Quand la piste de l'aéroport de Sabiha Gökçen sera-t-elle ouverte?

deuxième statut de la piste de l'aéroport de sabiha gokcen
deuxième statut de la piste de l'aéroport de sabiha gokcen

La deuxième piste, dont la construction a commencé à l'aéroport Sabiha Gökçen en 2015, devrait être mise en service d'ici la fin de 2020.


À l'aéroport international Sabiha Gökçen, l'aéroport de la ville d'Istanbul, la construction de la deuxième piste, qui a été construite parallèlement à la piste existante, faisait 3 500 mètres de long. La construction des tunnels inférieurs, l'un des jalons les plus importants de la deuxième piste, est terminée. Les travaux de remplissage de la deuxième piste et des voies de circulation construites dans le cadre des travaux de la deuxième étape sont en cours. Après cela, il poursuivra les travaux de superstructure et s'il n'y a pas de recul, la deuxième piste sera pleinement opérationnelle fin 2020. 98% de la première phase de la deuxième piste de l'aéroport Sabiha Gökçen est terminée et la deuxième phase a atteint 67%.

À l'aéroport Sabiha Gökçen, la deuxième piste sera mise en service à la fin de l'année et la piste existante sera en maintenance. Avec l'achèvement de l'entretien de la piste existante, deux pistes parallèles seront mises en service simultanément, et la capacité horaire d'atterrissage et de décollage augmentera deux fois à l'aéroport Sabiha Gökçen.

Sabiha Gökçen sous le deuxième travail de piste, 30 millions de mètres cubes de roche remplir le trou causé par la différence d'élévation de la piste existante, 2 millions 750 milliers de mètres cubes de remblai de pierre concassée, 1 millions 650 mille mètres carrés de béton faible, qui se tiendra 1 millions 800 mille mètres carrés de béton solide.

La longueur totale de la deuxième piste sera de 3 mille 500 mètres. 3 également deuxième voie de circulation parallèle à côté de la piste, une connexion de voie de circulation, voie de circulation à grande vitesse 10, tablier milieu 1, tablier et les marchandises tablier de test du moteur 1 1.

QUI ÉTAIT LE DEUXIÈME SOUMISSION DE PISTE

Le deuxième appel d'offres pour la deuxième piste de l'aéroport Sabiha Gökçen, qui n'a pas pu être lancé en raison de problèmes d'expropriation, a été lancé et Makyol a remporté l'appel d'offres proposé par 9 sociétés. Makyol, qui a présenté une offre inférieure de 17% au prix de l'offre, était le propriétaire de l'offre pour 1.397 milliard de dollars.



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