La logistique de transport est réalisée avec 90% des autoroutes en Turquie. 850 mille camions sur la route que la Turquie a le plus grand marché de camions d'Europe. Dans notre pays, environ 450 13.5 camions sont transportés quotidiennement et le volume de transport mensuel dépasse 1,2 millions de camions. XNUMX million de chauffeurs de camion certifiés SRC dans l'industrie mangent leur pain directement du transport, et trouver un chargement de retour est toujours important pour les camionneurs.
Le président du conseil d'administration de TTT Global Group, Dr. Akin Arslan, il a déclaré: «En Turquie, où le trafic de camions le plus intense, tandis que le taux de fret par kilomètre était la ligne d'essieu la plus basse pour surveiller l'île d'Istanbul. Km. Les taux de fret par tête les plus élevés ont été réalisés sur les lignes Istanbul-Hakkari, Istanbul-Diyarbakır et parfois, 7 3.5 TL ont été observées. Les lignes les plus fréquentées par les camions étaient les lignes Istanbul-Ankara et Ankara-Adana / Mersin. Pour retrouver des chargements de retour de camionneurs en Turquie au début de leurs provinces qu'ils ne s'y attendaient ou obligés de rentrer sans frais, Adana, Diyarbakir, Hakkari, Sirnak, arrivent à Trabzon. Si le camionneur choisit d'attendre, le temps d'attente pour le fret peut prendre jusqu'à 50 jours. Mersin et Adana sont les principales provinces avec les chargements de retour les plus rapides. Une autre donnée intéressante provient de Bursa; Il se trouve sur les lignes Kocaeli, Sakarya, Gebze, Balıkesir et Istanbul. "Les prix du fret sur ces lignes peuvent varier de plus de +/- XNUMX% d'une semaine à l'autre, en fonction de l'offre et de la demande instantanées."
95% des camions sur les routes appartiennent à des particuliers
Déclarant que les camions sur les routes appartiennent à 95% à des particuliers, le président du groupe TTT Global, Dr. Akın Arslan a déclaré ce qui suit: «Au cours des deux dernières décennies, la proportion de leur flotte de camions, qui sont définis comme« auto-détenus »dans les principales entreprises de logistique engagées dans la logistique contractuelle, a considérablement diminué. L'augmentation des coûts et de lourdes charges de contrats ont éloigné les entreprises de l'auto-propriété. Le taux d'auto-propriété de nombreuses grandes entreprises de logistique est tombé sous les 5%. Il existe de telles entreprises de logistique qui transportent 2.500 25 camions par jour et qui n'ont même pas un seul véhicule autonome. Chacun avec ses propres systèmes d'approvisionnement de camions; collecte les camions en utilisant des méthodes primitives dans les garages, les coopératives et les sites d'expédition. Les entreprises de logistique tentent de garder le candidat chauffeur de camion sur place de 30 à XNUMX XNUMX camions prêt dans leur portefeuille afin qu'ils puissent être contactés à tout moment afin de mener à bien leurs opérations ».
En Turquie, 1 milliard de dollars par jour dans le transport routier
Évaluant l'industrie logistique de notre pays, Dr. Akın Arslan a expliqué: «Dans notre pays où 450 150 transports sont effectués quotidiennement, le volume de transport sous-traité par les entreprises de logistique ne représente qu'un tiers du volume total de transport et environ 300 100 camions par jour. Les 500 5 camions restants sont transportés directement sur le marché au comptant et sont transportés dans un écosystème fermé dans l'entrepôt d'Ambar-Simsar-Kapı. Le propriétaire du camion aspire à préparer une cargaison avec des commissions comprises entre 2.500 TL - 1 TL, en fonction de la cargaison, via des courtiers sur les sites de transport ou des courtiers en transport de véhicules, et effectue le transport avec de simples contrats avec le chargeur. De nombreux acteurs mondiaux en Turquie qui opèrent également dans le secteur des entreprises de logistique à l'avant-garde; On peut compter Netlog, Ekol, Ceva, DSV, CH Robinson, Alisan, Mars, Rooster, Borusan, Omsan, Arkas, Gökbora, Barsan, Sertrans, Solmaz, Fevzi Gandur, Reysaş, Orkun, Continent, Eyüp, Taha. Le FTL moyen quotidien (chargement complet de camions) des XNUMX plus grandes entreprises de logistique du marché turc de la logistique est d'environ XNUMX XNUMX camions. Avec ce volume, aucun d’entre eux n’a XNUMX% de part de marché sur le marché. »
TIRPORT numérise la gestion logistique de bout en bout
Déclarant que TIRPORT a numérisé la gestion de la logistique de bout en bout, Dr. Akın Arslan a déclaré:
"300 XNUMX FTL (chargement complet de camions) par jour en dehors du domaine de la société de logistique de transport en Turquie qui a lieu directement sur le marché au comptant, TIRPORT (Je www.tirport.co) numérise de bout en bout la gestion des opérations logistiques. Les chargeurs et les chargeurs sont réunis sur le marché spot avec l'application TIRPORT loadCEPte. Param TIRPORT KART avec infrastructure de monnaie électronique, qui a commencé à devenir l'outil de paiement préféré du secteur, entre dans le «Safe Payment Tool» entre le chargeur et les camionneurs.
Tırport dans lequel la principale plate-forme numérique de Turquie dans le secteur de la logistique, 2020 était un total de 6 camions transportant les 297.657 premiers mois selon les données. Les camions transportant avec TIRPORT ont parcouru 6 83.939.274 6 km au cours des 282 premiers mois de l'année. Selon les données de 2020 mois, le trajet d'un camion est de 6 km en moyenne. réalisé comme. TIRPORT, la plate-forme numérique leader de l'industrie de la logistique en Turquie, à la fin des 42 premiers mois 500, a atteint 2.000 mille camionneurs actifs. Il fournit des services de gestion des opérations à près de 2020 PME et compagnies maritimes. Le nombre de transports FTL qu'elle gère quotidiennement dépasse les 4. Il vise à atteindre 2022 mille transports quotidiens d'ici fin 25 et à dépasser 25 mille transports quotidiens d'ici fin 20. "5 XNUMX des XNUMX XNUMX transports ciblés seront des services de gestion des opérations logistiques fournis aux entreprises de logistique et aux grands fabricants, et XNUMX XNUMX transports quotidiens seront effectués directement sur le marché spot via TIRPORT."
«PARAM TIRPORT Card» devient l'instrument de paiement de nouvelle génération de l'industrie de la logistique
Fournissant des informations sur l'instrument de paiement de nouvelle génération de l'industrie de la logistique, Param TIRPORT Card. Akın Arslan a noté:
«TIRPASS (sans contact dans la pompe) et Troy ont présenté la nouvelle génération de« PARAM TIRPORT Cards »offrant aux camionneurs une remise sur le carburant jusqu'à 7% à la pompe dans les stations-service sous contrat, la possibilité de percevoir les frais de transport en espèces auprès des stations sous contrat et une remise instantanée auprès de nombreuses entreprises membres avec l'accord de Param. utilise les opportunités de shopping. Avec la carte PARAM TIRPORT, le propriétaire du fret confie sa marchandise en toute sécurité au chauffeur du camion TIRPORT, effectue le paiement à TIRPORT, les camionneurs transportent la marchandise avec l'assurance de TIRPORT, charge les documents de livraison numériquement via l'application TIRPORT et peuvent recevoir leur argent en toute sécurité comme convenu ».
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