Président de l'IMM Ekrem İmamoğlu, Kabataş - Mecidiyeköy - a effectué le premier essai routier sur la ligne Mecidiyeköy - Mahmutbey, qui est la première phase de la ligne de métro Mahmutbey. Le maire İmamoğlu a annoncé que la première phase de la ligne entrera en service le 19 mai, et la ligne de tramway Eminönü-Alibeyköy rencontrera les habitants d'Istanbul au dernier trimestre 2020.
La route piétonne a été mise en service ...
Réouverture de la connexion piétonne de la ligne de métrobus Mecidiyeköy, qui a été temporairement mise hors service en raison de la construction de ladite ligne et dont la construction a été achevée. Ekrem İmamoğluAvec la direction d'IMM et le consul général de France à Istanbul, Bertnard Buchwalter est monté à bord du train d'essai M7 sans conducteur et a effectué un trajet de 30 minutes de la gare de Mecidiyeköy à la gare de Tekstilkent, où se trouve le centre de contrôle de la ligne. İmamoğlu, qui a fait des investigations au centre de contrôle, a partagé les informations techniques sur la ligne et les projets à ajouter à l'avenir avec le public dans son discours par la suite.
«Cela allégera le fardeau d'Istanbul»
Kabataş Le maire İmamoğlu, qui a annoncé la bonne nouvelle que la ligne Mecidiyeköy - Mahmutbey, qui est la première étape de la ligne de métro Mecidiyeköy - Mahmutbey, sera mise en service le 19 mai, a déclaré que la ligne allégerait une lourde charge dans le trafic d'Istanbul, surtout le métrobus. En plus de cela, il a déclaré qu'ils continuaient à travailler de manière intensive sur la ligne Eminönü - Alibeyköy. Ekrem İmamoğlu Il a poursuivi ses propos comme suit:
«Eminönü - Alibeyköy atteindra la fin de 2020»
«La ligne Eminönü-Alibeyköy est la première de nos œuvres marchant dans l'oreille. Il est également dans un effort intense vers la fin de 2020 pour rencontrer les Istanbulites au dernier trimestre. Ce sont des points stationnaires et debout à notre arrivée. Nous sommes venus ici et avons vu l'état de cet endroit il y a 5-6 mois. Nous avions des amis présents. Je me souviens que c'était fin juillet. Nous nous soucions beaucoup. Presque ainsi, nous faisons un examen de l'ordre du jour et de la situation deux fois par semaine, au sujet de nos lignes de métro. par exemple, La ligne Bostancı-Dudullu est une ligne que je suis très ennuyée et triste. Parce qu'il faisait partie de l'E-5, qui dispose d'un parking de 1000 véhicules, accueille un certain nombre de travaux dans la position d'un centre de transfert très important, mais se connecte également à la ligne maritime. Maintenant, entrer dans le plan d'investissement est un événement qui nous ouvre la voie pour trouver la source de financement. En tant qu'IMM, c'est un travail très spécial sur lequel je me suis concentré pour la mise en service très rapide. Il y a une ligne très précieuse qui rassemble les gens avec leurs domaines d'activité, ainsi que chevauchant les arrêts sur l'E-5, descendant vers Bostancı et la plage, en passant par la ligne de minibus. Il était important pour nous d'inclure le taux dans le plan d'investissement. D'une part, nous avons déjà mis en service nos 3 lignes. Ayons nos lignes Göztepe et Ümraniye… Ayons la ligne Sultanbeyli-Çekmeköy… Ayons la ligne Tuzla-Pendik… Qu'elles se connectent à Sabiha Gökçen d'une seule oreille, notre ligne Tuzla-Pendik… Lignes importantes. En fait, nous prévoyons de faire vivre nos lignes debout du côté anatolien et de marcher très intensément. Tous ces travaux, nous l'avons dit, nous allons courir vite pour atteindre notre potentiel sur 2024 kilomètres en 600, avec les lignes réalisées par le ministère des Transports. Certaines parties de ces lignes seront mises en service en 2020 et 21. Très très important, précieux. Nous sommes ravis. Nous travaillons pour initier intensément nos citoyens au métro d'Istanbul. Nos nouveaux projets seront leurs ajouts. Comme vous l'avez dit, l'ouest d'Istanbul est un peu une victime dans ce sens. En particulier; Notre ligne, qui passe par Başakşehir et rejoint la section Bahçeşehir-Esenyurt après Mahmutbey, de même que Beylikdüzü ... Ce métro Beylikdüzü était un ouvrage de métro qui attendait environ 17 ans. Avec la partie du métro Beylikdüzü qui se connecte à Sefaköy, nous poursuivons nos études intensives sur le tarif, les travaux, la conception du projet et le financement. J'ai même eu un briefing à ce sujet cette semaine. J'espère que nous annoncerons l'appel d'offres à nos citoyens dès que possible. »
L'effet de la ligne Mecidiyeköy-Mahmutbey sur le trafic
Rappelons que le transport entre Mecidiyeköy et Mahmutbey prend une heure et demie pendant les heures de pointe. Ekrem İmamoğlu Il continua ainsi :
«Nous parlons de 15 gares, 1 million de passagers par jour. Il s'agit d'une ligne à très haute capacité portante. Plus tard, lorsque la ligne Mahmutbey-Esenyurt sera activée, elle sera également adaptée pour un fonctionnement à 8 véhicules. Ce n'est pas seulement une ligne Mecidiyeköy-Mahmutbey, KabataşCe sera une ligne qui inclura Beşiktaş et continuera vers Esenyurt. Le système dans notre salle de contrôle, que vous venez de voir, se transformera en un projet qui englobe ce système et a la capacité et le potentiel de gérer ces systèmes au fur et à mesure de sa fin. »
Le premier métro sans conducteur du côté européen…
Kabataş La ligne Mecidiyeköy - Mahmutbey, qui est la première étape de la ligne conçue entre Istanbul et Esenyurt en tant que première ligne de métro sans conducteur entièrement automatique du côté européen, sera la ligne de métro avec la capacité de passagers la plus élevée de notre pays. ligne Kabataş section était soumissionnée séparément en tant que 2ème étape. La section entre Mahmutbey et Esenyurt sera présentée comme troisième étape. La ligne Mecidiyeköy - Mahmutbey, longue de 3 kilomètres, a la capacité de transporter 18 28 passagers en 86.400 minutes dans un sens.
Avec l'ouverture de cette étape de la ligne complètement;
Ligne de métro M2 Yenikapı-Hacıosman et exploitation de métrobus à la station Mecidiyeköy,
Avec la ligne de tramway T5 Eminönü-Alibeyköy à la gare d'Alibeyköy,
Par la ligne de tramway T4 Topkapı-Masjid Selam à la station Karadeniz Mahallesi,
L'intégration avec la ligne de métro M3 Kirazlı-Olimpiyat-Başakşehir sera assurée à la station Mahmutbey.
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