La semaine dernière… Bursa Domination 'notre collègue Namık Eyele Ankara 'en route Bozuyuk debout sous le viaduc à l'entrée Train à grande vitesse »le passage de l'envie de Nous avons vu.
"Quand verrons-nous à Bursa même sans YHT?" nous avons aussi parlé.
Parce que ...
Yenisehir-Bilecik prêt externe en ligne À l'approbation du trésor le projet se poursuit sur lourdement maladroit Bursa-Yenisehir Aucun progrès sérieux n'est observé sur la ligne.
Par exemple ...
Puisqu'il est résolu par consolidation, il n'y a pas d'expropriation. Plaine de Yenişehir »Jamais entré. Bursa sur le côté infrastructure Malgré les explications de réalisation à 70%, ses oeuvres ne dépassent pas 50%, et il semble difficile de terminer avant 3-4 ans.
Cependant ...
De ces études allocation il n'y a pas de problème.
De plus ...
Cela commencera après l'infrastructure ballast, traverse, pose de rails, électrification, signalisation Nous n'avons même pas commencé à parler de travaux de superstructure comme. Constructions de gare appel d'offres est également constamment repoussé.
Perte de temps en train à grande vitesse
Yenisehir-Bilecik pas encore commencé la ligne TCDD priorité Bursa-Yenisehir pour compléter la ligne et pour arriver à l'aéroport Il a donné.
Cependant, le plus grave une perte de temps tunnels Il connaît.
Par exemple ...
Selon le projet, il y a un total de 16.5 kilomètres de tunnels. 9.5 kilomètres de ces tunnels ont été construits, il reste 7 kilomètres.
tunnels, si tout va bien 4 mètres de progrès peuvent être réalisés par jour. Selon ce compte Akdeniz 'Pour terminer les tunnels uniquement dans la section jusqu'à Près de 4 ans nécessaire. (Ahmet Emin Yılmaz/Olay)
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