Le premier processus de conception et de production indigène de la Turquie du train électrique national a été achevé. Avec la cérémonie qui s'est tenue à Sakarya TÜVASA began, les essais en usine du train, qui a été mis sur les rails, ont commencé. Le ministre de l'Industrie et de la Technologie, Mustafa Varank, a déclaré que les tests en usine du train électrique national ont commencé et a déclaré: «Les rames nationales entreront au service de notre nation au cours de l'année selon l'état des tests. Le prochain objectif est de produire des trains à grande vitesse qui dépassent 200 kilomètres par heure localement et nationalement. m'a dit.
Le ministre des Transports et des Infrastructures, Adil Karaismailoğlu, a indiqué que le train électrique national et national sera mis sur les rails à la fin de l'année, "Nous allons commencer le transport de passagers dans peu de temps". utilisé l'expression.
Les ressources locales et nationales de la Turquie Wagon Industry AŞ (TÜVASAŞ) pour concevoir et fabriquer des essais en usine complets des trains électriques domestiques ont commencé par une cérémonie tenue à Sakarya. Le programme, le ministre de l'Industrie et de la Technologie Mustafa Varank, le ministre des Transports et des Infrastructures Adil Karaismailoğlu, le gouverneur de Sakarya Cetin Oktay trottoir, le vice-ministre Mehmet Fatih Kacar, le directeur général de TÜVASAŞ Inc. Ilhan Kocaarslan et le directeur général de la République de Turquie State Railways (TCDD), Ali Ihsan, appropriés avec la participation Elle a été réalisée.
TRAIN ÉLECTRIQUE DOMESTIQUE ET NATIONAL
Dans son discours lors de la cérémonie, le ministre Varank a déclaré que les tests du train électrique national ont commencé aujourd'hui et a déclaré: «Les rames nationales entreront au service de notre nation au cours de l'année selon l'état des tests. Le prochain objectif est de produire des trains à grande vitesse qui dépassent 200 kilomètres aux niveaux local et national. Les compétences acquises dans le cadre du projet national de train électrique rendront les choses beaucoup plus faciles dans le développement du train à grande vitesse. » parlé sous la forme.
ESSAIS ROUTIERS AOÛT
Soulignant qu'après les essais en usine, des essais routiers seront effectués sur les trains électriques nationaux et nationaux fin août, Varank a déclaré: "Notre train est sur les rails à la fin du mois de mai, et les essais en usine sont en cours à partir d'aujourd'hui." m'a dit.
TABLE DE FIERTÉ
Soulignant que le train électrique national est une image de fierté à tous égards, Varank a déclaré: «Grâce aux installations de production de carrosserie en aluminium, de peinture et de sablage mises en service l'année dernière, nous avons atteint ce niveau aujourd'hui. Ce train, conçu pour les voyages interurbains, peut être produit à un coût 20% plus abordable que ses homologues importés. Mais plus important encore, ce qui nous rend très heureux, c'est le taux de localisation élevé atteint. Une formidable synergie a été réalisée avec les fournisseurs. » trouvé dans la description.
VOLUME DE MARCHÉ ANNUEL 160 MILLIARDS D'EUROS
Expliquant que le volume annuel du marché du secteur des systèmes ferroviaires est d'environ 160 milliards d'euros, le ministre Varank a déclaré: «Nous visons à faire de notre pays un acteur mondial dans ce secteur, qui devrait croître rapidement dans la période à venir. Au cours des 10 prochaines années, nous dépenserons 15 milliards d'euros pour les systèmes ferroviaires. » utilisé l'expression.
SOUTIEN AUX SYSTÈMES FERROVIAIRES
Déclarant qu'ils fournissent et continueront d'offrir un soutien sérieux au secteur des systèmes ferroviaires, Varank a déclaré: «En 2015, nous avons lancé la première locomotive de manœuvre électrique nationale développée par TCDD et ses filiales avec les instituts TÜBİTAK. Ainsi, nous avons complètement éliminé la dépendance de notre pays à l'étranger pour les locomotives de manœuvre. » il a parlé.
INSTITUT DES TECHNOLOGIES DE TRANSPORT FERROVIAIRE
Le ministre Varank a déclaré qu'ils visaient à apporter la première locomotive de contour nationale avec 2017 kilowatts avec un autre projet, qui a été lancé en octobre 5000, en 2022, en créant l'Institut des technologies de transport ferroviaire sous le partenariat de TÜBİTAK et TCDD, et en développant les technologies qui répondent à leurs propres besoins, puis les a développées. Il a dit devenir un pays exportateur de technologies.
ÉPIDÉMIE DE COVID-19
Évoquant la lutte contre l'épidémie de Covid-19, Varank a déclaré: «Les projets qui nous inspirent et nous excitent dans les domaines des kits de diagnostic, de la vaccination et des médicaments se poursuivent. Nous avons des usines ouvertes même pendant la période épidémique, et des entrepreneurs qui poursuivent courageusement de nouvelles entreprises. » il a parlé.
AU RAIL EN FIN D'ANNÉE
Le ministre des Transports et de l'Infrastructure, Karaismailoğlu, a déclaré qu'à la fin de cette année, des trains électriques nationaux et nationaux seront mis sur les rails: «Nous allons commencer le transport de passagers dans peu de temps. Nous sommes déterminés à poursuivre notre pas en avant avec la production de nos véhicules nationaux et nationaux dans la technologie ferroviaire. Notre objectif est de devenir le système ferroviaire turc est un outil important dans les centres de production. " il a parlé.
SÉCURITÉ DU NAVIGATEUR À L'AVANT
Expliquant que les trains nationaux et nationaux sont produits avec une vitesse de fonctionnement de 160 kilomètres par heure et une vitesse de conception de 176 kilomètres, Karaismailoğlu a déclaré: «Il a les caractéristiques pour répondre aux exigences et aux attentes au plus haut niveau en termes de satisfaction et de confort des passagers, en particulier en matière de sécurité de la navigation. La capacité totale en sièges d'un ensemble de 5 véhicules est de 324 et deux d'entre eux sont réservés aux passagers handicapés. » m'a dit.
160 KILOMÈTRE / VITESSE D'HEURE
Les premiers essais du train à Sakarya, les essais routiers débuteront en août. ASELSAN a réalisé le volet continuité avec le système de contrôle du train d'une capacité de 324 passagers. Le train électrique national pourra atteindre 160 kilomètres à l'heure.
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