La Turquie dans 62 provinces, desservant 160 points et la plus grande société d'évaluation automobile du pays, Cihan Emre, coordinatrice générale de Pilot Garage, ainsi que le mouvement du marché des voitures d'occasion en juin, des cas de fraude qui ont attiré l'attention sur l'augmentation significative se sont produits.
Dire que de nombreux citoyens souffrent de systèmes dynamométriques et de systèmes dynamométriques qui mesurent de manière incorrecte et inexacte, Emre a déclaré: «Actuellement, nous savons que les certificats d'autorisation de près de 30 entreprises seront annulés. Beaucoup de ces entreprises utilisent des équipements qui ne mesurent pas correctement. Les gens éprouvent de grands griefs à cause de ces structures qui ne donnent pas confiance, mesurent avec des appareils de mauvaise qualité et insistent pour ne pas employer de personnel qualifié. De plus, nous tenons à vous avertir qu'une attention maximale doit être portée au cachet, à la signature humide et à la date d'émission du rapport contre les structures qui émettent de faux rapports d'expertise.
Avec l'augmentation de la demande de voitures d'occasion ces derniers mois, il y a eu une augmentation de la fraude et de la tricherie dans le commerce de véhicules. Cihan Emre, coordonnatrice générale du garage pilote, a souligné que les appareils de mesure de peinture et les systèmes dynamométriques non approuvés et de mauvaise qualité sont utilisés dans de nombreux points d'expertise à travers le pays et délibérément ignorés, et a souligné que la question la plus importante de l'expertise est la confiance. «Par exemple, nous savons que les données dynamométriques sont inexactes dans de nombreux domaines d'expertise. Il y a trop d'entreprises d'expertise qui atteignent des données erronées en mesurant des véhicules avec des tambours et des logiciels défectueux avec moins de poids en raison du coût, et les certificats d'autorisation de toutes ces entreprises seront annulés. En fin de compte, des informations inexactes sont données aux utilisateurs du véhicule. Sans exception, ces entreprises induisent les gens en erreur en prenant 93 à 95% des données de puissance du moteur dans chaque véhicule dans des conditions très différentes. Malheureusement, le taux d'entreprises titulaires d'un certificat TSE dans le secteur n'est que d'environ 15%. Cette situation signifie que nos citoyens sont trompés et deviennent des victimes ». Il a également souligné qu'il fallait faire attention au cachet, à la signature et à la date d'émission du rapport par rapport aux faux rapports d'expertise.
L'augmentation de la SCT affectera négativement l'ensemble du secteur
Soulignant que tant le secteur de l'expertise de seconde main que celui de l'expertise automobile seront affectés par la réglementation de l'assiette fiscale dans le SCT qui est entrée en vigueur le 31 août, Emre
«Bien que la dernière réglementation SCT se reflète dans le segment le plus bas comme une remise de 3 à 6%, il y a eu une augmentation de prix de 13 à 23% pour les voitures du segment supérieur. Seuls quelques modèles de voitures actuellement en vente peuvent bénéficier de la tranche d'imposition de 45%. Dans ce cas, les investissements potentiels en Turquie ayant des effets négatifs sur le secteur automobile, l'emploi en souffrira. Dans la seconde main, il y aura une forte augmentation des prix des voitures de tourisme SUV, crossover, B, C et D, en particulier avec des années de modèle élevées. Il est désormais très difficile d'atteindre les estimations faites pour le secteur en fin d'année pour le marché de l'expertise automobile, des véhicules d'occasion et zéro kilométrage ».
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