Le maire de la municipalité métropolitaine de Konya, Uğur İbrahim Altay, a rencontré les représentants des organisations de médias locaux et populaires de la ville et évalué le programme et les investissements. Le maire Altay, qui a donné des informations sur les projets tels que Millet Garden, Alaaddin Street Facade Arrangement, Mevlana Bazaar et son aménagement environnant, 2021 Islamic Solidarity Games, Meram Final Stop Parking Garage, investissements de vélos, distribution de tablettes aux étudiants, soutiens agricoles, passages souterrains de train à grande vitesse, Il a également répondu à ses questions. Le maire Altay a déclaré avoir réalisé des travaux exemplaires dans les travaux municipaux.
Parlant du vélo qui résonne dans tout le tramway de Turquie, président de l'Altaï, "Konya; Avec sa structure géographique actuelle, ses anciennes habitudes cyclistes et ses infrastructures physiques existantes, que nous avons construites jusqu'à présent sur 550 kilomètres de pistes cyclables, elle est de loin en avance sur les autres villes. On se souviendra beaucoup plus ensemble de Konya et du vélo. L'une des prises de conscience importantes pour cela était le tramway à vélo. Un tramway a été formé où 21 vélos pouvaient voyager sur son appareil spécial et le conducteur pouvait voyager en même temps. Cela a également été un projet de sensibilisation très important, tout en facilitant l'utilisation du vélo. Parce que le tramway à vélo circule selon notre horaire dans notre ligne de train urbain. " a fait ses déclarations.
L'utilisation du vélo apportera une solution au problème de circulation de Konya
Exprimant son souhait d'augmenter l'utilisation des vélos, le président Altay a déclaré : « Il y avait quelques inquiétudes concernant l'utilisation des véhicules de transport public pendant le processus de pandémie. Le cyclisme est à la fois sain et apportera une solution au problème de circulation de Konya. Nos pistes cyclables font près de 350 kilomètres au centre, mais il y avait un problème de connexion surtout dans les régions centrales. Espérons que d'ici 2023, nous construirons 84 kilomètres de nouvelles pistes cyclables. Nous avons remporté un projet de subvention très important de l'Union européenne à ce sujet. Ainsi, vous pourrez rejoindre n'importe quel endroit de Konya en vélo sans interruption. Nous prévoyons de construire des parkings pour vélos uniquement. Nous créons également des espaces vélos dans nos parkings. Encore une fois, nous ajoutons à ATUS, notre système de transport public intelligent. Nous mettrons également en œuvre ABUS, l'application Smart Bicycle, dès que possible. Nous placerons des appareils à vélo sur tous nos bus. Le vélo est un moyen de transport public à Konya. Nous essayons d'intégrer ce véhicule de transport public avec d'autres véhicules de transport public. Nous les intégrerons dans nos trams, bus et parkings. utilisé les phrases.
Le plan directeur du vélo en sera un exemple
Konya, Turquie, le président a rappelé que la première ville que le plan directeur de vélo de l'Altaï, «car il a un avantage. Nous avons fait approuver le plan directeur par notre ministère de l'environnement et de l'urbanisation. Ainsi, les critères du Plan directeur du vélo pour Konya sont devenus une norme pour d'autres villes. Maintenant, tout le monde doit examiner le plan directeur de vélo Konya et préparer son propre plan directeur conformément à ces normes. Je pense que le sujet du cyclisme ira plus loin à Konya. J'espère que les gens utiliseront le vélo comme moyen de transport public, comme dans de nombreuses villes européennes. " fait l'explication.
Les passages inférieurs des trains à grande vitesse seront conformes aux normes
Déclarant qu'il existe des problèmes dans la structure physique des passages inférieurs du train à grande vitesse dans la région de Meram en raison de l'expropriation et du zonage, le maire Altay a déclaré: «Nous espérons ramener le passage inférieur de Hasanköy à la norme en 2021 dans les trois passages inférieurs que nous avons identifiés à Meram. Dans trois ans, nous apporterons tous les passages souterrains de Meram au standard de Konya. " il a parlé.
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