En septembre 2020, Mercedes-Benz dévoilera son nouveau véhicule futuriste Classe S 2021. Ce serait la première voiture à avoir un affichage AR (réalité augmentée): l'image sur le pare-brise reflétera les informations de nombreux capteurs, y compris des caméras.
Nasıl çalışır?
Mercedes-Benz a introduit un système innovant appelé affichage tête haute qui fonctionnera avec la réalité augmentée. Comme les systèmes d'affichage tête haute similaires sur le marché, l'écran de chaque voiture de classe S indiquera votre vitesse, que le régulateur de vitesse radar et l'assistance au maintien de voie soient actifs. Le nouveau système sera séparé des autres utilisations actuellement disponibles des «éléments de distance virtuelle» avec Active Distance Assist Distronic activé.
En outre, un nouvel affichage tête haute comprendra des lignes rouges d'avertissement animées si le conducteur est hors de la voie. Cependant, la navigation sera le point fort de la nouvelle Classe S.
Cette fonction innovante utilise des flèches bleues qui semblent flotter au-dessus de la route. À l'approche du virage, vous verrez ces flèches vous indiquant exactement où tourner. Dès que vous obtenez l'emplacement requis, l'écran affichera une virgule flottante indiquant que vous avez terminé avec succès le voyage.
Le système est essentiel
La voiture n'aura pas qu'un seul écran. Les développeurs ont installé un système de projection complet de Texas Instruments qui comprendrait un dispositif miroir (DMD). Le DMD a une résolution de 1.3 mégapixels. Projette une image sur un écran devant les yeux de l'utilisateur. Comme on le sait pour l'instant, l'écran pourra projeter une image avec une visibilité de 10 degrés horizontalement et de 5 degrés verticalement.
En tant que pilote, vous verrez des graphiques apparaître sur un écran de 10 pouces à une distance de 77 mètres.
Daimler propose non seulement de nouvelles technologies aux utilisateurs de classe S, mais leur permettra également d'avoir une meilleure idée de la façon dont les choses se passent dans l'industrie automobile tout au long de la nouvelle décennie. L'intégration d'un écran transparent sur le pare-brise s'est avérée être une idée mal exécutée. La raison n'est pas encore connue (cependant, il est clair que la technologie d'application sera trop chère, même pour la voiture la plus chère.) Les concepteurs ont dû faire face à deux choses. Le premier inconvénient est les capacités limitées du système de projection. Le second est le désir ultime de créer de beaux designs où la clarté et la sécurité sont bien plus importantes.
Écran magique
C'est l'un des composants du processus technologique qui sera présent dans les voitures de la prochaine génération de classe S. L'intérieur offrira jusqu'à cinq écrans numériques et la partie centrale de l'écran multimédia 12,8 pouces sera un véritable écran «central». Le conducteur dispose d'un tableau de bord entièrement numérique et les passagers peuvent avoir des écrans séparés qui peuvent visualiser la projection de l'écran principal.
Le système multimédia sera équipé d'une encyclopédie pouvant fournir toutes les informations requises par le son. De plus, le véhicule sera équipé des premiers airbags frontaux au monde pour les passagers arrière.
La grande confrontation aura lieu le 2 septembre. Markus Schäfer, membre du conseil d'administration de Daimler, en vidéo teaser Il offre une innovation de haute technologie. Alors que la première exposition aura lieu cette année, vous ne pouvez pas vous attendre à rouler sur une nouvelle merveille technologique avant 2021, car les étapes finales sont toujours en mode test. Mais, le site ru-brides Si vous aimez visiter et faire des promenades gratuites à de belles femmes, Mercedes ne vous impressionne pas encore avec de nombreux autres éléments futuristes sur lesquels elles travaillent actuellement.
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