Le ministre des Transports et de l'Infrastructure, Adil Karaismailoğlu, a effectué des examens sur le chantier de construction Elmadağ de la ligne de train à grande vitesse Ankara-Sivas et s'est régalé avec les employés. Le ministre Karaismailoğlu a donné la bonne nouvelle qu'après l'achèvement du projet de 393 km entre Ankara et Sivas, le temps de transport de 12 heures entre les deux villes passera à 2 heures.
Le ministre Karaismailoğlu a déclaré que les recommandations du conseil scientifique ont été strictement suivies face à la pandémie de Covid-19 sur près d'un millier de chantiers de construction où les travaux d'infrastructure de transport se poursuivent dans notre pays, «les mesures de santé et de sécurité au travail sont appliquées au plus haut niveau, ainsi que les mesures de distance sociale et d'hygiène. Je voudrais remercier ceux qui ont contribué au projet de l'entrepreneur à l'ingénieur, du travailleur au fournisseur. »
Le ministre des Transports et des Infrastructures, Adil Karaismailoğlu, a souligné qu'avec l'achèvement du projet, l'exploitation des trains à grande vitesse sera effectuée sur la route Ankara-Sivas, avec une vitesse d'exploitation de 250 kilomètres par heure.
Karaismailoğlu a déclaré: «Le projet de train à grande vitesse Ankara-Sivas, la superstructure et les travaux de construction électromécaniques sont construits en deux étapes et totalisent 151 km entre Kayaş et Yerköy et 242 km entre Yerköy et Sivas.» Il a déclaré qu'un total de 393 stations, dont Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli et Sivas, desserviront les citoyens.
Déclarant que 66,08 kilomètres d'excavation de tunnel et 49 kilomètres de chaussée de tunnel ont été achevés dans 63,3 tunnels d'une longueur totale de 56,86 kilomètres sur la ligne YHT Ankara-Sivas, le ministre Karaismailoğlu a déclaré: «Notre équipe a consacré 27,2 morceaux de viaducs d'une longueur totale de 49 kilomètres dans notre ligne de train à grande vitesse. 26,96 km au total ont été achevés avec le projet, et seulement 2 mètres de production sont restés dans 252 viaducs. Dans le projet, le taux d'achèvement des travaux d'infrastructure était de 96,6%, et le taux d'achèvement des travaux de superstructure et électromécanique était de 66%. » Le ministre Karaismailoğlu a déclaré que sur la route du projet entre Kayaş et Yerköy-Sivas, un total de 645 kilomètres de pose de rails à voie unique a déjà été achevé et que le taux d'achèvement des travaux de superstructure et d'électromécanique est de 66%. Le ministre Karaismailoğlu a déclaré: «Il y a 9.257 tunnels dans la section Kayaş-Elmadağ, pour une longueur totale de 13 9.168 kilomètres. Nous avons réalisé un total de 6.123 1.933 mètres d'excavation de tunnel et 6 mètres de revêtement de tunnel. Alors que 90 viaducs d'une longueur totale de XNUMX mètres étaient prévus dans le projet, toutes les productions de viaduc ont été achevées. Le taux d'achèvement des travaux d'infrastructure était de XNUMX%. » m'a dit.
Karaismailoğlu a déclaré qu'ils travaillaient intensivement jour et nuit pour mettre le projet en service pour les citoyens en 2020 et qu'ils visaient à mettre la ligne en service par sections.
«Notre objectif est de servir nos citoyens. En tant que famille du ministère des Transports et des Infrastructures, qui raccourcit les distances et amène les gens à leurs proches, nous continuerons à travailler et à produire pour nos citoyens. Notre pouvoir augmentera avec chaque projet que nous mettrons en pratique. » a déclaré Karaismailoğlu, il a déclaré que la Turquie a pris des mesures sûres pour marquer l'image de marque de ces projets en tant que puissance nationale.
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