Siemens Mobility UK Royaume-Uni Londres Hither a achevé la mise à niveau de la signalisation verte. Avec ce projet majeur d'une valeur de 250 millions de livres sterling, la signalisation du sud-est de Londres a été entièrement renouvelée. Le projet, mis en service après réception définitive, gère la signalisation entre les villes de Lewisham, Central London et Kent.
Avec cette nouvelle signalisation, la sécurité dans l'exploitation des trains a été renforcée et un système de gestion plus respectueux de l'environnement a été adopté. Ce programme, financé par Network Rail, était l'un des plus grands projets de modernisation de la signalisation en Europe. Le projet, légèrement retardé en raison de l'épidémie de COVID-19, sera étendu par Network Rail sur d'autres lignes.
Siemens Mobility a remplacé les anciens équipements de signalisation des années 1970 par des technologies modernes – le verrouillage informatisé Trackguard Westlock et le système Westrace Trackside. Auparavant, Bromley North disposait d'un verrou à relais à distance, tandis que Green avait auparavant interagi avec un verrou à semi-conducteurs.
Il est désormais possible pour des trains de 3 voitures de s'arrêter sur le quai 12 de Grove Park. Il existe également la possibilité d'une rotation à Hither Green, Grove Park et Lee, ce qui signifie que les trains peuvent revenir en cas de retard ou de travaux d'ingénierie.
Sur 21 étapes en deux ans, Siemens Mobility a installé 58 signaux – 50 nouveaux et 8 réutilisés et remplacé les circuits de voie existants par 254 contre-têtes d'essieu, offrant ainsi une détection plus fiable des trains.
Tous les circuits de télécommunications voix et données ont été déplacés de l'infrastructure existante vers de nouveaux câbles en cuivre et fibre FTN/x le long du parcours. Un nouveau poste de travail est ajouté au centre d'exploitation ferroviaire de Three Bridges pour permettre aux signaleurs d'utiliser les nouveaux téléphones en bord de ligne.
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