Ayant rendu l'aéroport d'Istanbul accessible par les vols IETT et HAVAIST, IMM a été exposé à des applications négatives de la gestion de l'aéroport ces derniers jours. Il a été déterminé que la direction, qui réduit le nombre de points de remplissage d'Istanbulkart et porte les points de remplissage à l'extrême, se prépare à déplacer les stations IETT jusqu'au bout des plates-formes. Il semble que les Istanbulites et les touristes qui ont signalé leurs plaintes à İBB Beyaz Masa étaient assez mal à l'aise avec l'application.
La municipalité métropolitaine d'Istanbul (IMM), un établissement public, a réalisé des investissements et des services très importants pour rendre l'aéroport d'Istanbul, qui n'a pas encore atteint le métro, accessible depuis son ouverture. L'İBB, qui fournit un service de transport gratuit avec l'IETT depuis longtemps lorsque le nouvel aéroport d'Arnavutköy est ouvert, a lancé la société HAVAİST à l'une de ses filiales, OTOBÜS AŞ, et a commencé à offrir des services de transport de luxe à un prix abordable.
Cependant, avec les applications arbitraires lancées par la direction de l'aéroport d'Istanbul (İGA) ces derniers jours, les vols IETT et HAVAIST ont commencé à se refléter comme une barrière d'accès à IMM, qui offre la meilleure qualité d'accès à la région au prix le plus abordable.
Applications où les citoyens se plaignent beaucoup et obligent les touristes qui viennent à Istanbul à payer en espèces ou par carte de crédit au lieu de la carte d'Istanbul:
- Les points de remplissage d'Istanbulkart à l'aéroport ont été réduits de 24 à 10 et leur emplacement a été déterminé comme étant les points les plus extrêmes à gauche et à droite des portes de sortie. (90m à droite, 90m à gauche apparaît dans la présentation ci-jointe)
- À la suite de ce changement, il a été démontré que les distributeurs automatiques qui répondraient aux besoins des citoyens en matière de nourriture et de boissons seraient remplacés par les machines de remplissage existantes. BELBİM AŞ, une filiale de l'İBB, a été informée de cette demande de changement dans la 2ème semaine de février et le 15 février, 24 machines ont été contraintes de déménager sous une forte pression.
- Comme il n'y a pas de direction pour l'utilisation d'Istanbulkart dans les HAVAISTs, il est devenu très difficile pour les citoyens de remplir et de revenir de ces machines et d'utiliser le bus HAVAİST car l'emplacement des points de remplissage d'Istanbulkart est localisé.
- Cette application, qui positionne Istanbulkart comme un ticket à utiliser uniquement dans les bus IETT de l'aéroport d'Istanbul, provoque une diminution de son utilisation dans d'autres véhicules de transport, y compris HAVAİST. Cela se démarque en désactivant l'institution publique IMM, une stratégie pour mettre en avant les espèces et les cartes de crédit et les modes de paiement.
- Il est également indiqué que les stations IETT devraient être levées de leurs emplacements centraux actuels vers les deux points extrêmes des plates-formes (à proximité des nouveaux emplacements des machines de remplissage d'Istanbulkart).
- En fait, il a été déterminé que les chargements quotidiens des machines de remplissage Istanbulkart ont diminué de 15% au cours des 50 derniers jours.
- Citoyens et visiteurs utilisant l'aéroport d'Istanbul; İBB Beyaz Masa a déposé de nombreuses plaintes auprès d'İETT et d'OTOBÜS AŞ au sujet de la puissance qu'ils ont atteinte aux points de remplissage d'Istanbulkart.
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