Turquie Rail System Utilities Industry avec la décision du Président Inc. (TÜRASAŞ) a été créé. Les décisions des filiales de TCDD Turquie Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ), Turquie Locomotive and Engine Industry Inc. (TÜLOMSAŞ) et la Turquie Railway Machines Industry Inc. (TÜDEMSAŞ) a été créée en combinant TÜRASAŞ.
Selon le rapport de Mustafa Çakır de Cumhuriyet; «Le siège de TÜRASAŞ, qui est rattaché au ministère des transports et des infrastructures, sera à Ankara. Le but, le domaine d'activité et les fonctions de TÜRASAŞ, les organes, le capital seront déterminés dans son statut principal. Avec l'enregistrement de TÜRASAŞ au registre du commerce, la personnalité juridique de TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ et TÜDEMSAŞ prendra fin. Tous les droits et responsabilités, les biens immobiliers et le personnel de ces sociétés seront transférés à TÜRASAŞ. Les fonctions de ceux qui occupent les postes de directeur général des 3 sociétés prendront également fin. Les procédures nécessaires à la création de TÜRASAŞ seront achevées dans un délai de 3 mois.
ENTREPRISES ENRACINÉES
Les dates des trois sociétés décidées à fermer sont très anciennes. Les premières installations de TÜVASAŞ ont été mises en service le 3 octobre 25 sous le nom de «Wagon Repair Workshop» afin de mettre un terme à la dépendance étrangère en matière de maintenance et de réparation des chemins de fer importés. La fondation de TÜLOMSAŞ a été posée en 1951 par les Allemands avec la création d'un petit atelier appelé Anatolian-Ottoman Company à Eskişehir pour répondre aux besoins de réparation des locomotives à vapeur et des wagons liés au chemin de fer Anatolian-Bagdad. TÜDEMSAŞ, d'autre part, a été créé en 1894 sous le nom de Sivas Cer Atolyesi pour réparer les locomotives à vapeur et les wagons de marchandises.
«À COMMERCIALISER DANS UN COURT TEMPS»
Hasan Bektaş, président du Syndicat des employés des transports unis, a attiré l'attention sur le fait que ces entreprises produisent pour TCDD depuis des années. Bektaş a déclaré que la combinaison de ceux-ci en les fermant d'une main a pour but de «comment les rendre attrayants et les vendre». «Vous verrez, ils seront commercialisés très bientôt. Il n'y a pas d'autre explication à cela. Actuellement, des missions externes sont effectuées auprès des chemins de fer. Comment accélérer la privatisation des chemins de fer? Cela est en cours de calcul », a-t-il déclaré.
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