Qu'est-ce que l'expansion BursaRay? Quand BursaRay a-t-il été créé?

Qu'est-ce que Bursaray Emergency? Quand Bursaray a-t-il été fondé?
Photo: wikipedia

BursaRay C'est un système de train léger sur rail qui relie les quartiers centraux et les districts de Bursa dans la majeure partie de la direction est-ouest et sa construction a commencé en 1998. Le projet a été construit clé en main par Yapı Merkezi. BURULAŞ est exploité par la société affiliée à la municipalité métropolitaine de Bursa. Bursa a considérablement allégé les transports et le trafic urbains.

histoire


Il a été lancé pour la première fois en deux lignes en 2002. Ces lignes sont la ligne 1 partant de Organize Sanayi et se terminant en Şehreküstü et la ligne 2 partant de Küçük Sanayi et se terminant en Şehreküstü. Ces deux lignes formaient la phase A. L'étape A, qui s'est terminée à Sehrekustu en 2008, a été étendue au caryatağı en tant qu'étape B après une phase de construction et de construction de trois ans. Les travaux commencés en 2009 se sont terminés en 2011 et la ligne a été étendue à l'Université d'Uludağ. Avec les travaux qui ont débuté en 2009 avec les économies réalisées grâce au changement de projet de cette ligne, la ligne a été prolongée jusqu'à Emek en ajoutant 2 stations à Organize Sanayi, la dernière station.

chronologie

  • 8 juillet 1998: La fondation de BursaRay est posée.
  • 29 octobre 2001: ouverture de l'opération BursaRay.
  • 23 avril 2002: Début des vols passagers à la phase BursaRay A.
  • Juin 2003: le système de billets électroniques est mis en service.
  • 2 janvier 2005: Début des travaux de construction BursaRay Phase 1 Phase B.
  • 6 avril 2008: Début des voyages de l'étape BursaRay B.
  • 28 octobre 2008: Début des travaux de construction de la 2ème étape de BursaRay.
  • 30 juillet 2010: Un essai routier a été réalisé dans 3 stations entre les stations Küçük Sanayi-Özlüce.
  • 24 décembre 2010: les vols passagers ont commencé à la 2e étape de la ligne universitaire aux stations Altınşehir, Ertuğrul et Özlüce.
  • 4 avril 2011: Appel d'offres pour la ligne Kestel phase D phase D.
  • 30 juillet 2011: La fondation de la ligne D-Stage Kestel est posée.
  • 19 septembre 2011: BursRay 2nd Stage University Line est ouverte à l'exploitation de trains de voyageurs.
  • 15 décembre 2011: L'extension BursaRay Phase 2 de la rue Mudanya est ouverte à l'exploitation des trains de voyageurs.
  • 19 mars 2014: Les 3 premières gares (Mimar Sinan, Hacivat, Şirinevler et Otosansit) de la ligne Bursaray 4ème étape Kestel ont été ouvertes pour l'exploitation de trains de voyageurs.
  • 26 mars 2014: Les 3e et 5e gares du 6e étage Kestel de Bursaray (Cumalıkızık - Değirmenönü et Gürsu) ont été ouvertes pour l'exploitation des trains de voyageurs.
  • 5 juin 2014: Ouverture de la station Kestel, dernière station de la ligne Bursaray 3rd Stage Kestel.

lignes

La ligne 1 va d'Emek à Caryatağı et la ligne 2 va à Kestel à partir de l'université. Les stations entre Acemler-Arabayatağı sont communes aux deux lignes.

Emplacements des stations

Il y a au total 1 stations, dont 5 souterraines, dans les sections 23 et B de BursaRay. La longueur totale du tracé à deux lignes est de 22,043 XNUMX km et est totalement indépendante de l'autoroute. Il y a les stations Small Industry, Ataevler, Beşevler, Fatih Sultan Mehmet et Nilüfer sur la rue İzmir (ligne ouest) et l'industrie organisée, les stations Hamitler / Fethiye, Bağlarbaşı / Esentepe, İhsaniye et Karaman sur la rue Mudanya (ligne nord). Après la combinaison des deux lignes, en direction d'Ankara Caddesi (Ligne Est), respectivement; Il y a Bursaspor, Paşa Farm, Sırameşeler, Kültürpark, Merinos, Osmangazi, Şehreküstü, Demirtaşpaşa, Gökdere, Yıldırım / Davutdede, Duaçınarı, l'hôpital Yüksek İhtisas et Arabayatağı.

Il y a un total de 2 stations, dont l'une est souterraine, sur la ligne BursaRay 1nd stage University. Les noms des stations mesurent respectivement 6 6,622 km; Université, Batıkent, Yüzüncüüyıl, Özlüce, Ertuğrul et Altınşehir. Deux nouvelles stations ont été mises en service avec l'extension de Mudanya Caddesi, et ces stations sont les stations Korupark et Emek.

La 3ème phase de BursaRay est la phase D, qui est l'extension Gürsu - Kestel de la phase orientale. Il y a 7 stations, toutes hors sol. Les stations sont; Mimar Sinan, Hacivat, Şirinevler, Otosansit, Cumalıkızık - Değirmenönü, Gürsu et Kestel.

  • Stade C: Il fait 6,5 km de long et se compose de 6 stations. Cette étape de la ligne 2 Petite industrieC'est l'étape qui couvre l'extension de l'Université d'Uludağ. Les 3 premières stations de la ligne ont été ouvertes le 24 décembre 2010. Les 3 stations restantes ont été ouvertes le 19 septembre 2011. Ainsi, le transport sans escale de Caryatağı à l'université d'Uludağ a commencé.
  • Mise en scène: C'est la ligne de Caryatağı à Kestel. Sa construction a débuté le 30 juillet 2011. La construction de la ligne s'est achevée le 5 juin 2014.

Véhicules BursaRay

B48 avec 80 sièges passagers fabriqués par Siemens, B60 avec 2010 sièges passagers fabriqués par Bombardier, GreenCity avec 50 sièges passagers fabriqués à Bursa par Durmaray.

Longueurs d'outil:

  • Siemens B80 - 27,77 m
  • Bombardier B2010 - 28,14 m
  • Durmazlar Ville verte - 28,20 m


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