Les frais de laissez-passer pour la garantie des véhicules du tunnel Eurasia de 3 ans seront payés en 1 an

Les frais de laissez-passer pour la garantie des véhicules du tunnel Eurasia de 3 ans seront payés en 1 an
Les frais de laissez-passer pour la garantie des véhicules du tunnel Eurasia de 3 ans seront payés en 1 an

Au cours des 3 dernières années, 470 millions de TL ont été payés en tant que péage de garantie de véhicule dans le tunnel Eurasia. Ce paiement devrait atteindre au moins 2020 millions de lires en 400.


Sözcü Selon les nouvelles du journal İsmail Şahin; «La facture augmente à mesure que le taux du dollar augmente dans le tunnel Eurasie, qui est fait avec le modèle de construction-exploitation-transfert, ce qui fait sortir des millions de lires du coffre-fort du Trésor en raison de la garantie de laissez-passer. Le véhicule, qui est mis à jour deux fois par an, est calculé comme des frais de passage à sens unique, 4.5 dollars + 8% de TVA + 10 ans d'augmentation cumulative de l'inflation américaine (23%). Membre du conseil municipal d'IMM et conseiller auprès de l'administration locale du parti IYI. "Si le taux du dollar est permanent au niveau de 7 lires, le péage des voitures du tunnel Eurasie sera de 2020 TL à partir de juillet 40", a déclaré Suat Sarı.

DIMINUTION D'UTILISATION

Notant que le péage était de 2016 lires en 15 lors de sa mise en service, Sarı a déclaré: «À mesure que le péage augmente, l'utilisation diminue. Étant donné que 25 millions 125 2017 véhicules sont garantis chaque année, la charge pesant sur l'État augmente après chaque randonnée. La société, qui a exploité le tunnel Eurasia pour 2018, 2019 et 470, a reçu un paiement de 2020 millions de lires dans le cadre de la garantie de laissez-passer pour véhicule. Pour l'année 2020, au moins 400 millions de TL de garantie de transition de véhicule TL seront versés à l'entreprise en 2011 en raison de la diminution des transitions de véhicules et de la baisse d'utilisation due à la pandémie ». Les fondations du projet de franchissement du tube de la route du Bosphore, connu sous le nom de tunnel Eurasia, ont été posées en 24. Le projet a été construit par la société Eurasia Tunnel Enterprise Construction and Investment (ATAŞ), qui appartient au centre de construction turc et aux sociétés sud-coréennes SK E&C. L'entreprise exploitera le tunnel pendant 5 ans et 35 mois. Il remettra finalement le tunnel au public. XNUMX XNUMX véhicules à sens unique sont garantis par jour pour le projet. Si le véhicule manquant passe, l'État paie la différence.

LE CONTRAT DOIT ÊTRE RÉSILIÉ

Dr. Good Party Suat Sarı a souligné que le nombre de laissez-passer garantis pour les véhicules peut être atteint en 2, en supposant que le nombre de véhicules augmente de 2040% chaque année. Sarı a déclaré: «Selon le calcul que nous avons fait, l'entreprise investissant 1 milliard 245 millions de dollars obtiendra une garantie de transition de 2 milliards 590 millions de dollars des véhicules qui passent et 535 millions de dollars de l'État. En d'autres termes, un total de 3 milliards 120 millions de dollars entrera dans son coffre-fort. »

Rappelant que l'État recevra des frais de transit de 25% pour chaque véhicule qui augmente lorsque le nombre de 125 millions 30 XNUMX véhicules est dépassé dans le contrat, a déclaré Sarı, «Il n'est pas possible d'atteindre ce nombre avec cette politique de randonnée. Cette erreur de compte doit être renvoyée dès que possible. Le remboursement du prêt de la société doit être effectué par l'État, la société doit être remboursée avec une marge bénéficiaire minimale et le contrat du tunnel Eurasie doit être résilié par la force majeure ».



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