Un autre point important a été achevé dans les travaux de construction de GAZİRAY réalisés par la municipalité métropolitaine de Gaziantep. Les travaux du tunnel à l'intersection de l'autoroute D-400 connue sous le nom d'İpekyolu et de la ligne GAZİRAY ont été construits en 45 jours seulement. Le maire Şahin, venu rendre visite le jour où le dernier béton des travaux a été coulé, a parlé du nouveau type d'épidémie de virus Corona (COVID-19) à l'ordre du jour du pays et a déclaré: «Alors que tout le monde s'est arrêté et attend pendant la pandémie, la municipalité métropolitaine de Gaziantep a continué de faire de grandes choses.
Les études GAZIRAY, qui seront la solution au problème de circulation rencontré par la municipalité métropolitaine, se poursuivent à plein régime. Les travaux de tunnel, qui sont un carrefour important dans les travaux de tunnel de 25 kilomètres de la ligne de 5 km qui reliera le site de la petite industrie de Gaziantep (KÜSGET) et la zone industrielle organisée (OSB), ont été achevés en une courte période de 400 jours. . La route de la soie a été fermée avec la prise de conscience des précautions prises et du couvre-feu dans le cadre de la lutte nationale contre l'éclosion de Corona, et les travaux du tunnel, qui ont été effectués en donnant des routes alternatives, ont été effectués sans grande diligence et sans perturbation de l'environnement.
Le maire Şahin, qui a commencé les travaux il y a 45 jours, s'est rendu sur place le jour où le dernier béton de la construction a été coulé et a remercié tous les travailleurs pour leurs efforts. avec les ouvriers sohbetFaisant une déclaration après moi, Şahin a déclaré que l'endroit où le tunnel a été ouvert est le cœur de la ville et a déclaré : « Alors que le flux urbain et interurbain rapide se poursuit sur la Route de la Soie, nous construisons actuellement le tunnel de la ligne que GAZİRAY et le train à grande vitesse utilisera. Nous avons réalisé ce tunnel en 45 jours. Nous sommes ici pour montrer comment les chemins de fer et les autoroutes peuvent être conçus, comment ils peuvent être exploités ensemble et quelle est l'ampleur du travail qui constituera l'axe de transport de la ville et résoudra le problème des transports une fois terminé. Nous travaillons très vite. Le nombre de voies ferrées dans les villes d’un pays est un indicateur de développement. Nous construisons également l’infrastructure nécessaire pour les augmenter. Ce tunnel sous la Route de la Soie est très important. 25 kilomètres de la ligne de 5 kilomètres seront souterrains et c'était notre artère principale. Alors que tout le monde attendait et attendait pendant ce processus pandémique, la municipalité métropolitaine de Gaziantep a poursuivi sans délai ces grands travaux. Il y avait une opportunité ici. "Je tiens à remercier notre ministre des Transports et de l'Infrastructure pour son soutien", a-t-il déclaré.
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