Cette station a été construite en 1909 (Hijri 1327) à 46, c'est-à-dire à la même date que la station précédente. La conception de cette station, située à 22 km de la gare de Mashhad, nous rappelle la gare d'Abu Taka. On voit que la conception de ces stations à deux étages, qui sont rectangulaires, n'est pas utilisée pour des raisons que nous ne connaissons pas. L'entrée du bâtiment est située au milieu du premier bord. Bien que les fenêtres du premier étage soient inhabituellement larges, pour des raisons de sécurité, les fenêtres du rez-de-chaussée sont petites, étroites et hautes.
Bien que le style et les types des stations soient différents, le bâtiment de la gare comprend également deux étages. Cependant, toutes les stations ont une cour intérieure et il y a des pièces similaires face à cette cour.
Le nombre de chambres à l'étage est moindre et se situe à l'arrière du bâtiment. Des escaliers en pierre sont reliés au rez-de-chaussée et à l'étage supérieur. De plus, des escaliers en fer ont été placés sur les murs intérieurs du bâtiment pour atteindre plus rapidement le toit avant. Cependant, on voit que les escaliers ici sont complètement détruits. Il a été constaté que les pièces avaient été récemment enduites de ciment, il y avait des fosses aux étages des pièces du rez-de-chaussée et des inscriptions étaient écrites sur les murs du bâtiment.
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