Le Trésor devra payer 2020 milliards de lires en 20 en raison de la garantie des véhicules et des passagers sur les routes, les ponts, les tunnels et les aéroports, qui est réalisée avec les projets Build-Operate-Transfer (BOT).
Les sommes versées par le Trésor au titre de la garantie des véhicules et des passagers sur les routes, les ponts, les tunnels et les aéroports, qui ont été mises en œuvre dans le cadre des projets Build-Operate-Transfer (BOT), sont étonnantes. À la gare d'Ankara, 49 millions 629 2019 lires ont été versées à la société d'exploitation pendant trois ans. En 3, XNUMX milliards de lires ont été transférées uniquement aux ponts Osmangazi et Yavuz Sultan Selim et au tunnel Eurasia en raison de la garantie du véhicule.
GARANTIE ANNUELLE DE 14
Adjoint du CHP Kocaeli Haydar Akar, Başak Kaya de SÖZCÜDans la déclaration qu'il a faite, il a déclaré que malgré le nombre croissant de passagers garantis dans la gare YHT d'Ankara, qui a été ouverte le 29 octobre 2016, le nombre de passagers bénéficiant de la gare a diminué et l'argent du Trésor s'est également multiplié. Les passagers, qui étaient 2018 millions 2 milliers en 507, ont diminué de 2019 milliers en 573 à 1 million 934 milliers.
A Ankara YHT, 2 millions de passagers les 2 premières années, 3 millions de passagers les 9-5 ans, 10 et 10 millions de passagers les années suivantes, 1.5 dollar + TVA garantie par passager a été donnée. Akar a déclaré que l'appel d'offres de la gare à grande vitesse d'Ankara avait été attribué à Limak, Kolin et Cengiz İnşaat avec une période d'exploitation de 20 ans et 6 mois et une garantie passagers de 14 ans.
Akar a déclaré: «Le montant payé par le Trésor à la société d'exploitation en 2017 était de 13 millions 659 milliers de TL sur la base de TL, 2018 millions de TL en 14 et 2019 millions 21 milliers de TL en 965, en 3 ans, 49 millions 629 milliers de TL. Ces projets créent un énorme fardeau pour l'État. Garantie véhicule sur les autoroutes, garantie patient dans les hôpitaux de la ville, garanties passagers sur les compagnies aériennes et les chemins de fer. Cependant, ces garanties ne se concrétisent dans aucune d’entre elles. »
L'ARGENT PAYÉ AUGMENTE CHAQUE ANNÉE
Haydar Akar du CHP a déclaré: «Le budget alloué aux projets de construction-exploitation-transfert dans les postes budgétaires du ministère des Finances du Trésor est doublé chaque année. L'allocation, qui était de 2017 milliards de lires en 9, est passée à 2018 milliards de lires en 15, 2019 milliards de lires en 18 et 2020 milliards de lires en 20. 2021 milliards de lires seront allouées pour 23. "Avec la mise en service de nouveaux hôpitaux et autoroutes de la ville, cette situation ne sera plus satisfaite par le Trésor."
La ligne Sivas n'a pas encore été ouverte, elle sera ouverte cette année, il y aura Ankara-Izmir la prochaine fois.