La gare d'Adana est la gare principale de TCDD, située dans le quartier Seyhan d'Adana. La gare a été mise en service en 1912. Aujourd'hui, il abrite la 6e direction régionale de la TCDD et est le point de départ des chemins de fer Adana Mersin et Adana Kurtalan.
La gare dessert les trains principaux Taurus Express, Erciyes Express et Fırat Express et les trains régionaux Mersin Adana, Mersin İskenderun et Mersin İslahiye.
La gare d'Adana couvre une superficie d'environ 450.000 XNUMX m² dans le centre de la ville avec son bâtiment principal, ses logements et ses ateliers de maintenance-réparation. La place Ugur Mumcu est située en face du bâtiment de la gare. Cette place, qui est ouverte par trois grandes arches pointues, a une place grande et haute, se dresse dans la partie centrale de la gare, comme une salle d'attente, des péages, un bureau d'information et une salle de stockage. À l'étage supérieur de la section sur la gauche, il y a un répartiteur, une gare et un salon VIP. Il y a aussi des logements à gauche et à droite du bâtiment. La gare dispose de trois quais pour les trains de voyageurs.
Accès à la gare d'Adana
La gare d'Adana est à 2 km du centre-ville. La station de métro la plus proche est à 400 mètres. L'hôtel le plus proche est Akkoç Otel, à 500 mètres de la gare. La gare routière d'Adana est à 6 km à l'ouest de la gare, entre les gares de Şehitlik et de Şakirpaşa. Certains trains Mersin Adana s'arrêtent à ces gares. La gare d'Adana est adaptée aux personnes à mobilité réduite. Il existe des casiers de sécurité pour ranger vos affaires. Il y a une billetterie internationale et des ventes de cartes de voyage.
Trains à la gare d'Adana
- Erciyes Express
- Euphrate Express
- Taurus Express
- Train Adana Mersin
- Train Mersin İskenderun
- Train Mersin Islahiye
Histoire de la gare d'Adana
La première gare d'Adana (où se trouve aujourd'hui le mufti provincial d'Adana) a été construite en 1886 par la société Mersin - Tarse - Adana Railway (MTA), une société française, pour la ligne Mersin - Tarse - Adana. En 1906, la Deutsche Bank, propriétaire et principal financier de la compagnie des chemins de fer de Bagdad (CIOB), achète la ligne de chemin de fer appartenant à la société française MTA. Suite à cette acquisition, le bâtiment de la gare appartenant à la société MTA à Adana a été abandonné en 1912 et le bâtiment de la gare d'Adana, construit par la société CIOB au nord, a commencé à être utilisé.
1 janvier 1929 la date des décisions de nationalisation dans le cadre de la société de chemins de fer de la société MTA et DDPI prise par le Gouvernement de la République de Turquie a partagé le même sort et a été nationalisée. Les lignes de chemin de fer exploitées par les sociétés ont été transférées à la Direction générale des chemins de fer d'État, qui deviendra plus tard la TCDD.
Chemin de fer Adana Mersin
Le chemin de fer Adana - Mersin est une ligne de chemin de fer à double voie de 67 km appartenant au TCDD entre Adana et Mersin. La ligne est dans la zone de responsabilité de la 6ème région de TCDD.
ligne qui est l'une des lignes ferroviaires les plus fréquentées de Turquie, avec le train express Taurus Express et Erciyes Express Mersin - Adana, Mersin - Iskenderun et Mersin - İslahiye dessert des trains régionaux.
De plus, en ligne, Mersin est très important en termes d'activités commerciales, qui traverse le quartier de la ville de Tarse et la Turquie est l'un des plus grand port desservant le port de Mersin.
Histoire du chemin de fer d'Adana Mersin
Chemin de fer Mersin - Tarse - Adana (MTA) Le 20 janvier 1883, le gouvernement ottoman accorda des concessions à deux hommes d'affaires turcs pour l'expansion des systèmes ferroviaires dans la région de Cilicie / Cukurova. Cependant, ces individus ont vendu certains de leurs droits de privilège à un groupe d'investisseurs britanniques et français parce qu'ils ne pouvaient pas progresser de manière adéquate par eux-mêmes, et ainsi, Mersin - Tarsus - Adana Railway (MTA) Company, une société française basée à Londres, a été créée. La ligne de chemin de fer construite par la MTA Company fut achevée le 2 août 1886 et mise en service.
En 1896, les partenaires turcs ont vendu tous leurs droits de privilège à des partenaires étrangers et MTA est devenue une entreprise au capital entièrement étranger. En 1906, la Deutsche Bank, propriétaire et principal financier de la société Bagdad Railway (CIOB), achète la ligne de chemin de fer appartenant à la société française MTA. Suite à cette acquisition, le bâtiment de la station appartenant à la société MTA à Adana en 1912 (où se trouve aujourd'hui le mufti provincial d'Adana) a été abandonné et le bâtiment de la station Adana, qui a été construit plus au nord par la société CIOB, a commencé à être utilisé.
Même après la Première Guerre mondiale et la guerre d'indépendance, le propriétaire de la ligne était la Deutsche Bank. Mais la compagnie, le Bagdad Railway le 1er janvier 1929 (CIOB) Company et Ottoman Anatolia Railways (CFO) dilués partagent le même sort avec la Compagnie et la République de Turquie et la nationalisation des chemins de fer prise par le gouvernement a exproprié la portée de la décision. La ligne de chemin de fer exploitée par la société a été transférée à la Direction générale des chemins de fer d'État, qui deviendra plus tard la TCDD.
La ligne de chemin de fer qui appartenait à la société MTA appartient toujours à TCDD aujourd'hui, et le transport de passagers et de marchandises est assuré par TCDD Tasimacilik sur la ligne.
Parties de la ligne et dates d'ouverture
Toute la ligne de chemin de fer (entre Mersin et Adana) a été construite par la compagnie de chemin de fer Mersin - Tarse - Adana (MTA) pour la ligne de chemin de fer Mersin - Tarse - Adana entre 1883 et 1886.
Route Distance Service Year
Mersin - Yenice - Adana est de 68,382 1886 km et a été ouvert au service en XNUMX.
Lignes de train exploitées par TCDD Tasimacilik sur une ligne de chemin de fer
Trains de contour
- Taurus Express
- Erciyes Express
Trains régionaux
- Mersin - Adana
- Mersin - Iskenderun
- Mersin - Islahiye
Chemin de fer Adana Kurtalan
Le chemin de fer Adana - Kurtalan est la ligne de chemin de fer longue de 804,809 500,085 km (6 5 mi) appartenant au TCDD entre Adana et Kurtalan. La ligne est sous la responsabilité de TCDD Région XNUMX et TCDD Région XNUMX.
La ligne dessert les trains régionaux Malatya - Elazığ et Diyarbakır - Batman avec les trains principaux Fırat Express, Van Lake Express et South Kurtalan Express.
| route | distance | Année de service |
|---|---|---|
| Gare d'Adana - Toprakkale - Fevzipaşa | 141,431 km (87,881 mi) | |
| Fevzipaşa - Köprübaşı - Narlı - Gölbaşı | 26,881 km (16,703 mi) | |
| Gölbaşı - Doğanşehir | 56,014 km (34,805 mi) | |
| Doğanşehir - Gare de Malatya | 56,745 km (35,260 mi) | |
| Malatya - Battalgazi (Eskimalatya) - Fırat | 56,745 km (35,260 mi) | |
| Euphrate - Kuşsarayi (Bekirhüseyin) - Yolçatı | 67,968 km (42,233 mi) | |
| Yolçatı - Mine | 75,950 km (47,193 mi) | |
| Mine - Station Diyarbakır | 52,670 km (32,728 mi) | |
| Diyarbakir - Bismil | 47,382 km (29,442 mi) | |
| Bismil - Sinan | 28,424 km (17,662 mi) | |
| Sinan - Batman | 14,726 km (9,150 mi) | |
| Batman - Kurtalan Station | 68,818 km (42,762 mi) | |
| Battalgazi (Eskimalatya) - Kuşsarayi (Bekirhüseyin) | 29,784 km (18,507 mi) |
Lignes de train exploitées par TCDD Tasimacilik sur une ligne de chemin de fer Trains de contour
- Euphrate Express
- Lake Van Express
- Kurtalan Express du Sud
Trains régionaux
- Malatya - Train régional Elazig
- Diyarbakır - Train régional Batman
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