Le modèle "Gran Turismo" de Volkswagen, Arteon, a été mis à jour avec de nouvelles options de moteur efficaces, une conduite intelligente et des systèmes d'assistance. Le modèle attire l'attention avec son cockpit 100% digital «Digital Cockpit Pro» et son design intérieur entièrement renouvelé après un développement complet.
Une gamme de produits, deux modèles: l'Arteon renouvelé sera disponible en Europe dans les mois à venir avec les nouvelles versions Shooting Brake dans le type de châssis fastback et stationwagon.
En plus des options de moteur TDI et TSI, le nouvel Arteon a une nouvelle option de moteur. Volkswagen offre performances et efficacité avec son modèle eHybrid, qui est utilisé pour la première fois à Arteon et produit une puissance de 218 ch.
Dans le nouvel Arteon, le système d'aide à la conduite semi-autonome "Travel Assist", qui permet de rouler jusqu'à 210 km / h, est utilisé pour la première fois.
Arteon, le modèle ambitieux du design avant-gardiste de Volkswagen, se prépare à prendre la route avec sa version mise à jour. Le modèle plus efficace, énergique et entièrement numérique devrait être lancé en Europe au cours du deuxième semestre 2020. Le nouvel Arteon est conçu pour tous les amateurs de voitures qui apprécient le design individuel et les technologies innovantes ainsi que la fonctionnalité.
Conception préliminaire alliant luxe et sportivité
Dans le nouvel Arteon, le profil avant, mis à jour dans le premier plan, se démarque. Le design renouvelé d'Arteon, qui a réussi à attirer l'attention sur sa génération précédente, est toujours accrocheur mais beaucoup plus raffiné. La ligne de conception aiguisée à l'avant montre que le modèle est une voiture de luxe élégante d'une part, et souligne qu'elle a également un fort caractère sportif. L'interaction du capot long et large avec le panneau de radiateur remarquablement conçu et les phares à LED intégrés révèle ce caractère. Poursuivant des phares à la calandre du nouvel Arteon, la ligne de feux diurnes à LED parvient à attirer l'attention même en plein jour.
Conception arrière caractéristique
Les fortes traces du design attirent l'attention à l'arrière du nouvel Arteon. Surtout, la conception forte et frappante de la ligne d'épaule qui se poursuit sur le garde-boue arrière et le nouveau groupe d'arrêt LED Arteon attire l'attention lors de sa première rencontre.
Dimensions avantageuses avec MQB
Le nouvel Arteon fait partie du groupe de modèles que Volkswagen produit sur la plate-forme MQB (Modular Transverse Matrix). Ainsi, grâce à un empattement long de 2.840 mm, le domaine d'utilisation a été rendu assez efficace. Le nouvel Arteon a une longueur de 4.866 1.871 mm et une largeur de carrosserie de XNUMX XNUMX mm sans les rétroviseurs extérieurs.
Le nouveau cockpit numérique
À l'intérieur du nouvel Arteon, il y a un environnement de cockpit de haute qualité et une fonctionnalité repensée conformément au caractère du modèle. À l'intérieur, la console centrale et les garnitures de porte ont été repensées, y compris toutes les surfaces, les sorties de ventilation, le tableau de bord, le système d'infodivertissement et les commandes de climatisation. Avec le "Touch slider", le nouveau volant avec climatisation automatique contrôlable intuitive et boutons tactiles offre une technologie beaucoup plus facile à utiliser. Autre nouveauté: les applications peuvent désormais être intégrées sans fil à la voiture via «App-Connect Wireless» à l'aide des fonctions «Apple CarPlay» et «Android Auto». Le système audio puissant et de haute qualité de 700 watts de Harman / Kardon est spécialement conçu pour le New Arteon.
Nouveau tableau de bord
De nouvelles surfaces en cuir artificiel appliquées avec des coutures spéciales utilisées sur la partie supérieure de la console et des garnitures de porte se distinguent par un design plus raffiné et haut de gamme. De nouvelles options de décoration en bois ou en chrome sont proposées, ce qui augmente la perception de qualité supérieure de l'intérieur à un niveau supérieur en fonction des niveaux de quincaillerie préférés. Les conduits de climatisation ont été repensés et entièrement intégrés dans la voiture. L'éclairage ambiant avec 30 couleurs différentes intégrées dans les décors à l'intérieur de la porte offre également une expérience de conduite agréable, surtout pendant les trajets de nuit.
Contrôles numérisés
En plus du volant multifonction de nouvelle génération avec pavés tactiles, Arteon dispose de nombreuses unités de commande tactile. Lorsque l'assistant de conduite semi-autonome "Travel Assist" est activé, une expérience de conduite plus sûre et plus confortable est offerte grâce à des surfaces spéciales qui détectent la main du conducteur sur la direction capacitive.
Le contrôle climatique avec fonctionnalité tactile est l'une des améliorations les plus importantes présentées dans le New Arteon. Dans le système de climatisation automatique, le réglage de température souhaité peut être modifié intuitivement via un "curseur tactile". La même caractéristique est utilisée pour le système de ventilation du climatiseur.
Dans le nouvel Arteon, le tableau de bord numérique nouvelle génération "Digital Cockpit Pro" est proposé en standard. L'écran de 10,25 pouces a une haute résolution et des graphiques clairs. Le conducteur peut basculer rapidement et facilement entre les trois styles d'affichage de base grâce à un bouton sur le volant multifonction.
Zéro émission dans la ville: Arteon eHybrid
Une nouvelle option de moteur axée sur les performances et l'efficacité est ajoutée au nouvel Arteon. Avec le système d'entraînement hybride rechargeable utilisé pour la première fois dans la gamme de produits Arteon, Arteon eHybrid permet une expérience de voyage sans émissions dans une utilisation quotidienne, en particulier avec sa gamme de conduite électrique.
Les avantages de la mobilité électrique se distinguent dans Arteon eHybrid. Le système d'entraînement hybride rechargeable est adapté pour couvrir des distances allant jusqu'à 50 km entièrement via le moteur électrique. Par conséquent, s'il y a suffisamment de charge dans la batterie, le modèle eHybrid commence toujours à fonctionner en mode E. En plus de pouvoir être rechargé sur l'électricité de la ville, Arteon eHybid est également chargé de son moteur à combustion interne sur les longs trajets et fournit une utilisation zéro émission grâce à son moteur électrique lors de l'entrée dans le trafic urbain.
À des vitesses supérieures à 140 km / h, le moteur électrique prend en charge le moteur TSI efficace. L'interaction entre le moteur électrique et le moteur TSI améliore également les performances et l'efficacité. L'énergie électrique dans le nouvel Arteon eHybrid peut être utilisée pour la conduite purement électrique, d'autre part, pour améliorer les performances. Le système de propulsion électrique agit comme une unité de renforcement supplémentaire, révélant sa dynamique en mode eHybrid. Le moteur 1.4 l TSI produit 156 ch de puissance. Le moteur électrique produit 115 PS de puissance. Grâce à la collaboration des deux moteurs, une puissance impressionnante de 218 ch est obtenue. Les batteries au lithium-ion placées devant l'essieu arrière sous la carrosserie alimentent le moteur électrique. L'Arteon eHybrid a une transmission DSG à 6 vitesses développée pour une utilisation dans les voitures hybrides chez Volkswagen.
Nouvelles technologies de moteurs TDI et TSI
Les autres options de moteur d'Arteon incluent 3 technologies TSI et 2 technologies TDI différentes. Le moteur TSI, qui sera proposé avec une boîte de vitesses manuelle de 1.5 lt, produit 150 ch de puissance, tandis que les moteurs TSI de 2.0 lt sont proposés avec 190 ch et 280 ch de puissance. Les moteurs TDI, qui seront proposés dans un volume de 2.0 litres, ont des options qui produisent une puissance de 150 PS et 200 PS. Des niveaux d'efficacité élevés, de faibles émissions et un couple élevé se distinguent dans tous les moteurs.
Nouveaux systèmes d'aide à la conduite
Dans le nouvel Arteon, le système d'aide à la conduite semi-autonome "Travel Assist", qui permet de rouler jusqu'à 210 km / h, est utilisé pour la première fois. «Travel Assist» rend la conduite plus sûre et plus confortable, en particulier sur un itinéraire à fort trafic urbain et travaux routiers. Le régulateur de vitesse adaptatif intuitif «Predictive ACC» se distingue comme l'une des parties intégrantes de Travel Assist. Le régulateur de vitesse adaptatif aide la voiture à s'adapter rapidement aux limites de vitesse, aux virages et aux jonctions grâce à l'adaptation de la vitesse. De plus, l'assistant de suivi de voie «Lane Assist», l'assistant de zone avant avec fonction de détection des piétons, «Front Assist» attire l'attention comme d'autres composants de l'assistant de conduite semi-autonome «Travel Assist».
Le nouveau moteur à essence 218 litre TSI de 1.4 d'Arteom avec la version fastback ehybride du propriétaire pour offrir une combinaison de performances et d'efficacité, et la technologie hybride rechargeable de 2021 psi est prévue pour être dans la seconde moitié de la route de la Turquie.
Agence de presse Hibya
Soyez le premier à commenter