La qualité forestière des forêts sur la route Kanal Istanbul est supprimée. De plus, des exonérations fiscales sont prévues pour l'entreprise qui a remporté l'appel d'offres. En conséquence, tout véhicule destiné à être utilisé dans sa construction sera exonéré du SCT, de la TVA et des droits de douane.
La qualité forestière des zones forestières dans les limites du projet Kanal Istanbul et de la zone de protection sera supprimée. Selon les nouvelles de Habertürk, une autre zone, deux fois la taille des forêts existantes, sera enregistrée comme forêt. Le règlement devrait être adopté avant l'appel d'offres.
Le projet sera réalisé avec le modèle de construction-exploitation-transfert. La voie navigable peut être soumise dans son ensemble, ou elle peut être soumise en la divisant en sections. En cas d'appel d'offres séparé, le paiement des frais d'utilisation des pièces terminées commencera.
Exonération fiscale pour les soumissionnaires
Des exonérations fiscales sont prévues pour l'entreprise qui a remporté l'appel d'offres. En conséquence, tous les types de machines de construction, de véhicules de transport et d'équipements destinés à être utilisés dans sa construction seront exonérés de SCT, de TVA et de droits de douane. SCT et TVA ne seront pas facturés sur le carburant à utiliser. Les revenus de l'entreprise gagnante provenant des revenus du projet seront exonérés de l'impôt sur les sociétés.
En outre, il a été indiqué dans la presse que tous les revenus à obtenir par le public dans le cadre du projet, dont la construction devrait durer 7 ans et qui devraient générer 10 milliards de revenus en 181.5 ans, seront collectés dans le compte «projet» qui sera créé par le ministère du Trésor et des Finances. C'est également parmi les informations partagées que ces revenus seront utilisés pour le remboursement de Kanal Istanbul jusqu'à ce que les paiements publics soient terminés.
`` Sa construction coûtera 100 milliards de lires ''
S'exprimant lors de la promotion du livre préparé par la municipalité métropolitaine d'Istanbul Can mardi et contenant des études scientifiques de 29 scientifiques sur Kanal Istanbul, le secrétaire général de l'IMM Can Akın Çağlar a fait les évaluations suivantes:
Si Kanal Istanbul est construit, il y aura soif, le risque de tremblements de terre sera déclenché et la nature d'Istanbul sera détruite de manière irréversible. En outre, le projet, qui coûtera 100 milliards de lires, portera une charge fiscale supplémentaire à 82 millions.
L'impact du trafic, les fouilles qui vont émerger correspondent aux fouilles de 50 ans d'Istanbul, 1 million 200 mille mouvements de population peuvent se produire, 8 millions de population seront emprisonnés sur une île après la division, et le statut juridique du détroit sera incertain avec le Traité de Montreux et les pêcheurs de la mer Noire se heurteront les problèmes doivent également être pris en compte. (Yesilgazet à)
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