TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ et TÜDEMSAŞ MANAGEMENT ont fusionné, et TÜRASAŞ, une entreprise bien plus forte que cette coopération, sera créée.
Toutes les institutions sont des organismes vivants qui forment leur propre identité au fil du temps. La mémoire institutionnelle de TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ, TÜDEMSAŞ est l'élément le plus important du secteur ferroviaire de notre pays avec son personnel qualifié et son pouvoir de réflexion qu'il a formé jusqu'à présent.
Par sa taille, TÜRASAŞ peut être un acteur important dans le secteur ferroviaire mondial.
Les décideurs ayant une expérience dans la production industrielle savent à quel point la mémoire d'entreprise est précieuse dans des pays comme nous.
Notre gouvernement, qui a accru ses investissements dans le secteur ferroviaire au pays ces dernières années, a également ouvert la voie à ces institutions et aux investissements du secteur privé. Pour que ces gains ne soient pas gaspillés, une grande attention doit être portée à la nouvelle structuration.
Les sociétés affiliées qui produisent leurs locomotives et wagons aux normes mondiales devraient prêter attention aux ressources humaines dans la nouvelle structuration.
Se référant à l'entreprise TULOMSAS capacité installée juste, qui peut produire tous les outils nécessaires investissements en Turquie avec des cas de mineurs. La capacité installée de nos deux autres organisations est également suffisante pour faire partie des producteurs exportant vers le monde. Le secteur est prêt à fournir des informations pour plus de détails à ce sujet.
Ce mode de réalisation peut surmonter la chaîne de fabrication et d'approvisionnement automobile de la Turquie à l'endroit où le sol et le plancher. Avant la restructuration, ces trois sociétés; Il était incomplet en raison de la JCC car il s'agissait d'un fabricant de produits marketing, financiers et de type spécial. Ceci est la nouvelle structure, etc. Il peut rapidement améliorer ses points faibles par rapport à ses concurrents.
Dans cette restructuration, nous pensons que TCDD, le plus gros client des trois sociétés, diminuera particulièrement l'avantage attendu si le ratio du secteur privé n'est pas augmenté et le ratio du secteur privé n'est pas augmenté. Ressource allouée au secteur; il serait plus avantageux de ne pas l'utiliser pour la construction de véhicules mais d'améliorer l'infrastructure. Fournir au secteur privé des investissements dans les véhicules ouvrira la voie à une compétitivité accrue.
Nos vies intégrées dans le chemin de fer; La plus grande attente des autorités est que les contributions sociologiques et économiques de TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ et TÜDEMSAŞ à leurs villes ne soient jamais négligées dans ce nouveau processus de structuration.
Les liens de la ville avec les habitants de la ville qui ont adopté la vie ferroviaire ne doivent pas être rompus.
Il ne faut jamais oublier que les valeurs et les gains de nos chemins de fer sont également pour les citoyens de notre pays.
Ramadan Yanar
Esray AS
Salut, comment est-ce bon? Il y a TL, il y a 11 ans, c'est moi, un enfant, une fille, 4.350 ans, il y a cette école, il n'y a pas d'argent, je jure, je jure que c'est moi, pas de nourriture, je jure, mon père n'est pas ma mère, c'est moi, la voie d'Eskişehir, Université Hacettepe, Beytepe, Campus, étudiant, Il y a un lave-vaisselle, je travaille entrée 190.000. .1.584 il y a cette sortie 10 il y a ceci je ne donne pas à l'officier d'état-major pourquoi dites-vous qui êtes-vous mon salaire à la retraite a 15 TL pourquoi dites-vous cela j'ai un enfant lycée je donne de l'argent pourquoi dites-vous qui je suis fou dangereux Je n'ai pas compris quand je l'ai? Je téléphone whaatsapp 01.01.2006 31.03.2018 ok