Crise des autorisations liée aux véhicules électriques à utiliser à la place des phaétons retirés dans les îles, président de l'IMM Ekrem İmamoğluIl a été résolu après la rencontre avec le ministre de l'Intérieur et le président de la République de Turquie.
Les véhicules seront en service la semaine prochaine. Hier, UKOME a également fixé le tarif des véhicules électriques à utiliser à la place des voitures levées dans les îles. Lors de la détermination du tarif, on a veillé à utiliser le même tarif que les résidents d'Adalar à Istanbul. Un horaire de transport distinct a été établi pour les touristes nationaux et étrangers visitant les îles.
FRAIS DE TRANSPORT SUR DEMANDE
| Taxi de l'île | Frais d'ouverture | Frais de km |
| Pour les insulaires | 5,00 TL | 3,10 TL |
| Pour les touristes | 15,00 TL | 12,00 TL |
FRAIS DE TRANSPORT COLLECTIFS
| 1) | Cartes de réduction | Fail |
| 2) | transfert | Almaz / Arrêts |
| 3) | Bluecart | passage |
| 4) | adakartmavikart | passage |
| 5) | Billet à usage limité | passage |
| 6) | Gratuit | Fail |
| 7) | Remise spéciale / Applications gratuites | Fail |
| 8) | Crédit complet | 12 TL |
| 9) | étudiant | 12 TL |
| 10) | professeur | 12 TL |
| 11) | personne âgée | 12 TL |
| 12) | Carte publicitaire | 3,5 TL |
| 13) | Limite de billets à usage limité | Limite 5 |
| 14) | Mavikart / Abonnement (Limite) | Limite 7 |
| 15) | Mavikart / Adakartlı (Limite) | Limite 1 |
ADAKART ABOMAN COÛT SERA COMME UNE CARTE BLEUE COMPLÈTE MENSUELLE
Les informations sur le prix et la limite d'Adakart Abonman seront dans les valeurs complètes de mavikart / abonnement valables dans tout Istanbul. Il peut être utilisé sur les lignes où l'abonnement complet est valide et ne peut être téléchargé que sur Adakart. L'abonnement Adakart ne sera pas téléchargé sur les étudiants - les enseignants - les personnes âgées, même s'ils vivent à Adalar. Les paiements progressifs d'Adakart Abonman seront inclus dans le calcul dans tout Istanbul.
AIRE DE CIRCULATION FERMÉE TERMINÉE DANS LES ÎLES
L'UKOME a également abordé la question de la suppression de la déclaration de «déclarer toutes les routes du district d'Adalar comme des routes piétonnes» dans la décision précédente. Au lieu de cette déclaration; Hormis les besoins et exceptions des institutions et organisations publiques, l'interdiction d'utiliser les véhicules électriques individuels et les zones désignées à partir de juin 2021 sont fermées à tous types de trafic (y compris les véhicules, les piétons et les vélos).
Les véhicules électriques, qui ne sont pas soumis à enregistrement, fournis par l'IETT seront utilisés pour les transports publics, les excursions récréatives, le transport à la demande dans les zones fermées. Les routes sur lesquelles les véhicules électriques seront utilisés seront définitivement séparées de la circulation des piétons et des cyclistes.
DES OUTILS DE CONCEPTION LOCAUX SERONT PRODUITS
IMM fournira de nouveaux véhicules pour les demandes de voyage, conçus spécifiquement pour le quartier, fabriqués avec la technologie et les matériaux locaux, conformément aux conditions physiques des îles, sans causer de pollution environnementale et sonore. Jusqu'à la mise en service des nouveaux véhicules, vos demandes de voyage seront satisfaites par l'achat de véhicules électriques temporaires.
Les transports en commun, les excursions récréatives, les activités de transport à la demande dans le quartier seront assurés par des véhicules électriques soumis à immatriculation, conformément à la loi sur la circulation routière et à la législation connexe. La limite de vitesse sera de 20 km / h. Dans le cadre du projet de piétonisation des routes autour des jetées de ferry de Büyükada, Heybeliada, Burgazada et Kınalıada, toutes les routes à l'exception des routes décidées comme piétonnes seront ouvertes aux véhicules, aux piétons et aux vélos.
COOPÉRATION AVEC LE MINISTÈRE DES SKATEBOARDS ÉLECTRIQUES
D'autre part, IMM; Il a apporté les instructions qu'il avait préparées pour intégrer les systèmes de location de planches à roulettes électriques (e-scooter), qui sont répandus à Istanbul ainsi que dans le monde entier, dans un système, à la réunion UKOME. Mais; La directive, qui vise à déterminer les règles dans ce domaine, à augmenter la qualité du service reçu par les utilisateurs et à fournir une infrastructure juridique au service, n'a pas été jugée appropriée à la majorité des voix. Au lieu de la directive de l'UKOME, il a été jugé approprié d'obtenir des avis du ministère de l'Environnement et de l'Urbanisation sur les systèmes IMM afin de préparer une législation nationale en la matière.
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