Le ministre des Transports et des Infrastructures Karaismailoğlu Fair, célébrant la 94e année d'acceptation de la loi sur le cabotage, a déclaré que la Turquie est une des affaires maritimes très importantes signées. Surtout au cours des 18 dernières années, indiquant que l'identité des marins turcs Karaismailoğlu se souvient que des mesures ont été prises, "Notre pays d'ici 2020, nous avons produit un nouveau navire dans le chantier naval en termes de nationalités différentes de taux varie entre 40 et 60 pour cent. Notre objectif est d'augmenter le taux de localisation à 60-80 pour cent dans les navires nouvellement construits ». 90 pour cent de la marque maritime Karaismailoğlu a également fait par le ministre que, alors que les revenus du tourisme de la Turquie de 4 milliards de dollars, il a souligné dérivé du tourisme maritime.
Le ministre des Transports et de l'Infrastructure Karaismailoğlu Fair, libérant des eaux territoriales de la Turquie entre les ports et le contrôle du transport maritime des droits étrangers, ces droits n'ont célébré que sa 94e année d'admission à la loi sur le cabotage que les navires et les citoyens turcs. Le droit au cabotage, l'une des réalisations les plus importantes après la fondation de la République Karaismailoğlu en disant que, avec la loi sur le cabotage extraite en 1926 sur le territoire de la Turquie a souligné que proclamait notre souveraineté et notre indépendance. Le secteur maritime, renforcé par cette loi, que la Turquie a apporté des contributions très importantes au développement de la zone économique et internationale cette plate-forme réalise des percées précieuses a déclaré que le ministre Karaismailoğlu, "donne la priorité nécessaire à la marine, pour tirer le meilleur parti de ses ressources marines, de notre compétitivité dans ce domaine et de l'activité de notre Il est également d'une grande importance en termes de. Forts de cette conscience, nous avons fait de notre activité maritime un idéal national et sous la direction du président Recep Tayyip Erdogan, nous avons obtenu des succès significatifs dans ce domaine en 18 ans ».
90% du commerce extérieur se fait par voie maritime
Karaismailoğlu a souligné qu'environ 90 pour cent des transports commerciaux étrangers sont effectués par voie maritime et que sa part dans le produit national brut (PNB) a atteint 18,4 milliards de dollars. «La stabilité atteinte dans l'économie s'est également manifestée dans le secteur maritime et d'importantes percées dans de nombreux domaines Elle a été réalisée. Récemment, une augmentation significative s'est produite dans tous les domaines de notre transport maritime ».
Expliquant que la quantité de marchandises manutentionnées dans les ports est passée de 2003 millions de tonnes en 190 à 2019 millions de tonnes en 484, le ministre Karaismailoğlu a déclaré que le nombre de manutention de conteneurs avait augmenté de 4,5 fois pour atteindre 11.5 millions au cours de la même période. Déclarant que le transport de marchandises sur la ligne de cabotage est passé à 56 millions de tonnes et que le transport de passagers a dépassé 150 millions de passagers, Karaismailoğlu a déclaré que 13,5 millions de véhicules ont été transportés dans le cabotage.
4 milliards de dollars de revenus touristiques dans les mers
Adil Karaismailoğlu, ministre des Transports et des Infrastructures, a annoncé que la part des voies maritimes en valeur monétaire dans le commerce extérieur total de la Turquie avait augmenté de 2003 %, passant de 57 milliards de dollars en 2019 à 222,1 milliards de dollars en 290. Soulignant que la Turquie est un pays maritime très important et qu'environ 22 milliards de dollars de ses 4 milliards de dollars de revenus touristiques proviennent du tourisme maritime, Karaismailoğlu a rappelé qu'ils avaient également lancé des études de numérisation sur le maritime depuis 2004. Le ministre Karaismailoğlu, qui a déclaré que de nombreuses activités réussies sont menées, en particulier les systèmes de surveillance du trafic maritime, a déclaré : « Avec le système d'information de gestion portuaire, les opérations de navigation, d'environnement et de commerce maritime sont suivies de près. En coordination avec notre Ministère du Commerce, nous participons à de nombreuses études telles que le « Guichet Unique ». Nous ne les considérons pas comme suffisants. Nous accélérons les efforts de numérisation dans le maritime, notamment pour faciliter le travail de nos citoyens et du secteur maritime. Dans ce contexte, nous visons à passer de plus en plus à l'administration en ligne dans tous les services, y compris l'acceptation des demandes de documents et la perception des frais de document.
La plaque d'expédition sera produite à partir de sources 100% nationales
La formation des gens de mer de la Turquie est également une ressource importante pour le monde exprimant Karaismailoğlu, fournissant une éducation aux normes internationales et accréditée par le ministère 103 établissements d'enseignement et le monde prêt à servir sur les navires en mer 133 mille 721 a souligné que les marins actifs. D'autre part, compte tenu du développement des chantiers navals, le ministre Karaismailoğlu a souligné qu'il y avait eu des évolutions importantes en 18 ans, et que le nombre de chantiers navals, qui était de 2002 en 37, est passé à 83, et la capacité de production annuelle de 550 mille tonnes à 4,53 millions de tonnes. Karaismailoğlu a utilisé les déclarations suivantes:
«Il semble que notre taux de résidence ait également augmenté. La Turquie est le yacht de luxe du tiers monde. Nous pensons également que le secteur peut continuer à se développer dans la période à venir et à créer de nouveaux emplois.
La Turquie, 2019 million de tonnes brutes de démantèlement de navires, représente 1,1% du volume mondial dans le monde en 8,3, la première en Europe, et se classe troisième au monde. En 2020, le taux de nationalité des nouveaux navires que nous produisons dans différents types dans les chantiers navals de notre pays varie entre 40 et 60%. Afin d'augmenter le tarif intérieur, nos activités de fabrication de la feuille d'expédition à partir de sources 100% nationales se poursuivent. Notre objectif est d'augmenter le taux de localisation à 60-80% dans les navires nouvellement construits. »
L'ensemble de la mer de Marmara est inclus dans les services de trafic maritime
Le ministre Karaismailoğlu a déclaré que le transport de conteneurs dans le monde devance les autres types de transport et que cette tendance devrait se poursuivre. Si la réponse à cette demande et la capacité des investissements portuaires existants en Turquie également, le transport combiné ne plie pas l'expression que Karaismailoğlu la distance nécessaire au sens de Filyos et de la Turquie avec des ports géants comme la mer Égée du Nord a souligné qu'ils augmenteraient la puissance dans ce domaine.
Déclarant qu'ils ont lancé le système des services de trafic maritime des détroits turcs un peu plus loin, ils ont également commencé à travailler afin d'inclure l'ensemble de la mer de Marmara dans les services de trafic maritime. Avec ce travail, nous aurons un système de services de trafic maritime qui couvrira l'ensemble du détroit de Turquie. Le contrôle et la gestion du système seront assurés par une unité qui sera établie dans notre Centre national de sécurité maritime et d'intervention d'urgence à Tekirdağ Marmara Ereğlisi. »
"La Turquie grandira pour se donner autant d'importance maritime"
Karaismailoğlu a déclaré que dans le cadre de la vision de 2023, ils visent à diffuser des pratiques portuaires respectueuses de l'environnement et durables en coordonnant les investissements portuaires dans une perspective holistique. Le ministre Karaismailoğlu, expliquant que les mesures nécessaires ont été prises par le ministère des transports et des infrastructures afin de maintenir l'efficacité des infrastructures portuaires et la qualité des services au-dessus d'un certain niveau, «En évaluant au mieux ce riche potentiel marin de notre pays, nous méritons la place que nous méritons dans le monde maritime. est notre souhait commun. N'oublions pas que la mer et le transport maritime se développeront pour donner de l'importance et de l'étendue à la République de Turquie sera renforcée ", a-t-il déclaré.
Route dans l'industrie maritime: «à toute vitesse»
L'intérêt proche du Premier ministre Recep Tayyip Erdogan pour le secteur, grâce au soutien et à la prévoyance pour orienter l'avenir, notant qu'ils fournissent un progrès maritime considérable, la Turquie pourrait en venir à valoriser l'orientation du secteur et la Turquie plus puissante avec laquelle ils travaillent a le pouvoir d'atteindre les objectifs et de travailler Notant qu'ils continueront, le ministre Karaismailoğlu a conclu ses propos par les déclarations suivantes:
"Dans le cadre du secteur maritime comme dans tous les domaines de la Turquie à toute vitesse. Je crois que notre pays fera avancer ses objectifs beaucoup plus rapidement avec nos amis qui donnent du cœur et des efforts au secteur. »
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