Le président d'Eskişehir OSB, Nadir Küpeli, a déclaré qu'ils attendaient que le TCDD prenne des mesures pour la construction de la ligne de chemin de fer de 7 km entre le centre logistique de Hasanbey et l'OSB. Küpeli a annoncé qu'ils économiseraient 40 millions d'euros par an en coûts logistiques à l'exportation avec la construction de la ligne ferroviaire Gemlik Port, ce qui est très important pour l'industrie d'Eskişehir.
Nadir Küpeli, chef de la zone industrielle organisée d'Eskişehir, a fait une série de déclarations concernant le raccordement du chemin de fer OSB et de la ligne ferroviaire au port de Gemlik. Déclarant que les mesures concrètes devraient être prises au point de connexion de l'OSB au port de Gemlik par rail, Küpeli a déclaré: «Nous exprimons constamment la connexion ferroviaire au port de Gemlik par TCDD depuis 25 ans, en plus de la connexion ferroviaire entre le centre logistique de Hasanbey et l'OSB depuis 15 ans. "Si nous avions ces liaisons ferroviaires, nous aurions économisé 40 millions d'euros par an dans le transport de nos produits d'exportation." Le président Küpeli a souligné que le monde a subi un changement et une transformation économiques graves en raison de l'épidémie de Covid-19, et a souligné que, surtout en avril, les exportations ont diminué.
Eskişehir OSB se développe rapidement
Déclarant que Eskişehir OSB se développe rapidement et que ses objectifs d'exportation pour 2023 sont de 5 milliards de dollars, Küpeli a poursuivi ses propos comme suit:
«Nous achevons la première phase de l'épidémie qui dure 3 mois. Pendant cette période, en tant que pays, nous avons eu une période difficile en coopération avec l'État et la nation. Sur le plan économique, notre industrie et certains groupes professionnels ont été touchés par ces développements. Les pertes économiques au cours de cette période doivent être compensées rapidement. En tant qu'industrie Eskişehir, nous avons poursuivi notre production pendant cette période sans interruption. Nous avons préservé notre emploi et, malgré les difficultés dans de nombreux pays où nous exportons, nous avons travaillé dur pour exporter par tous les moyens et méthodes. Pour nous, l'exportation est la porte d'entrée des revenus la plus importante. Eskişehir a une structure industrielle tournée vers l'exportation. Il est très important pour notre industrie de pouvoir exporter de plus en plus avec des coûts logistiques raisonnables chaque année. Eskişehir OSB se développe très rapidement. Nous avons fait de grands progrès au cours des 10 dernières années. Au cours de la dernière décennie, 10 millions de mètres carrés de terrain ont été alloués à 185 investisseurs dans Eskişehir OSB pour de nouveaux investissements. Alors que le nombre d'installations de production dans l'OIZ en 3,2 était de 2010, ce nombre atteignait aujourd'hui 347. 542 nouvelles installations industrielles ont commencé la production à l'OSB. Le nombre de nos employés a augmenté de 195 21 personnes au cours de la même période et est passé de 23 44 à 1,1 1 personnes. Toujours au cours de cette période, l'exportation de nos établissements industriels en OSB, qui était de 750 milliard de dollars, a atteint 2025 milliard 60 millions de dollars. Selon nos projections, le nombre de nos employés travaillant en 2030 à 750 personnes en premier lieu, et la production dans les années 75, avec les effets négatifs de cette période en peu de temps et les groupes industriels réalisant une production à grande échelle dans le monde orientent leurs préférences de centre d'investissement et de production vers notre pays. nous estimons que le nombre de nos installations atteindra 2023 et le nombre de personnes travaillant dans l'industrie atteindra au moins 5 mille. En conséquence, nos exportations de produits industriels à partir du panneau OSB d'Eskişehir devraient atteindre XNUMX milliards de dollars d'ici la fin de XNUMX. »
Nous avons besoin d'une connexion ferroviaire
Concernant la connexion ferroviaire du président Küpeli OSB et du port de Gemlik, «tant notre direction que les administrations précédentes ont soulevé la question de la connexion ferroviaire à Eskişehir OSB. Nous exprimons la connexion ferroviaire au port de Gemlik par TCDD, ce qui constitue notre principale demande, depuis 25 ans, en plus, la connexion ferroviaire entre Hasanbey Logistics Center et OSB depuis 15 ans. Nous avons expliqué cette question aux autorités à tous les niveaux de l'État, nos premiers ministres et les ministres des transports nous ont donné le droit de le faire. Nous attendons immédiatement une réponse positive à ces demandes. Si nous avions ces liaisons ferroviaires, cela aurait permis d'économiser 40 millions d'euros par an dans le transport de nos produits d'exportation et nous aurait donné un grand avantage concurrentiel dans nos exportations. Si nous avions une connexion ferroviaire, il y aurait plus de nouveaux investissements dans Eskişehir OSB, l'exportation d'OSB, qui est aujourd'hui de 1,7 milliard de dollars, serait probablement d'au moins 2,5 milliards de dollars. Eskişehir OSB croît très rapidement, les chiffres de production, d'emploi et d'exportation ciblés sont évidents au cours des 10 prochaines années. Il n'est plus possible de transporter une telle charge d'exportation par la route. Nous avons un besoin urgent d'une connexion ferroviaire. Nous nous attendons à ce que notre ministère des Transports et TCDD réalisent la connexion entre Eskişehir OSB et le centre logistique de Hasanbey et, surtout, la connexion ferroviaire du port de Gemlik dès que possible. »
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