AKINCI TİHA Documentaire, Bayraktar et Ingénieurs racontent

Documentaire d'Akinci Tiha, Bayraktar et des ingénieurs racontent
Documentaire d'Akinci Tiha, Bayraktar et des ingénieurs racontent

La première attaque de véhicule aérien sans pilote de la Turquie qui Bayraktar AKINCI tiha la phase de développement de plusieurs mois affichant le documentaire "AKINCI" 24 mai 2020 dimanche jour, le premier jour du Ramadan, le You Baykara à 20.23:XNUMX heuresTube sera diffusé sur la chaîne.


un seuil critique dans l'industrie de la défense de la Turquie conduira à l'un des projets les plus importants qui dépassent le travail de développement du tiha AKINCI Bayraktar (UAV offensif) qui a fait l'objet d'un documentaire. Bayraktar raiders met au point le premier véhicule aérien sans pilote développé par la classe offensive turque et les motards "AKINCI", le nom donné à une série documentaire révèle pour la première fois.

Selcuk Bayraktar, directeur technique de Baykar, a publié deux bandes-annonces faisant la promotion du documentaire à partir de son compte sur les réseaux sociaux. Le documentaire, qui raconte les phases critiques de production et les travaux de développement de Bayraktar AKINCI TİHA, le dimanche 24 mai 2020, premier jour de la fête du Ramadan, intitulé "Baykar Technologies" qui appartient à Baykar à 20.23hXNUMX.Tube Il sera diffusé sur la chaîne pour la première fois.

Le tournage a duré 6 mois

Pour le documentaire réalisé par Altuğ Gültan et Burak Aksoy, des tournages ont été effectués pendant des mois au Çorlu Airfield Command où Baykar Milli S / İHA R&D et installations de production à Istanbul et Bayraktar AKINCI TİHA ont été réalisées. Le projet documentaire, qui a débuté en février 2019, s'est achevé en une quinzaine de mois. Le documentaire se concentre sur les 15 derniers mois de période de travail dur et occupé jusqu'au 6 décembre 2019, lorsque Bayraktar AKINCI a effectué son premier vol.

Bayraktar et les ingénieurs racontent

Dans le documentaire, le directeur technique de Baykar Selçuk Bayraktar et les chefs des unités d'ingénierie décrivent le travail effectué lors des entretiens avec eux. Le processus de développement d'un avion avec un documentaire de haute technologie ensemble pour la première fois en Turquie rencontrera le public.

Deux voleurs voleront

Le premier prototype de Bayraktar AKINCI, PT-1, a effectué son deuxième vol dans le cadre du test de vérification du système le 10 janvier 2020. Le deuxième Bayraktar AKINCI, dont l'intégration a été achevée récemment et nommée PT-2, a été envoyé au Çorlu Airfield Command où les activités de test se poursuivent. Les tests aériens et terrestres du Bayraktar AKINCI TİHA seront effectués avec deux prototypes.

La Turquie sera l'un des trois pays du monde

Baykara s'est développé avec l'expérience et la technologie dans le développement de drones aériens sans pilote UAV AKINCI Bayraktar, le monde fera de la Turquie l'un des 3 premiers pays à développer des véhicules aériens sans pilote dans cette classe. Bayraktar AKINCI, qui peut rester en l'air pendant 24 heures et a un plafond de service de 40 pieds, se distingue par une capacité de charge totale de 400 kilogrammes, dont 950 kilogrammes internes et 1.350 kilogrammes externes. Le Bayraktar AKINCI TİHA, qui a un poids au décollage de 5.500 kilogrammes, monte au ciel avec 2 turbopropulseurs d'une puissance de 450 CV. Le Bayraktar AKINCI TİHA est également conçu pour voler dans différentes configurations pour les moteurs qui produisent une puissance de 2 × 750 HP et 2 × 240 HP développés avec des installations domestiques par TEI.

La mission Air-Air fera l'affaire

La plate-forme de l'avion, qui a une envergure de 20 mètres avec sa structure d'aile torsadée unique, offrira une sécurité de vol élevée grâce à sa commande de vol entièrement automatique et 3 systèmes de pilote automatique redondants. Le Bayraktar AKINCI, qui pourra effectuer des tâches avec les munitions nationales qu'il transportera grâce à sa capacité de charge utile, sera un grand facteur de puissance avec sa capacité à tirer des munitions nationales développées pour des cibles stratégiques telles que le missile de croisière SOM. Bayraktar AKINCI, qui aura une grande connaissance de la situation avec le radar de production nationale AESA qui se trouve dans le nez, pourra mener des opérations avec les munitions air-air Gökdoğan et Bozdoğan développées au niveau national par TÜBİTAK SAGE. L'avion, qui transportera des charges critiques telles que la caméra EO / IR, le radar AESA, la communication par satellite (Beyond Line of Sight) et les systèmes de support électronique, disposera également de fonctionnalités avancées d'intelligence artificielle.

Volera avec l'intelligence artificielle

Il pourra collecter des informations en enregistrant les données qu'il reçoit des capteurs et caméras de l'avion au moyen de 6 calculateurs d'intelligence artificielle. Ce système d'intelligence artificielle, qui sera capable de détecter l'angle d'inclinaison, de position et de cap de l'avion sans avoir besoin de capteurs externes ou d'un système de positionnement global (GPS), fournira également une sensibilisation à l'environnement à l'aide d'informations géographiques. Le système d'IA avancé aura la capacité de prendre des décisions en traitant les données qu'il obtient. Ce système d'intelligence artificielle, qui sera capable de détecter des cibles terrestres qui ne peuvent pas être détectées par l'œil humain, permettra une utilisation plus efficace de Bayraktar AKINCI.

Sera le leader avec la capacité radar

Avec le radar AESA développé localement, le Bayraktar AKINCI TİHA, qui peut effectuer des tâches avec une grande conscience de la situation, pourra prendre des images avec le radar à synthèse d'ouverture même dans de mauvaises conditions météorologiques où les systèmes électro-optiques ont des difficultés à prendre des images. La plateforme de l'avion, qui comprendra le radar de météorologie et le radar météorologique polyvalent, sera le leader de sa catégorie avec ces capacités.

(Source: DefenceTurk)



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