Problème de ballast dans la ligne Ankara Sivas YHT! Rail de 60 kilomètres retiré

ankara sivas yht ligne ballast problème kilométrage rail supprimé
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Sur la ligne de train à grande vitesse de 406 kilomètres qui reliera Ankara et Sivas, les rails posés dans la section de 60 kilomètres ont été retirés en raison du problème survenu dans le «ballast». Il a été déterminé que le ballast, qui était posé le long de la ligne et prévu pour soulever la charge qui se produirait pendant le transport, était cassé, à arêtes vives et à arêtes, présentait des signes de vieillissement après contact avec le soleil. Il a été décidé de remplacer le ballast, qui s'est avéré incapable de durer 5 ans.


HabertürkSelon le rapport d'Olcay Aydilek de; «Sur avertissement de TCDD, la société contractante a levé les rails dans une section de 60 kilomètres. Il a commencé à remplacer le ballast. Il est indiqué que ce processus est en grande partie achevé. Des sources ont indiqué que le coût (environ 10 millions de TL) était couvert par le contractant.

Parmi les plus grands projets d'infrastructure en cours en Turquie plus près de la fin de la ligne Sivas-Ankara Train à grande vitesse. Des milliers de personnes font des heures supplémentaires à des dizaines de points le long de la ligne des 406 kilomètres pour aider le projet à atteindre le second semestre de cette année.

Une fois le projet terminé, le temps de trajet entre Sivas et Ankara avec YHT passera à 2 heures. Il sera de 5 heures entre Istanbul et Sivas.

Problème de ballast

Bien que les travaux de construction se poursuivent rapidement, il a été déterminé qu'il y avait un problème dans le «ballast» posé sur une partie de la ligne. Les équipes d'inspection de la TCDD ont constaté un problème technique de "vieillissement" dans le ballast dans une zone de 60 kilomètres de long lors de leurs études sur le terrain.

Alors, qu'est-ce qu'un ballast et quel est le problème? Les pierres qui sont posées sous les rails le long de la ligne, destinées à soulever la charge qui se produira pendant le transport, sont appelées «ballast». Le ballast a une durée de vie économique de 5 ans. Il s'est avéré que le ballast posé dans cette zone montre un signe de "vieillissement" après contact avec le soleil. Il a été déterminé qu'il ne pourrait pas supporter la charge et qu'elle serait bientôt dispersée.

Rails supprimés

La direction de TCDD a averti la société contractante qui avait entrepris le projet. Les rails du tronçon de 60 kilomètres ont été supprimés. Le processus de remplacement du ballast a commencé. Il est indiqué que ce processus est en grande partie achevé. Des sources ont déclaré que le coût (déclaré à 10 millions de TL) était couvert par le contractant.

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