de nos abonnés mobiles à 83 millions et le nombre d'abonnés Internet fixe à 15 millions 300. Nous avons augmenté la longueur de notre ligne de fibre à 404 49 kilomètres. Nous avons enlevé les antennes de télévision et de radio qui créent la pollution des champs visuels et magnétiques dans les collines d'Istanbul Çamlıca et les avons déplacées vers notre tour de télévision et de radio Küçük Çamlıca, que nous avons achevée. De cette façon, tout en embellissant la silhouette d'Istanbul, nous avons également évité le gaspillage d'électricité de plusieurs antennes avec la tour Çamlıca de 49 étages, qui contribuera au tourisme avec ses planchers de croisière. La tour Küçük Çamlıca de XNUMX étages contribuera au tourisme avec ses étages d'observation.
"Nous avons dépensé près de 8 milliards 980 millions de lires pour les investissements dans les transports et les communications d'Afyonkarahisar"
Comme l'a souligné le président de la République de Turquie dans toutes les voies de transport et de communication, le ministre Karaismailoğlu a souligné qu'ils accordaient la plus grande importance à l'augmentation du taux de `` national et de nationalité '' et a déclaré: `` Comme nous l'avons déclaré dans le document de stratégie nationale des systèmes de transport intelligents et le plan d'action 29-2020, que nous avons annoncé au public le 2020 septembre 2023. Nous vulgariserons les systèmes intelligents dans tous les modes de transport et de communication. Avec cette compréhension, nous visons à réduire les temps de trajet, à accroître la sécurité routière, à utiliser les capacités routières existantes de manière plus efficace et plus efficiente, à contribuer à l'économie nationale en augmentant l'efficacité énergétique et à réduire les dommages environnementaux. Les investissements que j'ai transférés jusqu'à présent ne représentent qu'une partie des travaux réalisés par le ministère. Nous avons beaucoup de travail à faire et un long chemin à parcourir. Nous avons dépensé près de 8 milliards 980 millions de lires pour les investissements d'Afyonkarahisar dans les transports et les communications. Jusqu'en 2003, seuls 54 kilomètres de routes divisées ont été construits dans toute la province, mais au cours des dix-huit dernières années, nous avons augmenté cette longueur plus de 10 fois à 575 kilomètres. À Afyonkarahisar, nous avons augmenté le réseau routier total à 551 476 kilomètres, dont 1.027 kilomètres de routes nationales et 60 kilomètres de routes provinciales. Nous avons construit près de 4% de notre réseau autoroutier Afyonkarahisar selon la norme des routes divisées. En plus de tous ces investissements, 822 millions de TL ont été alloués à XNUMX projets routiers en cours à Afyonkarahisar. Notre investissement ferroviaire, très important pour Afyonkarahisar, est sans aucun doute le projet YHT Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir. Lorsque ce projet sera achevé, Afyonkarahisar innovera dans le transport de marchandises et de passagers ».
"Grâce au projet YHT Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir, que nous relions Afyonkarahisar à Istanbul, Ankara et Izmir en train à grande vitesse, nous réduirons le temps de trajet de 824 kilomètres de 14 heures à 3.5 heures."
Karaismailoğlu a déclaré avoir progressé de près de 40% dans les travaux d'infrastructure réalisés par la Direction générale de TCDD dans le projet YHT Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir, et a déclaré que les travaux d'infrastructure, de superstructure et électromécaniques restants du projet seront exécutés par la Direction générale des investissements dans les infrastructures. Dans le travail du projet; 80 kilomètres de travaux de réapprovisionnement des infrastructures entre Afyonkarahisar-Banaz, Hatipler Crossing 6,6 kilomètres de travaux d'infrastructure, Manisa North Crossing 14,9 kilomètres de travaux d'infrastructure, Salihli Crossing 30 kilomètres de travaux d'infrastructure, Polatlı-Afyonkarahisar 152 kilomètres de travaux d'infrastructure, Polatlı-Konya crossing 5,5 Déclarant qu'ils effectueront 289 kilomètres de travaux d'infrastructure, dont XNUMX kilomètres d'infrastructure, Karaismailoğlu a complété ses propos comme suit:
«Nous avons signé l'appel d'offres pour notre projet d'infrastructure le 6 octobre 2020. Notre travail commencera dès que possible. Grâce à cet important projet, que nous avons relié Afyonkarahisar à Istanbul, Ankara et Izmir par train à grande vitesse, nous réduirons le temps de trajet de 824 kilomètres de 14 heures à 3.5 heures. Chaque fois qu'il y a des cadres dans ce pays qui sont intégrés au peuple, qui s'inquiètent des problèmes du peuple, qui travaillent pour le peuple jour et nuit, il y a eu des gens et des flambées qui sont jaloux de notre pays, qui ne veulent pas aller plus loin. Ils veulent nous barrer le chemin de diverses manières telles que la conspiration, le blocus, l'embargo, les guerres par procuration face aux développements dans l'énergie, l'agriculture, l'élevage, l'industrie de la défense et notre économie ainsi que dans les transports et les infrastructures. Cependant, ils ne savent pas que depuis 18 ans, tout ce que les gens voulaient était. "
Soyez le premier à commenter