Un nouveau a été ajouté aux grands travaux devant être signés par les entreprises de construction turques en Russie. La première pioche a frappé pour un projet de construction de longue durée de près d'un demi-milliard de dollars. La société turque Limak lancera officiellement un projet de construction d'autoroute de 2017 milliards de roubles dans la République du Bachkortostan (Bachkortostan) en Fédération de Russie, avec laquelle elle a signé lundi son premier accord en 33,5 avec son partenaire Marashstroy.
Ufa Eastern Output lancera les projets définis comme la construction d'autoroutes, a annoncé jeudi Radiy Başkortis, président de la République de Turquie, l'ambassadeur à Moscou avec Mehmet Habirov Samsara lors d'une réunion dans la capitale Oufa.
La construction de la "sortie Ufa Est", un projet de corridor de transport d'une valeur de 5 milliards de roubles, qui comprend des tunnels entre les autoroutes M7 et M33.5, que le président Habirov a décrit comme "l'un des plus grands projets conjoints entre le Bachkort et la Turquie de l'histoire", est la société commune de Limak et Marashstroy, "Limakmaraşavtodarogi". Il a dit qu'il le ferait.
Habirov a annoncé que la première avance de 26 millions de dollars avait été versée à l'entrepreneur et la construction débutera lundi par le biais de travaux de tunnel.
Le dirigeant de Başort a déclaré qu'il y avait d'autres grands projets à l'ordre du jour et que les négociations avec d'autres entreprises turques se poursuivaient.
Limak Construction et son partenaire de projet Marashstroy en Russie ont signé le 27 juillet 2017 le projet «Ufa East Exit Road». La déclaration faite à l'époque contenait les informations suivantes:
«Le projet, sur lequel le modèle de construction-exploitation-transfert sera appliqué, est réalisé dans le cadre du contrat de concession entre la République de Bachkirie et la société concessionnaire Bashkir Concession (BCC) au nom de la Fédération de Russie. Limak jouera également un rôle actif dans la société concessionnaire BCC en partenariat avec la société russe VTB Capital pendant 25 ans.
Il y a des sections de tunnel, de pont, de viaduc et de route de remblai sur un parcours d'environ 12.5 kilomètres. Le projet devrait atteindre une capacité de 22 700 XNUMX véhicules par jour. »
Lors de la signature des signatures en 2017, les informations suivantes sur le sujet se sont reflétées dans les médias:
«Limak, qui est partenaire de la société Bashkir Concession Company (BCC) créée pour ce projet avec la société russe VTB Capital, entreprendra également la sous-traitance des travaux.
La construction de l'autoroute devrait prendre 4 ans, tandis que la période d'exploitation sera de 25 ans.
Le projet routier de 12.5 km comprendra 2 voies, 2 départs et 4 arrivées. Le projet comprend un tunnel de 1,250 2,600 mètres et des ponts et viaducs d'une longueur totale de XNUMX XNUMX mètres.
La route, qui aura une capacité de 22,700 XNUMX véhicules / jour, reliera la ville d'Oufa au bus en provenance de l'est.
Limak réalisera la construction de la route avec la société Maraşstroy, dont elle est déjà partenaire à l'aéroport de Rostov en Russie.
Serdar Bacaksız, membre du conseil d'administration de Limak Holding, qui évalue le sujet, a déclaré: «Nous terminerons ce projet dans 4 ans. Le projet est un projet très intéressant en termes d'ingénierie.
Il y a à la fois un long tunnel et des ponts et viaducs de 2,600 XNUMX mètres de long sur la route. Dans le même temps, c'est le plus gros travail à faire par les entreprises contractantes turques après l'amélioration des relations avec la Russie.
Nous pensons que donner à la fois l'investissement et l'exploitation de ce projet à notre entreprise renforcera les relations entre les deux pays. En tant que Limak, nous sommes une entreprise qui vise à être permanente dans les géographies où nous allons. Cet investissement, en tant que projet d'investissement public-privé, est une indication que nous sommes permanents en Russie sur le long terme ». m'a dit."
Ressources: Je www.turkrus.co
Soyez le premier à commenter