Alstom lance les tests de locomotives de fret d'Azerbaïdjan

Alstom lance les tests de locomotives de fret d'Azerbaïdjan
Photo: Alstom

Alstom Prima T8 AZ8A a démarré les tests des locomotives de charge à utiliser sur la ligne principale. Les lignes électriques utilisées dans le test sont les lignes converties de l'ancien système russe 3kV DC en 25kV AC et sont exploitées par AZRA d'Azerbaïdjan.


La déclaration du directeur asiatique d'Alstom Guillaume Tritter à ce sujet est la suivante: «Il s'agit d'une étape importante dans le projet que nous avons développé avec les chemins de fer d'Azerbaïdjan (nom). Nous sommes enthousiastes à l'idée de lancer la vérification qui permettra à terme à nos locomotives d'entrer en service commercial dans le pays. Alstom est fier de son partenariat stratégique avec LADY, qui vise à contribuer au développement des infrastructures ferroviaires en Azerbaïdjan et à augmenter la capacité de charge. »

En 2014, ADY a acheté 50 locomotives électriques. Parmi les locomotives fournies par le consortium, dont Alstom, on compte 40 locomotives de transport de charges lourdes Prima T8 AZ8A et 10 locomotives de transport de passagers Prima M4 AZ4A. Les locomotives Prima T8 AZ8A sont également utilisées au Kazakhstan.

L'Alstom Prima T8 est l'une des locomotives électriques les plus puissantes au monde. Ce modèle est une locomotive de charge à deux sections de 9.000 tonnes par essieu, capable de remorquer jusqu'à 8.8 120 tonnes et fonctionnant à une vitesse de 25 km / h avec une puissance continue de 8 mégawatts. AZ25A est conçu pour fonctionner à des températures comprises entre -50 ° C et XNUMX ° C. Il nécessite un entretien minimal et offre des niveaux élevés de fiabilité et de faibles coûts de cycle de vie grâce à sa conception modulaire.

La série Prima d'Alstom couvre tous les segments de marché des locomotives, depuis les opérations de charges lourdes, de charges et de passagers et les opérations de shunt ou de pièces. Au cours des 20 dernières années, plus de 3.200 4.600 locomotives Prima (plus de XNUMX XNUMX départements) ont été vendues dans le monde.

ALMATI 'fabriquera des machines EKZ et ponctuelles chez Nur-Sultan pour plus de 850 personnes, trois bureaux de pays, quatre entrepôts, des centres de réparation et deux usines, la production et la maintenance de locomotives électriques et la production de transformateurs intégrés en Alstom, en Asie occidentale et centrale. Il fonctionne avec DA PEP. Alstom apporte une contribution importante à la relance de l'industrie de la mobilité du pays et au développement de son économie.

EKZ, joint-venture entre Alstom et TMH (2), emploie 700 personnes et intervient dans la fourniture et la maintenance des locomotives électriques Prima commandées par les marchés d'exportation tels que la compagnie nationale des chemins de fer du Kazakhstan KTZ et l'Azerbaïdjan.



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