Le pont de Malabadi (son nom dans les sources turques au Moyen Âge: Akarman ou pont de Karaman) est à 23,2 km de Silvan et est situé dans les limites d'un district. Il est facilement accessible depuis Silvan. Il est inscrit dans l'inventaire des objets historiques de Diyarbakır. Le pont de Malabadi a été restauré par la municipalité de Silvan en 1. Le pont de Malabadi est l'élément principal qui forme le logo de la municipalité de Silvan. Le pont de Malabadi est un pont qui appartient au district de Silvan.
Il a été construit en 1147 par Timurtaş Bin-i İlgazi pendant la période de la Principauté d'Artuklu. C'est un pont de sept mètres de large et 150 mètres de long. Sa hauteur est de 19 mètres du niveau de l'eau à la clé de voûte. Il a été construit avec des pierres de couleur et a survécu avec des réparations.
Le pont de Malabadi est le plus large parmi les ponts de pierre du monde. Le pont se trouve dans les limites de la ville de Diyarbakır. Il y a deux pièces de part et d'autre de l'arche, qui servent d'abris aux caravanes et aux passagers à l'intérieur, surtout pendant les rudes journées d'hiver. Ces pièces, qui sont également utilisées par les gardes de pont, auraient été auparavant reliées à des couloirs menant au bas de la route, et les pas des caravanes entrantes ont été entendus lorsqu'ils étaient plus loin dans ces couloirs.
Le pont, composé de trois sections, chacune en longueurs différentes et en lignes brisées, est relié aux routes avec des pentes douces à l'est et à l'ouest. La partie centrale se présente sous la forme d'une masse assise sur les rochers. Ici, il y a une très grande arche de 38,60 m de large et une petite arche de trois mètres, en forme d'anse de panier. La troisième partie est sensiblement parallèle à la première partie.
Il y a deux ouvertures arquées en ogive, ainsi qu'une ouverture près de l'endroit relié à la route. Ainsi, le pont a cinq yeux, dont l'un est très grand. Le pont mesure 150 mètres de long, 19 mètres de large et sa hauteur est de 4,5 mètres du bas niveau de l'eau à la clé de voûte. Le pont a été construit avec des pierres colorées. Il y a 5,3-XNUMX m de dimensions des deux côtés de la grande arche, deux chambres légèrement voûtées, une porte en maçonnerie de cinq mètres de large au milieu de la grande arche, où le passage est contrôlé et il y a aussi deux portes des deux côtés. L'un d'eux est resté du côté de Batman, l'autre a été détruit. Du côté gauche de ceux-ci, les escaliers sont accessibles par une échelle. Ces chambres sont couvertes de hauts plafonds et de briques. Ses fenêtres sont grandes et grandes.
Evliya Çelebi décrit le pont comme suit: «Il y a des portes en fer des deux côtés du pont comme les portes du château. À l'intérieur de ces portes, il y a des auberges sous l'arche avec la fondation du pont à droite et à gauche, où les passants sont des invités lorsqu'ils viennent de droite et de gauche. Il y a de nombreuses pièces sous l'arche du pont. Aux fenêtres en fer, les invités s'assoient avec les hommes de l'autre côté de l'arc. sohbet quelques poissons avec des filets et des cannes à pêche. Il y a des chambres avec de belles fenêtres à droite et à gauche de ce pont. Toutes les balustrades à droite et à gauche du pont sont en acier Nehcivan. Mais il y a aussi un maître forgeron, utilisant sa puissance, il a fait une sorte de garde-corps artistique en cage et a en fait montré la maîtrise de sa main. En fait, le maître ingénieur a montré de tels arts sur ce pont en exerçant sa force, qu'aucun des architectes qui ont réussi cet artisanat n'a montré.
Albert Gabriel dit au pont comme suit: «À l'époque où il n'y avait pas de récit statique moderne, une telle œuvre était admirable et admirée à cette époque. Le dôme de Sainte-Sophie entre facilement sous le pont. dans les Balkans, en Turquie, au Moyen-Orient dans cette ouverture, il n'y a pas de pont à cet âge. "
Evliya Çelebi a écrit à propos du pont en Seyahatname: "Le dôme de Sainte-Sophie entre sous le pont de Malabadi."
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