Le président du MTB Özdemir: «Le projet de port à conteneurs appartient à Mersin»

le président de vtt ozdemir appartient au projet de port à conteneurs myrte
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Le président de Mersin Commodity Exchange, Abdullah Özdemir, a déclaré que le projet, auparavant appelé «port à conteneurs de Mersin», était inclus dans le programme présidentiel annuel en tant que «détermination de l'emplacement à prendre dans la région de la Méditerranée orientale».


Plusieurs projets concernent directement ou indirectement Mersin dans le programme annuel présidentiel 2020. Ceux-ci comprennent:

Mesure 335.3. La ligne de chemin de fer Konya-Karaman-Niğde-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep sera terminée et l'accès aux secteurs de l'industrie manufacturière aux ports d'Adana, Mersin et İskenderun sera facilité.

Action: Adana-Mersin 3ème et 4ème ligne de construction et réhabilitation de 1ère et 2ème ligne, le projet de connexion de l'aéroport de Çukurova commencera la construction.

Mesure 336.2. Un principal port de fret avec une charge de transit sera construit dans la région de la Méditerranée orientale, qui sera la porte d'entrée de la géographie du Moyen-Orient et de l'Asie centrale.

Action: La détermination de l'emplacement sera effectuée dans la région de la Méditerranée orientale et les études du projet d'enquête seront achevées.

Mesure 338.2. L'aéroport de Çukurova sera achevé et sa connexion avec le réseau ferroviaire principal sera assurée.

Action: 65% du niveau de réalisation physique sera atteint dans les travaux d'infrastructure en cours de l'aéroport de Çukurova. Les installations de superstructure feront l'objet d'un appel d'offres dans le cadre du PPP.

Mesure 339.3. La route de connexion de l'aéroport régional de Çukurova sera terminée.

Action: La route de connexion de l'aéroport régional de Çukurova sera terminée.

Mesure 339.5. Erdemli-Silifke-Taşucu-13, qui fournit la connexion de la région de la Méditerranée orientale à la région de la Méditerranée occidentale. Route régionale frontalière et Alanya-Gazipaşa-5. La route régionale frontalière (route côtière méditerranéenne) sera achevée.

Action: Erdemli-Silifke-Taşucu-13. Route régionale frontalière et Alanya-Gazipaşa-5. Les travaux seront terminés sur le tronçon de 21 km de la route régionale frontalière (route côtière méditerranéenne).

Mesure 339.8. La route périphérique sud d'Adana, qui desservira la connexion de la zone industrielle organisée d'Adana et d'Osmaniye et de la région de spécialisation industrielle de Ceyhan au centre de logistique de Yenice et au port de Mersin, sera achevée.

Action: Les travaux de construction seront terminés sur le tronçon de 6 km du périphérique sud d'Adana.

Le vice-président Fuat Oktay a précédemment souligné que le projet appartient à Mersin

Özdemir, je pense que parmi ces projets, qui sont d'une grande importance pour notre ville, nous devons nous concentrer immédiatement sur l'investissement dans les ports à conteneurs. Parce que, pour le projet connexe, "la détermination de l'emplacement sera effectuée dans la région de la Méditerranée orientale et les études du projet d'enquête seront achevées". passez la description.

Cependant, cet investissement a été nommé «port à conteneurs de Mersin» dans le dixième plan de développement. En tant que ville, si nous n'agissons pas pour déterminer la localisation comme Mersin, des provinces comme Adana et Hatay en Méditerranée orientale voudront revendiquer ce projet.

Par ailleurs, lorsque M. Lütfi Elvan, président de la commission du plan et du budget, a abordé la question lors des négociations du 11e plan de développement, notre vice-président M. Fuat Oktay avait déjà souligné que le projet appartient à Mersin.

Nous ne pouvons pas nous permettre de perdre le projet de port à conteneurs en tant que Mersin

Le port est le cœur de l'économie Mersin. Par conséquent, le port est un élément indispensable de toute projection future pour notre ville. Avec le Projet de Port à Conteneurs, notre ville fera beaucoup pour devenir un centre logistique.

De plus, l'extension de la capacité portuaire est devenue un impératif pour Mersin. En conséquence, nous ne pouvons pas nous permettre de perdre ce projet, qui fait partie des plans d'investissement depuis de nombreuses années, comme Mersin.

Nous devons tous être un seul corps Mersin

De ce fait, Özdemir devrait créer une force de lobbying efficace non seulement pour le projet de port à conteneurs mais également pour tous nos investissements à Mersin. Atteindre les objectifs inclus dans le programme annuel en termes de notre ville, et également concevoir de nouveaux projets qui ne sont pas inclus dans ce programme mais dont Mersin a besoin dépend de notre action en tant que ville.

Nous avons le pouvoir d'accomplir cela en travaillant en coordination avec toutes les dynamiques de notre ville, en particulier la propriété de notre État. Cependant, avec cette vision, nous pouvons garantir que Mersin se développe davantage dans tous les domaines, de l'économie au niveau de bien-être, de la qualité de la vie sociale à la capacité d'emploi et de génération de revenus. expressions utilisées.


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