Qu'est-ce qu'un trolleybus? Comment ça marche? Quel service de trolleybus dans la province première entrée en Turquie?

Le trolleybus est un bus électrique qui tire son alimentation de deux fils dans une ligne électrique généralement suspendue le long de la route. La raison de l'utilisation de deux câbles est qu'il est impossible de compléter le circuit avec un seul câble en raison de l'utilisation de roues en caoutchouc, contrairement aux tramways.

Conception 

Histoire du trolleybus

Le premier trolleybus était le système établi le 29 avril 1882 dans la banlieue de Berlin. Ernst Werner von Siemen a nommé ce système «Elektromote».

Situation en Turquie

Ankara
En 1947, le réseau a ouvert le premier service de trolleybus de Turquie a été établi à Ankara. 1 trolleybus de marque Brill le 1947er juin 10, 1948 trolleybus de marque FBW en 10; Il a été mis en service sur la ligne Ulus - Ministères. Avec les 1952 véhicules MAN achetés en 13, le nombre de trolleybus opérant à Ankara; Il a atteint 33. En dehors de cela, des trolleybus de marque Alfa-Romeo ont également été utilisés à Ankara et ces trolleybus ont été utilisés sur les lignes Dışkapı-Bahçelievler et Dışkapı-Kavaklıdere. Ils ont été mis hors service au cours de la période 1979-1981 au motif qu'ils perturbaient la circulation et voyageaient lentement.

İstanbul
Comme les tramways qui desservaient les Istanbulites des deux côtés pendant de nombreuses années ne pouvaient pas répondre aux besoins de la ville des années 1960; Considérant qu'il est plus économique que les bus, il est décidé de mettre en place un système de trolleybus. Pour les trolleybus dont la puissance est fournie par des lignes électriques aériennes doubles, la première ligne est posée entre Topkapı et Eminönü. Les trolleybus commandés à la société italienne Ansaldo San Giorgia en 1956-57 entrent en service le 27 mai 1961. Sa longueur totale est de 45 km. Le coût du réseau, de 6 centrales électriques et de 100 trolleybus est de 70 millions de TL, à ce jour. Lorsque `` Tosun '', qui a été entièrement produit par des travailleurs de l'IETT, a rejoint les véhicules, qui sont connectés aux garages de Şişli et Topkapı et dont les numéros de porte sont répertoriés de un à un, en 1968, le nombre de véhicules devient 101. Tosun dessert les Istanbulites pour une période de seize ans avec son numéro 101.

Les trolleybus, qui restent fréquemment sur les routes en raison de coupures de courant et ont perturbé les vols, sont licenciés le 16 juillet 1984 au motif qu'ils empêchent la circulation. Les véhicules sont vendus à la direction générale de l'ESHOT (électricité, eau, gaz, bus et trolleybus) affiliée à la municipalité d'Izmir. L'aventure de 23 ans des trolleybus à Istanbul touche à sa fin.

Izmir
C'est la deuxième ville de Turquie après Ankara à utiliser le tramway. 28 juillet 1954 ouvre 1984 Des trolleybus à Istanbul sont envoyés à Izmir. On sait qu'il y en a 76. En Turquie, à Izmir, la ville où le trolleybus le plus récent a été supprimé le 6 mars 1992.

Malatya
Malgré la levée de tous, malgré les nombreux problèmes en Turquie le 11 mars 2015 à Malatya, il a de nouveau commencé le service sous le nom TRAMBUS. Seulement 4 jours après le début des voyages, le 15 mars 2015, un tram bus (trolleybus) a été incendié sur le campus universitaire d'İnönü et il n'y a pas eu de morts.