Turkish Cargo (THY), la marque de fret de Turkish Airlines, qui a atteint le taux de croissance le plus élevé parmi les 25 principaux transporteurs de fret aérien, prévoit une expédition à Izmir chaque jour le 28 mai.
Turhan Özen, directeur général adjoint de Cargo turc, vice-président des ventes de fret Ahmet Kaya, Ankara, Istanbul, Izmir, Antalya, provinces d'Adana Les gestionnaires de fret ont répondu aux questions sur le transport aérien de fret des exportateurs de fruits et légumes frais, processus pandémique. évalué.
Le président de l'Association des exportateurs de fruits et légumes frais de la mer Égée qui a animé la réunion des avions Hayrettin, augmentant le nombre de vols afin de répondre à tous les besoins des exportateurs de fret turcs pendant le coronavirus, a déclaré qu'il continuait d'être le partenaire de solution de la Turquie pour les fabricants et les exportations.
«Alors que la restriction de voyage imposée en raison du coronavirus a réduit le trafic des avions de passagers, elle a apporté de la densité du côté des avions cargo. En plus des avions cargo, le fret est également transporté avec des avions de la flotte de passagers de THY. Avec Turkish Cargo, qui possède la sixième plus grande capacité de transport de fret aérien au monde, nous expédions rapidement nos produits à valeur ajoutée à faible durée de conservation dans de nombreux pays. Les prix unitaires et les salaires atteindront des niveaux plus raisonnables avec l'ouverture du nombre de voyages. En 2019, 6 millions 213 milliers de dollars de fruits et légumes frais ont été transportés par voie aérienne en échange de 19 mille 761 tonnes de produits. Les exportations de fruits et légumes frais par avion l'an dernier ont augmenté de 2018% en valeur par rapport à 9.
Hong Kong occupe le premier rang avec 4 millions de dollars 309 XNUMX
Déclarant que le montant le plus élevé des exportations de fruits et légumes par voie aérienne a été réalisé vers Hong Kong avec 4 millions 309 milliers de dollars, Uçak a déclaré que Hong Kong était suivie par la Norvège avec 2 millions 525 milliers de dollars et Singapour avec 1 million 656 milliers de dollars.
«1 million 337 mille dollars d'exportations ont été réalisés vers la Chine. La France, en revanche, occupe le cinquième rang de nos exportations de fret aérien avec 1 million de dollars. Avec l'expansion du réseau de vols de Turkish Airlines, Turkish Cargo accroît son influence sur les marchés internationaux, élargissant ainsi notre réseau de marchés. Les exportations de cerises, qui se classaient au premier rang des exportations aériennes de fruits et légumes frais avec 10 millions de dollars l'année dernière, ont augmenté de 2018% en montant et de 23% en valeur par rapport à 53. Notre deuxième produit le plus exporté était les champignons avec 2 millions 349 2019 dollars. Avec une augmentation de 7% en 2, 569 millions XNUMX milliers de dollars de revenus ont été tirés des exportations de figues. "
Déclarant que les exportations de cerises vers Taiwan et la Corée du Sud ont récemment commencé après la Chine, il a déclaré: «Avant la pandémie, nous avions deux projets Ur-Ge pour la Chine, la Corée du Sud, la Malaisie, Singapour et l'Extrême-Orient et l'Asie du Sud-Est. La Corée du Sud, qui a adhéré à l'Association des exportateurs de fruits et légumes, effectue actuellement deux vols par semaine. » m'a dit.
Première fois le 28 mai
Le directeur régional turc de Cargo, Faik Deniz, a annoncé qu'une expédition à Izmir est prévue chaque jour le 28 mai.
«S'il y a un corps large, nous pourrons envoyer à Istanbul environ 30 tonnes. Cela atténuera quelque peu le besoin de capacité. S'agissant de produits sensibles, nous privilégierons les fruits et légumes frais pour leur capacité. Si le volume des échanges augmente dans l'exportation de cerises avec la Chine, nous mettrons des vols charters ou supplémentaires. Cette année est peu probable, mais je pense que nous pourrons effectuer des opérations d'affrètement en fonction de l'augmentation de la demande dans les années à venir. L'ensemble de nos opérations se poursuit de manière compacte dans un seul aéroport. Les problèmes seront encore réduits. À Izmir, nous avons retiré nos palettes et nos chargements en appliquant un processus de désinfection du poisson. Il s'agissait d'une désinfection de protection qui réduirait l'effet du coronavirus et le maintiendrait pendant 30 jours. Approuvé par le ministère de la Santé, c'était la première fois à Izmir. Cela empêche également la contamination croisée. Le virus ne traverse pas. »
Les produits seront chargés dans l'avion sans rompre la chaîne du froid
Faik Deniz, qui a annoncé que le dépôt frigorifique d'une superficie de 731 mètres carrés et d'une superficie de 3 878 mètres cubes a été achevé en février, a déclaré:
«Avec sa taille, cela signifie que la région d'Izmir répondra aux besoins de 20 à 25 ans de stockage à froid. Lorsque nous incluons les entrepôts que nous ne pouvons pas renouveler, nous avons près de 4 0 mètres cubes de chambres froides. Lorsque nous passons les produits par rayons X, ils sont directement acheminés vers l'entrepôt et la chaîne du froid n'est pas rompue. Nous avons également fait part de nos demandes concernant l'équipement spécial que nous prendrons sous l'avion. Les produits seront chargés dans l'avion sans rompre la chaîne du froid. L'entrepôt est entre 8 et XNUMX degrés. Nous avons un plan pour les ternes dans la deuxième phase. Nous ferons la note négative. Nous avons pensé par temps froid dans le premier projet. Cependant, si vous faites le degré moins dans l'air froid, cela fera du givrage et vous devriez l'utiliser dans une pièce séparée. »
Une expédition supplémentaire en Corée du Sud est à l'ordre du jour
Le directeur général adjoint de Cargo turc, Turhan Özen, a déclaré: «S'il existe une demande d'augmentation des voyages en Corée du Sud, nous soutenons l'ajout d'un mois au moins pendant la période où la cerise est la plus occupée. Nous récoltons les fruits des travaux menés avec les associations d'exportateurs égéens depuis 3-4 ans. En poursuivant cette augmentation, que nous avons rattrapée avec le début des exportations de cerises vers la Chine en juin de l'année dernière, nous augmenterons nos exportations de fruits frais en fret aérien. Nos avions de passagers commencent en juin. Nous fournissons une connexion avec tous les pays du monde. La durée de conservation de produits tels que les fruits et légumes frais est faible et le coût élevé. Par conséquent, nous agissons spécialement dans le secteur des fruits frais en termes de capacité et de prix. » il a parlé.
Le plan de normalisation de THY est prêt
Özen a déclaré que cette année, les prix du fret aérien étaient réglementés et que des prix spéciaux de campagne avaient été proposés aux agents, ajoutant qu'un plan avait été établi pour les vols de passagers depuis juin.
«Grâce à Covid-19, de nombreux pays progressent progressivement dans l'acceptation de passagers internationaux pour des voyages internationaux. La Turquie se fait sur l'hypothèse que tant la poursuite de la tendance à la baisse pour les deux pays à travailler pour une amélioration mutuelle du rythme. Notre unité de passagers vole vers 320 destinations et 290 destinations à l'international. Ce sera à nouveau à ces niveaux, comme en septembre-octobre. Il commencera dans un premier temps avec 50 à 60 pays. La décision sera prise dans la mesure permise par le ministère. Pendant cette saison d'exportation, une partie importante de nos produits ne sera pas fournie tous les jours, tous les jours. Cela est dû au fait que les vols de passagers sont effectués en même temps que les vols de fret et que le fret est transporté sous les avions de passagers. Tout dépend des voyages des passagers. La flotte de 23 avions offre un service de fret. Avec l'introduction de 310 avions de passagers à partir de juin, des tarifs plus abordables seront à l'ordre du jour.
«Nous travaillons pour livrer nos produits d'une manière saine»
Soulignant que l'amélioration des prix dans certaines destinations devrait être appliquée à d'autres endroits, Cengiz Balık, vice-président de l'Association des exportateurs de fruits et légumes frais de la mer Égée, a poursuivi comme suit:
«Il faut planifier la fréquence des jours et des voyages pour des destinations comme l'Indonésie, Taïwan, le Cambodge, Kuala Lumpur. D'autres points importants sont la fourniture de véhicules froids pour le transport du produit, les retards d'avion, les attentes et les aéroports froids. Sous l'avion, sous les ailes attendez 2-3 heures pendant le chargement. Lorsque le temps se réchauffe, cela crée de sérieux handicaps pour notre produit. Nous essaierons de protéger nos produits avec des couvertures thermiques. Nous travaillons ensemble pour faire en sorte que notre produit atteigne nos clients de manière saine. Il est important d'ouvrir l'aéroport d'Adnan Menderes. Dans la région où nous exportons, nous devons expédier nos produits à l'ancien aéroport Atatürk d'Istanbul. Il est très important que lorsque nous livrons notre cargaison à l'aéroport d'Adnan Menderes, elle passe aux douanes à partir de là. Si les lignes domestiques démarrent, cette situation sera résolue. »
Mustafa Asım Subaşı, responsable du service client de Cargo en Turquie, a déclaré que l'opération souterraine est le maillon le plus important de la chaîne et que la couverture thermique minimise la déformation des produits exportés vers les pays chauds.
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