Evaluant les effets des fluctuations des taux de change et de l'augmentation de l'offre de véhicules neufs sur le marché des véhicules d'occasion, Orhan Ülgür, président du directoire de 2plan, a déclaré que la tendance à la hausse des prix de seconde main s'était ralentie; Cependant, il a déclaré qu'avec l'augmentation des prix des véhicules neufs à court terme, les prix de la seconde main augmenteront également. Ajoutant que les marques reçoivent une caution pour les véhicules qu'elles vendront en septembre et octobre, a déclaré Ülgür;
«Pour les mois de septembre et octobre, avant que le prix du véhicule ne soit connu exactement, l'acompte est donné à l'avance et donc la pré-vente est effectuée. Cependant, comme l'augmentation des taux de crédit en plus de cette augmentation des taux de change augmentera le prix du futur véhicule, elle peut entraîner l'annulation des préventes avec un acompte par les clients au niveau de 20-30%. En plus de ces ventes qui peuvent être annulées en zéro véhicule, la période la plus intense de l'industrie automobile peut être un excédent dans l'offre de véhicules neufs avec l'arrivée de nouveaux véhicules à produire en novembre et décembre. Au cours de cette période, les marques pourront faire des campagnes spéciales avec des options de prêt à la fois à prix et à faible taux d'intérêt afin de faire fondre rapidement les stocks et de les vendre aux clients. Le fait que les marques aient bien passé juin et juillet renforcera leurs mains pour les actions qu'elles entreprendront en novembre et décembre. La situation à laquelle nous sommes susceptibles de faire face pour le marché de l'occasion est la suivante: je ne pense pas que les marques prendront des mesures significatives pour leurs ventes en août et septembre. Pendant cette période, ils suivront les développements économiques et politiques. Au cours de cette période, les prix de l'occasion augmenteront donc un peu en fonction des hausses du taux de change. Parce que les marques ont déjà reflété l'augmentation des taux de change sur leurs produits de l'ordre de 5 à 10%. Il est difficile de prévoir déjà les mois d'octobre, novembre et décembre; Comme nous l'avons mentionné ci-dessus, les évolutions de ce processus et les actions que les marques vont entreprendre auront un impact sur les prix et le marché. "
"Les ventes de seconde main dépasseront les 5 millions cette année"
Bien que les ventes de seconde main aient été d'environ 2020 à 2 380 niveaux au deuxième trimestre de 400, lorsque les effets de la pandémie ont été observés; Disant qu'il a atteint les niveaux de ventes normaux de 600 à 650 2020 en juin et juillet, Ülgür a déclaré que lorsque les ventes en double sont déduites en 5, comme l'année précédente, les ventes annuelles seront réalisées au-dessus de XNUMX millions.
Rappelant que les modèles les plus appréciés sur le marché de l'occasion se composaient de véhicules de la bande des 50 à 60 80 TL l'année dernière, Ülgür a déclaré que ce niveau passait à 100-70 30 TL. En général, le type de véhicule préféré peut être vendu conformément à la Turquie et facile; Ajoutant que le nombre de véhicules n'est pas très important, Ülgür a déclaré: «Nous pouvons dire que ceux-ci représentent 3% du marché. Les 100% restants sont des voitures intermédiaires, telles que le luxe et le luxe six. La plupart seront vendus plus rapidement; Des véhicules de type berline avec beaucoup de pièces sont recherchés. Les Turcs vérifient les caractéristiques du véhicule d'occasion, son âge, son kilométrage et s'il existe un dossier de dommages. Mais bien sûr, l'outil parfait ne peut pas toujours être trouvé. Par conséquent, les personnes qui achèteront le véhicule se fixent une priorité. Par exemple; Le plus grand avantage d'avoir moins de 1 ans. Il est très difficile de trouver un véhicule âgé de 2 à 2014 ans sous 2015 XNUMX TL. Par exemple, si nous parlons des années modèles XNUMX-XNUMX, il est évident qu'il y a là un plus gros gâteau », a-t-il déclaré.
Six personnes différentes profitent d'un véhicule
Ülgür a également donné des informations sur les vendeurs individuels qui ne sont pas des concessionnaires de voitures d'occasion et a déclaré que leur nombre diminuera à mesure que le marché reviendra à la normale. Ülgür a fait les déclarations suivantes à ce sujet:
«Il y a ceux qui gagnent de l'argent de seconde main mais dont les revenus principaux ne proviennent pas de cette activité. Les personnes possédant des meubles et des emplois similaires se retireront du marché. Parce que les profits qui les maintiennent ici disparaissent lentement. Un seul véhicule a changé de mains avec d'innombrables ventes répétées et a atteint l'utilisateur final, et entre les deux, peut-être 6 personnes différentes faisaient des bénéfices. Comme les marges bénéficiaires diminueront à mesure que les prix se stabilisent, ces ventes en double diminueront ».
Les problèmes d'approvisionnement augmentent les prix
Ülgür a ajouté que pour évaluer le marché des véhicules d'occasion, il est nécessaire de remonter jusqu'en août 2018;
«À cette date, l'économie s'est contractée en raison des fluctuations des taux de change et de la récession survenue sur le marché. Cependant, la réduction du SCT introduite en octobre 2018 a provoqué un boom des ventes de voitures nulles. Parallèlement à cette évolution en zéro véhicule, les prix des voitures d'occasion ont immédiatement baissé. De plus, comme les sociétés de location de flottes achetaient de grandes quantités de véhicules neufs à des prix abordables et offraient en parallèle les véhicules d'occasion revenant de la location au marché, les prix des véhicules d'occasion ont encore baissé; Le marché de l'occasion est entré dans une grave période de stagnation qui dure 7 à 8 mois après que les entreprises de seconde main, en particulier celles qui possèdent des véhicules, aient créé un prix de marché inférieur aux coûts. Au cours de cette période, les entreprises engagées dans le commerce de véhicules d'occasion ont subi des pertes allant jusqu'à 25 à 30%. Puis, avec la fin de la réduction du SCT en juin 2019, tout a commencé à revenir à la normale et les prix des véhicules d'occasion et le marché ont commencé à monter. En fait, ces hausses observées sur le marché étaient les prix de seconde main, qui avaient été freinés pendant 8 mois, se déplaçant rapidement vers où ils devraient être. Ce processus a duré jusqu'à la pandémie de mars 2020. La pénurie d'approvisionnement en véhicules zéro en raison de l'effet pandémique et les conditions de prêt à faible taux d'intérêt offertes pour soutenir le marché ont fait exploser la demande sur le marché des véhicules d'occasion et les prix ont encore augmenté.
"Nous passerons nos objectifs"
Ülgür a souligné qu'en tant que 2plan, ils avaient entrepris de créer une nouvelle chaîne de valeur afin de faciliter le fonctionnement des modèles commerciaux existants sur le marché de l'occasion et a poursuivi ses propos comme suit: «En tant que 2plan, nous avons commencé nos activités pendant la période pandémique. À ce moment-là, nous avons dit que nous expérimentions avec 6-7 concessionnaires et maintenant nous poursuivons nos essais avec 10 concessionnaires. Le processus d'essai avec la plupart d'entre eux a été positif et nous avons commencé à appliquer notre identité d'entreprise. Nous avions un objectif de 15 concessionnaires pour la fin de l'année et nous semblons être en mesure de surpasser cet objectif dans la situation actuelle. D'autre part, nous réalisons actuellement les ventes que nous avons planifiées. Le fait que nous ayons offert des véhicules à la fois en nombre et en variété à nos concessionnaires a abouti à un bon processus au début de cette activité. Nous leur parlons directement, négocions et livrons leurs véhicules. Nos revendeurs sont également très heureux de bénéficier de ce service. En fait, 2020 sera une année où nous terminerons notre structuration d'entreprise. Avec à la fois le financement d'actions et le financement à la consommation que nous mettrons en œuvre en 2021, nous commencerons à croître en unités. Notre objectif est de 5 concessionnaires, 100 50.000 ventes et des clients satisfaits en XNUMX ans.
Agence de presse Hibya
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