Route côtière de Van Iskele transformée en chemin de fer

Toute la route côtière d'İskele, située dans le district d'İskele du district de Tusba, l'un des symboles de Van, est transformée en chemin de fer.

Toute la route côtière d'İskele, située dans le district d'İskele du district de Tusba, l'un des symboles de Van, est transformée en chemin de fer. Mehmet Emin Bilmez, le gouverneur et maire adjoint de la municipalité métropolitaine, a déclaré: «Lors des réunions que nous avons tenues avec la direction régionale des chemins de fer de l'État de Malatya, il a été informé que toute la zone avec la route côtière et le parc d'İskele sera transformée en chemin de fer. "La zone où nous allons nous garer et marcher ne sera pas laissée ici", a-t-il déclaré.

Journal VansesiSelon Burhan Ergin news, démantelé l'année dernière des arbres, des bancs, des hangars aux entreprises en supprimant les bulldozers avec des travaux d'excavation effectués et en provoquant des réactions de la route côtière de la jetée et du parc à attendre les gens de Van aux chemins de fer de la République de Turquie (TCDD), la direction régionale une triste nouvelle est arrivée. Les chemins de fer ont annoncé qu'ils poseraient des rails dans l'ancienne route côtière et dans le parc, de sorte qu'il n'y aura plus de zone pour construire à nouveau une route côtière.

«Nous allons pousser les voies légales»

L'une des importantes excursions et zones de loisirs où les gens de Van rencontrent le lac de Van, le château de Van, la montagne Erek et la route côtière d'Iskele, où ils observent la beauté du lac accompagnée du bleu du lac de Van, restera dans les mémoires. Mehmet Emin Bilmez, le gouverneur et maire adjoint de la municipalité métropolitaine, qui a annoncé les derniers développements concernant la conversion de la route côtière et de la zone du parc en chemin de fer, a déclaré que l'ancienne route côtière et la zone du parc restaient dans la zone ferroviaire gauche de l'embarcadère des ferries reliée à la gare TCDD dans le projet préparé par TCDD. Il a déclaré que l'appel d'offres aura lieu le jeudi 23 janvier 2020 (aujourd'hui). Le gouverneur Bilmez a déclaré: "En tant que municipalité métropolitaine, nous voulons mettre en œuvre notre projet de route côtière et de zone de loisirs pour nos citoyens à Iskele comme auparavant, mais il n'y a plus d'espace approprié à cet endroit, qui est réservé aux rails et appartenant à TCDD, mais nous forcerons les voies légales."

«Les rails de gauche seront l'ancienne passerelle qui s'effondre sur la plage»

Déclarant qu'ils veulent construire une route côtière et un parc à Iskele en tant que municipalité métropolitaine, le gouverneur Bilmez a déclaré: «J'ai eu une réunion avec les responsables de la direction régionale des chemins de fer de l'État de Malatya concernant la route côtière d'Iskele et le parc, où Van public est sensible. En tant que municipalité métropolitaine, je leur ai fait savoir que nous voulons reconstruire le parc et la route côtière. Afin d'augmenter le transport ferroviaire au-dessus de Van Lake, ils ont réalisé 300 millions de travaux d'agrandissement dans le port de Tatvan. En outre, 160 millions d'euros, avec une capacité de 4 mille tonnes de plus de deux ferries majeurs de la Turquie ont fait. Selon les nouveaux ferries, les rampes de quai à Iskele à Van et 4 nouveaux chemins de fer liés au chemin de fer ont déjà fait l'objet d'un appel d'offres et la pose du bon rail a été achevée l'année dernière. Cependant, ils ne pouvaient pas faire le travail du rail gauche. Parce que les opérateurs qui ont loué des lieux pour servir de café au chemin de fer d'İskele, l'institution a annulé l'appel d'offres lorsque les travaux ont cessé à la suite de leurs poursuites. La durée du contrat pour les locataires de café a expiré cette année. La construction de la voie ferrée de gauche sera également remise en adjudication le jeudi 23 janvier 2020 (aujourd'hui). Dans le projet, Iskele a été donné le bon chemin mais ils se sont remis à la plage par la gauche. Les rails de gauche recouvrent l'ancienne passerelle et se garent sur le rivage. En tant que municipalité métropolitaine, nous avions un plan pour reconstruire l'ancien chemin de promenade côtière et le parc, mais malheureusement nous ne pouvons pas, car il n'y a plus de place. Les responsables du TCDD ont déclaré qu’après avoir posé les rails droit et gauche, ils clôtureront cette zone pour des raisons de sécurité. »

«Sentier pédestre à İskele, il n'y a pas de place pour se garer»

Selon le projet de la Direction régionale des chemins de fer de l'Etat, le gouverneur Bilmez a noté que toute la côte d'İskele deviendrait une zone ferroviaire. «Un protocole a déjà été signé entre la Direction régionale des chemins de fer de l'Etat et la municipalité de Tusba. Au lieu du parc côtier et de la route d'İskele, le parc des martyrs du 15 juillet a été remplacé par la municipalité de Tusba. Lorsque les travaux de pose de la voie, qui représentent un résumé d'exploration de 6 millions, seront terminés, toute la côte d'İskele sera transformée en zone ferroviaire. Malheureusement, il n'y aura pas d'autres endroits à visiter dans ce domaine comme auparavant. Cependant, après l'achèvement de ces travaux, si la municipalité réalise un projet et qu'un terrain juridique est fourni, peut-être qu'une plage peut être créée en la remplissant. Nous travaillerons pour révéler le parc et la route côtière souhaités par les habitants de Van, mais selon le projet actuel, il n'y a pas de zone à Iskele où nous garerons le sentier pédestre. La zone couverte par la voie ferrée de gauche montera jusqu'au parc Yaşar Kemal. En tant que municipalité métropolitaine, nous avions une demande que nous aimerions prendre des dispositions là-bas si le chemin de fer est dans le besoin, mais malheureusement, ils ont dit que toute la zone sera transformée en chemin de fer. »

"Nous ferons l'explication nécessaire aux gens de Van et au public"

Déclarant qu'après l'appel d'offres, l'ensemble du projet sera réexaminé et annoncé au public, le gouverneur Bilmez a déclaré: «Nous avons reçu une demande de la Direction régionale des chemins de fer de l'État de Malatya. Nous avons dit de le laisser au moins deux ou trois mètres vers le lac pour que nous considérions comme un sentier pédestre. En tant que municipalité, nous rendons la zone verte pour que nos gens puissent visiter et se reposer, en laissant des bancs et en faisant une zone de marche et de repos. Lorsque nous regardons le projet en cours, ils ont réinitialisé la zone. Nous n'avons pas discuté et discuté pendant que le projet était en cours, nous avons commencé à discuter après la fin de l'appel d'offres. Nous n'avons reçu aucune opinion pendant le déroulement du projet, mais je sais qu'il était en discussion avec la municipalité de Tusba. Nous étudierons les voies légales du problème. Après avoir trouvé le fondement juridique, nous voulons faire en sorte que nos gens s'y rendent comme avant. Nous ferons les explications nécessaires à nos employés et au public en examinant l'ensemble du projet. »

Annonce des responsables du TCDD à Vansesi

Des responsables du TCDD, vus par le journal Vansesi, ont déclaré au journal que la route côtière et le parc de la jetée ne seraient pas détruits par des bulldozers: «Dans le cadre du projet, il y aura des salles d'attente modernes de deux étages qui desserviront les passagers au départ et à l'arrivée. Ce projet a été lancé par notre direction générale en 2011, parallèlement à la construction des ferries. L'entreprise ÖZATA Tersanecilik a démarré les travaux de quai, de rénovation de quai et de remplissage de 4 nouvelles voies ferrées avec raccordement de quai. La Direction des parcs et jardins de la municipalité métropolitaine de Van a déplacé les arbres et les bancs du parc dans la zone du projet à évaluer. La municipalité peut améliorer la nouvelle disposition du parc au même endroit une fois le projet terminé. Nous avons été au tribunal avec les propriétaires de la caserne qui a créé une apparence moche sur la plage, que nous avons résilié et retiré leurs contrats en raison des travaux. Avec le projet, la jetée aura une meilleure vue. Tous les fonctionnaires connaissent le projet et le travail qui a commencé.

Qu'ont dit les politiciens?

Les politiciens de l'époque ont déclaré que si les revendications de la côte du quai seraient fermées au public, le public ne s'inquiétait pas, le ministère des Transports et de l'Infrastructure avait pris des mesures pour accroître les relations commerciales avec l'Iran, que le travail effectué au quai en était ainsi, la côte ne serait pas fermée, mais serait agrandie et embellie.