Le système de communication par satellite aérien en bande Ku, qui a été lancé pour répondre aux besoins de communication au-delà de la ligne de vue des avions des forces armées turques et développé dans le cadre du projet de R&D auto-approvisionné, a été un succès avec des tests en laboratoire et en vol conformes aux exigences définies dans le cadre du projet. confirmé en quelque sorte.
Parallèlement aux systèmes de communication par satellite actuellement développés pour les plates-formes terrestres et maritimes, le système de communication par satellite, qui a été entièrement développé au niveau national pour les plates-formes aériennes, a été développé conformément aux conditions environnementales militaires et aux conditions EMI / EMC, et peut être intégré dans et des véhicules aériens sans pilote grâce à sa structure modulaire et compacte. Dans ce contexte, compte tenu des besoins des différentes plates-formes, deux alternatives de systèmes différentes ont été développées, avec une taille d'antenne de 45 cm et 53 cm.
Les travaux se poursuivent sur des solutions d'antennes de plus petit diamètre pour les drones tactiques et les avions à fuselage étroit. En outre, en concevant des formes d'onde nationales pour les avions, des débits de données élevés sont fournis avec le modem satellite aéroporté basé sur logiciel, également développé par ASELSAN, et une communication sécurisée est fournie avec l'équipement de cryptage qui s'y trouve.
Grâce au système de communication par satellite développé au niveau national par ASELSAN, il vise à éliminer la dépendance étrangère existant dans ces systèmes. Le système de communication par satellite aérien ASELSAN, conçu et développé avec des installations domestiques, est prêt pour la tâche du système de véhicule aérien sans pilote AKINCI Attack développé par BAYKAR. De plus, avec la plate-forme UAV AKSUNGUR développée par TUSA a, un test en vol réussi a été effectué avec une configuration d'antenne de 45 cm pendant les vols d'essai.
L'intégration de HGK et KGK à ANKA + et AKSUNGUR a commencé
L'intégration du Precision Guidance Kit (HGK) et du Poultry Guidance Kit (KGK) développé par TÜBİTAK SAGE pour le double moteur AKSUNGUR et le monomoteur ANKA + UAV développé par l'industrie aéronautique et spatiale turque (TUSAŞ) a commencé. Gürcan Okumuş, directeur de l'Institut TUBITAK SAGE, a partagé le développement sur son compte Twitter.
Soulignant que nos munitions locales sont intégrées dans nos drones locaux avec nos propres logiciels et algorithmes, Okumuş a déclaré: "Cette compétence sera un facteur de puissance très important dans le domaine."
ANKA + et AKSUNGUR entrent dans l'inventaire TAF
Les produits nationaux et nationaux de notre pays, connus pour leur succès depuis le jour de leur fabrication, continuent de soutenir nos forces armées turques dans le cadre de l'opération Spring Shield lancée à Idlib. Il entrera prochainement dans l'inventaire des forces de sécurité ANKA + (Plus) et AKSUNGUR.
Les produits nationaux et nationaux de notre pays ont fait des progrès importants dans la campagne du bouclier printanier lancée par notre pays après l'attaque abusive à Idlib. Notre système ANKA UAV, qui a commencé à être utilisé activement dans le domaine de l'exploitation depuis les premières heures de l'opération et a joué un rôle important au cours du mouvement, est connu pour ses vols de plus de 40.000 XNUMX heures.
ANKA +, le modèle avancé d'ANKA, a atteint la capacité de transporter plus d'armes avec sa capacité de charge utile accrue. AKSUNGUR İHA a une capacité de charge utile de 750 kg. Nos drones locaux auront une capacité de tir plus efficace grâce à l'intégration UPS et HGK. Avec l'entrée d'AKSUNGUR dans l'inventaire, l'efficacité des drones devrait encore augmenter. (Source: DefenceTurk)
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