BursaRay est un système de train léger sur rail qui relie les districts centraux et les districts de Bursa dans la direction est-ouest à la plupart des points et sa construction a commencé en 1998. Le projet a été construit par Yapı Merkezi sur une base clé en main. Il est exploité par une société affiliée à la municipalité métropolitaine de Bursa nommée BURULAŞ. Bursa a considérablement allégé ses transports urbains et sa circulation.
histoire
Il a été mis en service pour la première fois sur deux lignes en 2002. Ces lignes sont la ligne numéro 1 partant de Organize Sanayi et se terminant à Şehreküstü et la ligne numéro 2 commençant par Küçük Sanayi et se terminant à Şehreküstü. Ces deux lignes formaient le stade A. La phase A, qui s'est terminée à Şehreküstü en 2008, a été étendue à Arabayatağı avec le nom de stade B après une phase de construction et de construction de trois ans. Les travaux qui ont commencé en 2009 se sont terminés en 2011 et la ligne a été étendue à l'Université d'Uludağ. Avec les travaux démarrés en 2009 avec les économies réalisées grâce au changement de projet sur cette ligne, 2 stations ont été ajoutées à la dernière station, Organize Sanayi, et la ligne a été prolongée jusqu'à Emek.
chronologie
- 8 juillet 1998: la fondation de BursaRay est posée.
- 29 octobre 2001: ouverture de l'opération BursaRay.
- 23 avril 2002: Début des vols passagers à la phase BursaRay A.
- Juin 2003: le système de billets électroniques est mis en service.
- 2 janvier 2005: Début des travaux de construction BursaRay Phase 1 Phase B.
- 6 avril 2008: Début des voyages de l'étape BursaRay B.
- 28 octobre 2008: Début des travaux de construction de la 2ème étape de BursaRay.
- 30 juillet 2010: Un essai routier a été réalisé dans 3 stations entre les stations Küçük Sanayi-Özlüce.
- 24 décembre 2010: les vols passagers ont commencé à la 2e étape de la ligne universitaire aux stations Altınşehir, Ertuğrul et Özlüce.
- 4 avril 2011: Appel d'offres pour la ligne Kestel phase D phase D.
- 30 juillet 2011: La fondation de la ligne D-Stage Kestel est posée.
- 19 septembre 2011: BursRay 2nd Stage University Line est ouverte à l'exploitation de trains de voyageurs.
- 15 décembre 2011: L'extension BursaRay Phase 2 de la rue Mudanya est ouverte à l'exploitation des trains de voyageurs.
- 19 mars 2014: Les 3 premières gares (Mimar Sinan, Hacivat, Şirinevler et Otosansit) de la ligne Bursaray 4ème étape Kestel ont été ouvertes pour l'exploitation de trains de voyageurs.
- 26 mars 2014: les 3e et 5e stations de la ligne Kestel de la 6e étape de Bursaray (Cumalıkızık - Değirmenönü et Gürsu) ont été ouvertes à l'exploitation de trains de voyageurs.
- 5 juin 2014: Ouverture de la station Kestel, dernière station de la ligne Bursaray 3rd Stage Kestel.
lignes
La ligne numéro 1 part d'Emek jusqu'à Arabayatağı, la ligne 2 va de l'université à Kestel. Les stations entre Novices et Arabayağı sont communes aux deux lignes.
Emplacements des stations
Il y a un total de 1 stations dans les sections A et B du 5er étage de BursaRay, dont 23 souterraines. La longueur totale du tracé à deux lignes est de 22,043 XNUMX km et est totalement indépendante de l'autoroute. Il y a les stations Küçük Sanayi, Ataevler, Beşevler, Fatih Sultan Mehmet et Nilüfer respectivement sur la rue Izmir (ligne ouest) et les stations Organize Sanayi, Hamitler / Fethiye, Bağlarbaşı / Esentepe, İhsaniye et Karaman sur la rue Mudanya (ligne nord). Après la jonction des deux lignes, direction Ankara Street (East Line); Il y a Bursaspor, Pasha Farm, Sırameşeler, Kültürpark, Merinos, Osmangazi, Şehreküstü, Demirtaşpaşa, Gökdere, Yıldırım / Davutdede, Duaçınarı, Hôpital Yüksek İhtisas et Arabayatağı.
Il y a un total de 2 stations, dont l'une est souterraine, sur la ligne BursaRay 1nd stage University. Les noms des stations mesurent respectivement 6 6,622 km; Université, Batıkent, Yüzüncüüyıl, Özlüce, Ertuğrul et Altınşehir. Deux nouvelles stations ont été mises en service avec l'extension de Mudanya Caddesi, et ces stations sont les stations Korupark et Emek.
La 3e étape de BursaRay est l'étape D, qui est l'extension Gürsu - Kestel de l'étape est. Il y a 7 stations, toutes au-dessus du sol. Stations respectivement; Mimar Sinan, Hacivat, Şirinevler, Otosansit, Cumalıkızık - Değirmenönü, Gürsu et Kestel.
- Stade C: Il fait 6,5 km de long et se compose de 6 stations. Cette étape est pour la ligne 2 Petite industrieC'est la scène qui couvre l'extension de l'Université d'Uludağ. Les 3 premières stations de la ligne ont été mises en service le 24 décembre 2010. Les 3 stations restantes ont été ouvertes le 19 septembre 2011. Ainsi, le transport direct d'Arabayatağı à l'université d'Uludağ a commencé.
- Mise en scène: C'est la ligne construite entre Arabayatağı et Kestel. Sa construction a débuté le 30 juillet 2011. La construction de la ligne s'est achevée le 5 juin 2014.
Véhicules BursaRay
B48 avec 80 sièges passagers produit par Siemens, B60 avec 2010 sièges passagers produit par Bombardier, GreenCity avec 50 sièges produit par Durmaray à Bursa.
Longueurs d'outil:
- Siemens B80 - 27,77 m
- Bombardier B2010 - 28,14 m
- Durmazlar Ville verte - 28,20 m
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