Le pont Fatih Sultan Mehmet, deuxième col du Bosphore, où l'Europe et l'Asie se rapprochent, "la mer est le fleuve, le fleuve est la mer", a 32 ans.
Pont Fatih Sultan Mehmet et 217 km Kınalı-Sakarya dans le but de fournir la connexion autoroutière intercontinentale avec le premier pont du Bosphore et l'économie internationale en termes d'économie nationale, d'augmenter le volume de trafic sur le pont et les routes qui y sont reliées, reliant les autoroutes européennes et anatoliennes à travers un environnement de plus grande capacité. L'autoroute a été construite.
La travée médiane du pont Fatih Sultan Mehmet, situé entre le Hisarüstü du côté Rumeli du Bosphore et Kavacık du côté anatolien, est à environ 15 mètres au nord du pont des Martyrs du 5 juillet. Les fondations de la tour sont situées sur les pentes des deux côtés du Bosphore, et l'écartement vertical pour le trafic maritime du pont est de 1.090 m comme dans le premier pont conformément aux normes maritimes internationales.
Fournissant un transport rapide, confortable et sûr pour les conducteurs, le pont a servi le transport en transit international et le trafic de véhicules lourds pendant de nombreuses années jusqu'à l'ouverture du pont Yavuz Sultan Selim.
Alors qu'il y a environ 230 1 laissez-passer bidirectionnels par jour depuis le pont Fatih Sultan Mehmet, plus d'un milliard 800 millions de véhicules sont passés depuis son ouverture.
D'autres jours importants dans la construction du pont Fatih Sultan Mehmet sont les suivants;
- Cérémonie d'inauguration: 29 mai 1985
- Début des travaux: 4 décembre 1985
- Placement de la table finale: 18 octobre 1987
- Fin des travaux: 29 mai 1988
- Cérémonie d'ouverture des affaires: 3 juillet 1988
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