Le dernier bloc des tours rouges et blanches de 1915 blocs du pont de Çanakkale de 32, qui était en construction, a été placé à sa place avec une cérémonie en présence du président Recep Tayyip Erdoğan avec une vidéoconférence.
Karaismailoğlu S'exprimant lors de la cérémonie, la Turquie a connu plus d'un des jours de l'histoire des infrastructures de transport, a déclaré que l'un de ses projets les plus importants de l'histoire de la République. Karaismailoğlu, déclarant avoir réalisé le dernier assemblage de blocs d'acier des tours de champion du monde de 318 mètres du pont, a poursuivi comme suit:
«Nous plaçons le 128e dernier plateau de notre quatrième tour. Notre pont Çanakkale de 1915 est situé au point clé de la ligne d'autoroute Malkara-Çanakkale, avec une longueur totale de 101 kilomètres. En tant que famille du ministère des transports et des infrastructures, nous étions à 72 mètres sous terre lors de la cérémonie d'achèvement du tunnel de la ligne de métro d'Istanbul Gayrettepe-aéroport il y a une semaine. Aujourd'hui, nous remportons un nouveau succès à 318 mètres d'altitude avec vous. Ce projet est l'une des étapes les plus importantes pour l'avenir de l'infrastructure de transport de la Turquie. Le pont de Çanakkale de 1915 est plus qu'un simple pont qui réunira deux côtés, c'est presque un moment de silence pour notre histoire. Le pont de Çanakkale de 2023, qui fait référence au centenaire de notre République, 1915, deviendra le leader mondial de sa catégorie avec sa portée moyenne de 2 mille 23 mètres lorsque sa construction sera terminée. En outre, la hauteur de 318 mètres du pont de Çanakkale, qui aura également la plus haute tour du monde, représente la victoire navale de Çanakkale du 3 mars 18, faisant référence au 18 du 1915ème mois.
Karaismailoğlu, qui a déclaré que le pont de Çanakkale de 1915 avait des dettes fatales envers ceux qui ont martyrisé pour la patrie et lutté pour le développement de la région aujourd'hui, a déclaré: «Nous terminerons avec succès le projet le 18 mars 2022, en travaillant dur pour payer cette dette. La densité du fret et des passagers sur nos autoroutes augmente de jour en jour. Dans ce contexte, notre longueur de route divisée, que nous avons augmentée de 6 101 27 kilomètres à 1915 XNUMX kilomètres, a supprimé cette augmentation constante de la densité de charge et de transport de passagers. Alors que notre pays était un pays de couloir sur l'axe est-ouest jusqu'à aujourd'hui, il est devenu aujourd'hui la base logistique à laquelle trois continents sont connectés sur l'axe sud-nord. Cette position sera encore renforcée avec nos projets de pont de Çanakkale de XNUMX et de route Malkara-Çanakkale. » expressions utilisées.
"Les économies de temps et de carburant seront de 567 millions de lires par an"
Le ministre Karaismailoğlu a déclaré que lorsque le pont de Çanakkale de 1915 sera terminé, le transport d'une heure et demie entre Lapseki et Gelibolu passera à 1,5 minutes, et les dépenses de fonctionnement des véhicules et les pertes économiques seront éliminées.
Déclarant que la congestion du trafic, l'augmentation des émissions et la pollution sonore diminueront également, Karaismailoğlu a déclaré: «Les pertes en vies humaines et en biens causées par les accidents de la circulation seront minimisées. Un trajet beaucoup plus court, plus rapide et plus confortable sera établi. Canakkale, la Turquie n'est pas la seule à ajouter de la valeur à tous les termes socio-économiques et ouvrira un nouveau rideau de scène dans les transports. 1915 Le pont de Çanakkale, qui réunit nos régions de Thrace et de la mer Égée avec l'Europe continentale, reliera à nouveau les routes commerciales de notre région et bénéficiera grandement à la vitalité économique. m'a dit.
Karaismailoğlu a déclaré que l'autoroute Malkara-Çanakkale, qui comprend également le pont, sera la principale artère reliant Istanbul, Kırklareli, Tekirdağ et Edirne à la région égéenne.
«Il complètera le nord de Marmara, l'autoroute Kınalı-Tekirdağ, Çanakkale Balıkesir et l'ouest et le sud des autoroutes Balıkesir-Bursa et Kocaeli, et le périphérique autoroutier autour de l'ensemble de Marmara. Ce sera une nouvelle alternative au passage du Bosphore pour le trafic routier qui se dirigera vers l'ouest de la mer Égée et l'Anatolie centrale, l'axe Adana-Konya et les régions de la Méditerranée occidentale à travers l'Europe et la Thrace. Avec notre autoroute de 101 kilomètres, la route nationale existante sera raccourcie d'environ 40 kilomètres. Les économies de temps et de carburant seront de 567 millions de lires par an. Nous poursuivons notre travail en prenant toutes nos précautions contre l'épidémie de Kovid-19, qui touche le monde entier, en effectuant des contrôles sociaux, d'hygiène et de santé réguliers. Comme dans nos plus de mille chantiers de construction à travers le pays, nous agissons selon le principe de «la santé d'abord, les gens d'abord» dans nos travaux ici. Grâce aux mesures que nous avons prises malgré le processus pandémique, nos travaux se poursuivent sans interruption sur nos chantiers. Nous travaillons dur pour améliorer le réseau de transport de la Turquie. Nous préparons notre pays pour l'avenir avec la force que nous recevons de notre nation. Nous avons la responsabilité de réaliser ce qu'on appelle l'impossible, la fierté de notre pays et des projets exemplaires pour le monde. Avec cette responsabilité, nous croyons que nous accomplirons de nombreuses bonnes œuvres main dans la main avec notre État et notre nation. "
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