Parti républicain du peuple (CHP) Adana Adana, membre de la commission TBMM Industrie, commerce, énergie, ressources naturelles, information et technologie Müzeyyen Şevkin a réagi durement au ministre des Transports et de l'Infrastructure Cahit Turhan, qui a déclaré que «les dettes des projets achevés par la municipalité concernée ne peuvent pas être reprises par notre ministère» concernant la «bosse» sur le dos d'Adana.
Déclarant que d'énormes ressources ont été transférées vers des hôpitaux et des ponts avec une garantie de pass client via des projets fous tels que Kanal Istanbul, le Dr. Şevkin a dit: «Quel est le crime d'Adana, pourquoi punissez-vous nos citoyens d'Adana? Pourquoi le ministère évite-t-il ses responsabilités? " m'a dit.
La Grande Assemblée nationale de Turquie (TBMM) a débattu pendant des années du projet de système de tramway d'Adana Adanalılar est presque flagrant que le député CHP Adana, membre de la Commission parlementaire de l'industrie, du commerce, de l'énergie, des ressources naturelles, de l'information et de la technologie Dr. Müzeyyen Şevkin a demandé au ministère des transports et des infrastructures de reprendre ce projet et ses dettes. Inscrivant la question à l'ordre du jour de l'Assemblée avec une question parlementaire, M. Şevkin a demandé à ceux qui ont préparé 65 milliards de dollars pour même un projet scandaleux comme Kanal Istanbul de considérer le projet de système de tramway d'Adana, qui souffre de problèmes de route, d'acceptation finale, d'expropriation et de deuxième étape.
Explication des faits douloureux
Attirant l'attention sur le fait que la construction du projet de tramway d'Adana, qui a débuté en 1996 et officiellement inauguré en mai 2010, avec un coût de 535 millions de dollars, a créé un lourd fardeau pour les habitants d'Adana. Şevkin a déclaré: «40% des revenus municipaux sont déduits de la dette du système de métro léger qui fonctionne avec une admission temporaire et comporte un grand risque, ne vient pas à l'hôpital, à la poste, au stade, à l'université et aux dommages tous les jours. Il est impératif que le métro, partiellement ouvert en mai 2010, soit repris de la municipalité métropolitaine d'Adana au ministère des transports et des infrastructures, comme dans les exemples d'Ankara, d'Istanbul et d'Antalya. Parce que notre municipalité d'Adana a de sérieuses dettes du passé. Bien que le président l'ait promis sur la place Adana Uğur Mumcu en 2011, le système ferroviaire n'a pas encore été transféré au ministère et la deuxième phase des travaux n'a pas commencé ».
DURE RÉPONSE AU MINISTRE
Les lignes de tramway de Turquie dans de nombreuses parties du projet et les travaux de construction entrepris par le ministère des Transports ont déclaré que le Dr. Dans la réponse donnée à la motion de Şevkin avec la signature du ministre des Transports et de l'Infrastructure Cahit Turhan, il a été déclaré que «les dettes des projets achevés par la municipalité concernée ne peuvent pas être prises en charge par notre ministère». Dr. Rappelant que d'énormes ressources ont été transférées aux hôpitaux et aux ponts avec un passage garanti par le client à travers des projets fous tels que Kanal Istanbul, Şevkin a déclaré: «Ceux qui transfèrent des millions de dollars à des projets fous sont aveugles à Adana. Qu'est-ce que la culpabilité et le péché d'Adana? Pourquoi punissez-vous nos citoyens d'Adana? Pourquoi le ministère évite-t-il ses responsabilités? "Pourquoi ne tenez-vous pas vos promesses sur l'époque de ce projet, qui est bosse sur le dos de la ville, pourquoi avalez-vous votre parole?"
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