La cérémonie d'inauguration du métro de Gebze a été organisée par le maire de la municipalité métropolitaine de Kocaeli, Karaosmanoğlu, avant les élections. (Date 20/10/2018)
Tahir Büyükakın, devenu maire après les élections, a déclaré: «Il n'y a pas de retard dans la progression du métro» et a présenté la nouvelle que nous avons remis la «Construction du métro au ministère des Transports» comme une bonne nouvelle. (Date 8/8/2019)
Déclaration faite; Maire de la municipalité métropolitaine de Kocaeli Assoc. Dr. Tahir Büyükakın a fait une déclaration aux journalistes au sujet du projet de métro Gebze-Darıca. Le maire Büyükakın a déclaré que le projet de métro, qui coûte environ 5 milliards de TL, a été transféré au ministère des transports et des infrastructures et a souligné que le coût à dépenser sur le projet sera offert au service des citoyens avec ce transfert.
Alors, comment fonctionne le ministère des transports et des infrastructures?
Quatre projets de trains à grande vitesse sont actuellement en cours.
- Projet de train à grande vitesse Ankara-Sivas
- Projet de train à grande vitesse de Bursa
- Projet de train à grande vitesse Konya-Karaman
- Projet de train à grande vitesse Izmir-Ankara
À l'exception du projet de train à grande vitesse Izmir-Ankara, les dates d'achèvement prévues des trois autres projets de train à grande vitesse sont 2015, et aucun projet n'est achevé. Auparavant, le titre du site Web du TCDD fournissant des informations sur l'avancement des projets de train à grande vitesse a été supprimé.
Quand les projets se termineront-ils?
Ankara-Sivas
Binali Yıldırım, le ministre des transports de l'époque pour l'étude ferroviaire d'Ankara Sivas, a déclaré en 2010 qu '«aucun retard ne commencera en 2015, trains à grande vitesse».
État actuel: Dans la dernière déclaration faite pour le projet de train à grande vitesse d'Ankara Sivas, le deuxième trimestre 2020 était indiqué comme objectif.
Bursa-Yenisehir
Date: octobre 2012
Le député du parti Ak, Mustafa Öztürk, sera achevé dans 2,5 ans
Déclarant que la longue attente de 58 ans de train de Bursa s'est terminée avec le projet de train à grande vitesse entre Bandırma-Bursa-Osmaneli, Mustafa Öztürk a déclaré qu'avec l'ouverture de la ligne, qui devrait être achevée dans 2.5 ans, le trajet en train à grande vitesse entre Bursa et Istanbul dure 2 heures et 15 minutes, tandis que Bursa-Ankara. Il a rappelé que ce serait 2 heures et 10 minutes. Öztürk, qui a également été sévère sur les allégations selon lesquelles le projet de train à grande vitesse ne progressait pas, a déclaré: «Les informations sur le déroulement du projet sont très claires et claires. Le train à grande vitesse arrive à Bursa rapidement. Bursa entrera dans une ère avec ce projet ».
Dernier statut
Date de divulgation: octobre 2019
Déclaration de Cahit Turhan «L'objectif est de démarrer des essais routiers dans la section Bursa-Yenişehir en 2022 et d'achever le projet en 2023. Lorsque le projet Bursa-Osmaneli HT sera terminé, le transport sur les lignes Ankara-Bursa et Bursa-Istanbul durera environ 2 heures et 15 minutes. "
Projet de train à grande vitesse Konya-Karaman
L'appel d'offres pour la ligne à grande vitesse Konya-Karaman aura lieu pour la première fois en décembre 2012. L'appel d'offres a ensuite été reporté à janvier. L'appel d'offres a eu lieu le 11 mars 2013. Il a fallu près d'un an pour finaliser.
Le délai de livraison des travaux est de 1200 jours, soit 3,5 ans. Il a été dit que la ligne ouvrira en 2016 lors de la vente aux enchères.
Dernier statut
Date: octobre 2019, le ministre Turhan, selon sa déclaration
«Il est prévu d'achever les travaux de signalisation sur cette ligne en 2020 et de passer en mode HT, qui se déplacera à une vitesse de 200 kilomètres à l'heure. Avec l'achèvement du projet, le temps de trajet sur la ligne Konya-Karaman passera de 1 heure 13 minutes à 40 minutes. " il a parlé.
Métro ajouté aux projets de trains à grande vitesse sans fin
Le projet de train à grande vitesse Konya-Karaman n'a pas pu être achevé bien qu'il soit sur un terrain plat. Le prix de l'offre ne représente que XNUMX% du prix de l'offre du métro de Gebze.
Dans quelle mesure est-il exact de présenter le projet, qui a été transféré au ministère, qui n'a pas pu achever les projets de train à grande vitesse, comme une «bonne nouvelle» au public?
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