Au cours des 3 dernières années, 470 millions de TL ont été payés en tant que péage de garantie de véhicule dans le tunnel Eurasia. Ce paiement devrait atteindre au moins 2020 millions de lires en 400.
Sözcü Selon les nouvelles du journal İsmail Şahin; «La facture augmente à mesure que le taux du dollar augmente dans le tunnel Eurasie, qui est fait avec le modèle de construction-exploitation-transfert, ce qui fait que le Trésor atteint des millions de lires grâce à la garantie de laissez-passer. Le véhicule, qui est mis à jour deux fois par an, est calculé comme des frais de passage à sens unique, 4.5 dollars + 8% de TVA + 10 ans d'augmentation cumulative de l'inflation aux États-Unis (23%). Membre du conseil municipal d'IMM et conseiller auprès de l'administration locale du parti IYI. "Si le taux du dollar est permanent au niveau de 7 lires, le péage des voitures du tunnel Eurasie sera de 2020 TL à partir de juillet 40", a déclaré Suat Sarı.
DIMINUTION D'UTILISATION
Notant que les frais de péage étaient de 2016 TL en 15 lors de sa mise en service, Sarı a déclaré: «À mesure que les frais de péage augmentent, l'utilisation diminue. Étant donné que 25 millions de 125 2017 véhicules sont garantis chaque année, la charge pesant sur l'État augmente après chaque augmentation. La société exploitant le tunnel Eurasie pour les années 2018, 2019 et 470 a reçu 2020 millions de TL dans le cadre de la garantie du pass véhicule. Pour l'année 2020, la société recevra un paiement minimum de 400 millions de livres sterling de garantie de laissez-passer de véhicule en 2011 en raison de la diminution des transitions et de l'utilisation des véhicules en raison de la pandémie », a-t-il déclaré. La fondation du projet de franchissement du tube routier du détroit d'Istanbul, connu sous le nom de tunnel Eurasia, a été posée en 24. La société Eurasia Tunnel Operation Construction and Investment (ATAŞ), dans laquelle le centre de construction turc et les sociétés sud-coréennes SK E&C sont à moitié partenaires, a construit le projet. L'entreprise exploitera le tunnel pendant 5 ans et 35 mois. Il finira par remettre le tunnel au public. Une garantie aller simple de XNUMX XNUMX véhicules par jour a été donnée pour le projet. Si le véhicule manquant passe, l'Etat paie la différence.
LE CONTRAT DOIT ÊTRE RÉSILIÉ
Dr. Good Party Suat Sarı a souligné que le nombre de laissez-passer garantis pour les véhicules peut être atteint en 2, en supposant que le nombre de véhicules augmente de 2040% chaque année. Sarı a déclaré: «Selon le calcul que nous avons fait, l'entreprise investissant 1 milliard 245 millions de dollars obtiendra une garantie de transition de 2 milliards 590 millions de dollars des véhicules qui passent et 535 millions de dollars de l'État. En d'autres termes, un total de 3 milliards 120 millions de dollars entrera dans son coffre-fort. »
Rappelant que l'État recevra des frais de transit de 25% pour chaque véhicule qui augmente lorsque le nombre de 125 millions 30 XNUMX véhicules est dépassé dans le contrat, a déclaré Sarı, «Il n'est pas possible d'atteindre ce nombre avec cette politique de randonnée. Cette erreur de compte doit être renvoyée dès que possible. Le remboursement du prêt de la société doit être effectué par l'État, la société doit être remboursée avec une marge bénéficiaire minimale et le contrat du tunnel Eurasie doit être résilié par la force majeure ».
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