Lors d'une réunion à laquelle assistait le maire de la métropole de Sakarya, Ekrem Yüce, après avoir discuté de l'idée de déplacer la gare d'Adapazarı au parc Donatım (Kent), la discussion des dernières années est revenue à l'ordre du jour.
L'agence Demiryol-İş Union Sakarya a également fait une déclaration sur les discussions concernant le transport de Gar, et a déclaré que le besoin de Sakaria n'est pas le transport du Gar, mais la réalisation du système ferroviaire urbain.
Dans la déclaration faite par le président du syndicat de la succursale de Sakarya Cemal Yaman et le secrétaire général Muammer Güneş, un système ferroviaire régional, qui comprendra les districts, a été proposé après le système ferroviaire urbain.
La déclaration complète du syndicat est la suivante: «Comme dans la presse locale de Sakarya récemment, le transport du système ferroviaire et du Gar a commencé à s'établir comme avant les élections. Avant les récentes élections locales, avec l'arrivée du train Adapazarı-Istanbul à la gare, nous avons rapidement oublié la joie et le bonheur de notre peuple et avons commencé à discuter du transport de la gare. Nous demandons à ceux qui ont commencé la discussion, quel est le problème avec Gar? Voyez, le train, qui est appelé pour créer un problème de circulation, va à la gare 10 fois par jour et il n'y a pas de problèmes de circulation. Il va et vient avec le système d'éclairage normal. Que ceux qui ont entamé ces discussions sachent que les RPG du monde et les grandes villes développées dans notre pays sont au centre de la ville. Jetez un œil à Tokyo, Londres, Allemagne. En tant que Sakariens, nous devons dépenser notre énergie pour le projet du système de train léger sur rail, pas pour le levage du Gar.
Aujourd'hui, de nombreuses autres villes comme Istanbul, Bursa, Izmir, Kocaeli, Ankara, Samsun et Gaziantep ont proposé et mis en œuvre des projets de système ferroviaire. L'important ici est de déterminer les zones de besoin et les régions prioritaires et de réaliser non pas par les budgets de notre municipalité métropolitaine mais par le soutien du gouvernement central comme à Konya-Eskişehir-Kocaeli et Izmir. Tout d'abord, notre municipalité métropolitaine devrait créer Transportation Inc., collecter les universités, Satso, les ingénieurs civils Sesob et les organisations non gouvernementales à Sakarya, et créer des projets pour l'avenir. La première étape, en particulier le train Adapazarı-Istanbul, devrait entrer dans cette ville par des viaducs, les zones existantes devraient être utilisées à des fins sociales et par le train léger. Dans la deuxième étape, quel que soit le besoin du système de métro léger, la région devrait être lancée et le système devrait être élargi à de nouvelles régions au cours des années suivantes. La troisième étape consiste à faire la lumière sur les cent prochaines années en réalisant des projets de système ferroviaire régional en combinant de Summer Junction, Söültlü, Ferizli, Karasu, Kocaali, Akçakoca, Düzce et Hendek à Sakarya. Bref, au lieu de discuter de la gare, nous pensons qu'il vaudrait mieux penser à Sakarya pour avoir un système de transport plus moderne.
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