A Istanbul, dans le cadre des précautions COVID-19, il y a des jours où l'utilisation des transports en commun a considérablement diminué, et IMM se tiendra le dimanche 29 mars à 06h00 du matin à Kağıthane - Gültepe- Kabataş Il a continué d'enquêter sur la densité extraordinaire de sa lignée.
IMM et le président Ekrem İmamoğluSuite à la détection d'une tentative délibérée d'user la ville, une plainte pénale a été déposée contre les personnes qui ont tiré dans le bus et partagé les images sur les réseaux sociaux.
L'extraordinaire de cette densité, qui fait l'objet de critiques et vécue sans prêter attention à la distance sociale, s'est révélée avec les données numériques de BELBIM, filiale d'IMM.
Selon la détermination de BELBİM, qui peut suivre instantanément le mouvement des passagers, car une banque surveille instantanément chaque dépense d'une carte de crédit, 1530% des passagers qui ont pris le bus numéroté B-26 ce dimanche matin n'utilisaient pas régulièrement cette ligne.
18,6% ont rejoint dimanche cette ligne pour la première fois. Selon la détermination de BELBİM, même s'il y avait une réduction de 56 pour cent de passagers à ce moment-là à d'autres heures ce dimanche, une augmentation de 19 pour cent a été détectée pendant cette période.
Municipalité métropolitaine d'Istanbul (IMM), dimanche 29 mars, Kağıthane-Kabataş Il a pris la décision de partager ses données numériques afin d'éliminer les différents commentaires du public et la confusion au sujet de l'incident sur le bus numéro 62 et B-1530.
Les données du billet électronique İstanbulkart, qui est décrit comme une «identité numérique», qui ne peut pas être modifiée et supprimée, ont également déterminé que la densité est extraordinaire. Tout comme une banque est en mesure de surveiller les dépenses d'un seul centime effectuées à tout moment dans le monde et à n'importe quelle période, l'affilié IBB BELBİM peut voir instantanément chaque voyage d'Istanbul en utilisant son propre produit, Istanbulkart. Ces données ont confirmé les résultats antérieurs de IMM.
Selon les conclusions de BELBİM sur les données numériques, les conclusions suivantes ont été tirées concernant l'expédition du bus numéroté B-1530, qui avait été précédemment partagée avec le public, le dimanche 29 mars 2020, entre le 06-07:
Plus intense, même à l'heure la plus chargée
- 1- Le 29 mars, dimanche matin, le bus numéroté B-1530 a enregistré une baisse de 56% du nombre de passagers sur tous les trajets du matin par rapport à la semaine précédente, au contraire, il y a eu une augmentation de 06% entre 07-19,72 ce matin-là.
- 2- Sur cette ligne, une moyenne de 29 passagers ont été transportés sur une base horaire entre 07-12 heures le 41 mars, tandis que 06 passagers ont été transportés entre 07-85 le même jour.
- 3- Au cours des semaines précédentes, c'était les 06 et 07 moins occupés les dimanches, de 16 à 17 heures, et il est passé à la 29e place le 3 mars.
Parmi les passagers de ce voyage, 26% n'utilisaient pas régulièrement cette ligne (5 fois et moins de 5 depuis le début de l'année), et 18,6% l'ont utilisée pour la première fois dimanche.
LES DONNÉES ISTANBULCARD SONT TRÈS FIABLES
L'infrastructure technologique du «système de paiement des frais» électronique, qui sert les résidents d'Istanbul au moment de payer les dépenses quotidiennes de transport et de besoins de base, est connue comme un système hautement sécurisé, fermé aux interventions extérieures et au stockage des données.
Qualifiée d '«identité numérique» et produite conformément aux normes internationales, İstanbulkart est donnée à titre privé. Les informations de voyage et de dépenses du passager utilisant la carte peuvent être suivies instantanément, conservées en toute sécurité, ne peuvent pas être modifiées et supprimées.
Soyez le premier à commenter