La ligne de train à grande vitesse, qui devrait être amenée à Malatya en 2023, a été retardée. Faisant une déclaration à ce sujet, Hakan Kahtalı, député du Parti Ak Malatya, a déclaré que la ligne de train à grande vitesse pourrait être achevée d'ici 4 à 5 ans. L'adjoint Kahtalı, qui a déclaré que le retard dans l'itinéraire déterminé lors des travaux de construction du train à grande vitesse prévus à Malatya est dû à la structure géomorphologique de la ville, et qu'une grande distance a été parcourue sur la ligne Sivas-Ankara et que 39 pour cent des travaux de levé au sol entre Malatya et Sivas sont terminés.
39 POUR CENT DE L'ENQUÊTE EST OK
Notant qu'il a emprunté l'autoroute sur le chemin du retour d'Ankara à Malatya et qu'il a suivi les travaux sur Sivas pendant ce voyage, Kahtalı a déclaré qu'il avait rencontré le directeur général des chemins de fer d'État et lui avait posé des questions sur le processus de construction du projet. L'adjoint Kahtalı, qui a déclaré avoir été informé que 39 pour cent des études de projet avaient été achevées sur l'itinéraire spécifié, a poursuivi ses propos comme suit; Je suis venu de Sivas en venant de l'autoroute. Sur le chemin d'Ankara, j'ai vu des tunnels et des viaducs de trains à grande vitesse. C'est vraiment un travail énorme. Quand j'ai vu ce travail entre Ankara et Sivas, j'ai rencontré les directeurs généraux il y a quelques semaines. "Dans quoi sommes-nous?", Ai-je demandé. Beaucoup de travail a été fait et la plupart des tunnels et des routes sont prêts. Quelle est la situation à Malatya et à quel stade en est-elle maintenant? La réponse du directeur général a été encourageante. 39 pour cent de Malatya ont déclaré que le projet et le travail d'étude étaient terminés. La question du train rapide est très difficile. Quand vous dites `` ha '', vous ne pouvez pas dire passons par ici comme faire une route. Le travail accompli pour s'assurer qu'un train qui circulera à une vitesse qui ne descend pas en dessous de 250 km / h tremblera et naviguera en toute sécurité est énorme. "
82 BÂTIMENTS AU TOTAL SERONT CONSTRUITS
Soulignant que même l'itinéraire le plus approprié déterminé pour la ligne de train à grande vitesse Malatya-Sivas nécessite de nombreux bâtiments en raison de la structure géomorphologique difficile de Malatya, Kahtalı a déclaré que 82 bâtiments devraient être achevés sur cet itinéraire. Adjoint Kahtalı; Les projets de tunnels et de viaducs se poursuivent pour assurer la sécurité de la navigation du train à grande vitesse. Les informations que nous avons reçues sur les endroits où construire des tunnels, des viaducs ou des ponts sont de 82 bâtiments au total. Quand on élargit un peu plus ces informations, 3 ponts, 14 viaducs, 8 tunnels, 37 passages inférieurs, 20 viaducs. C'est une énorme chaîne de construction. Un progrès important a été réalisé à Sivas dans les travaux de construction de trains à grande vitesse. Immédiatement après l'achèvement des travaux de Sivas, l'étape Malatya sera définitivement franchie. Dis hein, ce n'est pas un travail. Il y a trop de viaducs et de tunnels. Si je dis la date la plus proche, cela peut prendre 4 à 5 ans. " (Malatyasonsöz)
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