Ministre Karaismailoğlu, Transports et infrastructures, les investissements dans les infrastructures de communication ont atteint 18 milliards de TL au cours des 880 dernières années. Désormais, nous nous concentrerons un peu plus sur le ferroviaire, car la logistique est également très importante en termes de logistique.
Le ministre des Transports et des Infrastructures, Adil Karaismailoğlu, a souligné l'importance des investissements ferroviaires à la fois en termes de transport de passagers et de logistique, et a déclaré que des projets très utiles se poursuivaient pour rapprocher les zones industrielles de la mer.
Les zones industrielles rencontreront la mer par chemin de fer
Le ministre Karaismailoğlu, qui a déclaré que les sous-investissements dans les transports et les infrastructures et communications ont atteint 18 milliards de TL au cours des 880 dernières années, a déclaré: «Désormais, nous nous concentrerons davantage sur le chemin de fer, car le chemin de fer est également très important en termes de logistique. Comme vous le savez, notre pays a fait face aux trains à grande vitesse il y a quelques années sous la direction de notre président. Et notre citoyen, qui ressent le confort du train à grande vitesse et la confiance des voyageurs, ne le quitte plus. Il y a 200 5 kilomètres de lignes de trains à grande vitesse dans notre pays. J'espère que nous faisons tout notre travail conformément à l'objectif de porter ce chiffre à 500 kilomètres dès que possible. ''
Nous relierons Bursa à la ligne de train à grande vitesse Ankara-Istanbul
Soulignant qu'il existe des projets ferroviaires très précieux qui rapprocheront les zones industrielles de la mer, Karaismailoğlu a déclaré ce qui suit au sujet des projets ferroviaires en cours:
«Permettez-moi de vous raconter certains de nos premiers projets; Mersin, Adana, Osmaniye, Gaziantep. D'ici 2023, nous achèverons la ligne de 400 kilomètres en tant que ligne de train à grande vitesse. Il s'agit d'un projet très important non seulement pour le transport de passagers, mais aussi pour la logistique. Nous rapprocherons les zones industrielles de la mer, un projet très précieux en termes de logistique. Encore une fois, nous relierons Bursa à la ligne de train à grande vitesse Ankara-Istanbul. Les études d'infrastructure à ce sujet se poursuivent. Nous continuons de faire l'appel d'offres pour la superstructure et, espérons-le, nous nous alignerons sur l'objectif 2023. Encore une fois, Ankara-Izmir est à 500 kilomètres, les travaux d'infrastructure se poursuivent ici. L'augmentation jusqu'en 2023 se poursuit conformément à son objectif. Nous mettrons Ankara-Sivas en service cette année. Nous avions un train à grande vitesse pour Konya, nous terminerons à nouveau Konya-Karaman à la fin de cette année. Ensuite, nous relierons Konya, Ulukışla, Yenice et Mersin. En d'autres termes, nous rencontrerons Ankara et Istanbul avec la Méditerranée. Dans les prochains jours, nous aurons des lignes de train à grande vitesse entre Gaziantep et Istanbul, voire Kapıkule, jusqu'à la frontière. Une partie importante de notre pays rencontrera des lignes de trains à grande vitesse. »
Le chemin de fer Samsun-Sivas Kalın a été renouvelé, sa capacité a été multipliée par 3
Karaismailoğlu a déclaré qu'ils attachent une grande importance aux chemins de fer en raison de leurs contributions logistiques.
Expliquant que la ligne Samsun-Sivas-Kalın a été renouvelée et ouvrira bientôt, le ministre Karaismailoğlu a déclaré: «Elle a été construite en 1930. Nous avons démonté tous ses rails, l'avons fait signaler, augmenté sa capacité à trois étages. Cette ligne rencontre également la ligne Bakou-Tbilissi-Kars. De nos jours, le transfert de fret de la Chine vers l'Europe via notre pays, le transfert logistique se poursuit en ce moment. Bien sûr, nous avions terminé Marmaray, et Marmaray se négocie maintenant au milieu du monde, au milieu de l'Asie et de l'Europe, comme un élément vital. »
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