Il a été affirmé que la municipalité métropolitaine de Sakarya avait préparé un projet de transfert de la gare d'Adapazarı à Kent Park.
Le maire de la région métropolitaine de Sakarya, Ekrem Yüce, a annoncé son intention de déplacer la gare d'Adapazarı dans le parc Kent lors de la conférence de presse à laquelle ont assisté le vice-président de l'AKP Ali İhsa Yavuz et les députés Sakarya.
Lors de cette réunion, Yüce a déclaré qu'ils prévoyaient de déplacer la gare existante d'Adapazarı pour le bâtiment de la gare du système de tramway et a déclaré: «Il y a 1 mètres entre 250 passage et la gare. Vous savez, il y a une station devant le département de zonage. Construisons un poste jusqu'au passage de la 2ème infirmière. Recréons entre la gare et le 1er col. Si nécessaire, faisons de cette rupture un escalator. Nous nous débarrassons du passage à niveau. Nous n'avons pas rassemblé les opinions de la ville sur cette question dans le projet. Nous n'avons pas mis dans le projet pour le moment, nous sommes dans la phase de réflexion », a-t-il déclaré.
Après les déclarations de Yüce, "La station sera-t-elle déplacée?" La question s'est posée et a fait beaucoup de bruit. Après la déclaration de Yüce il y a environ 10 jours I candidats L'éditeur a atteint les images préparées sur le projet.
Il a été affirmé que le projet, qui couvre une superficie de 610 décares, préparé sous le nom de « Aménagement paysager entre la gare et l'intersection de la caserne des pompiers », s'inscrit dans le cadre du transport de la gare. Il y a des sentiers pédestres, des zones de loisirs et des parcs dans les dessins du projet, qui sont évidents pour alléger la charge de trafic dans le centre de la ville et pour gagner une longue ligne de zone verte.
Selon les informations reçues, la municipalité métropolitaine vise à restaurer le bâtiment de la gare existante et à l'apporter à la ville d'une manière plus utile.
Le projet, qui a été préparé en parallèle avec la demande de Yüce que la station qu'ils souhaitent implanter soit située à Kent Park, sera construit sur un terrain de 610 décares où les rails seront enlevés. Le fait que l'aménagement paysager couvre une superficie de 610 acres et soit beaucoup plus élevé que la zone du trottoir sur les côtés droit et gauche de la voie ferrée, renforce la possibilité que le projet soit mis en œuvre dans la zone où les rails seront enlevés.
Le projet, qui comprend le paysage, le paysage structurel, les solutions architecturales, vise à créer un foyer municipal, une cafétéria, des pistes cyclables et des sentiers pédestres, des aires de jeux pour enfants et des espaces verts.
On ne sait pas si la municipalité métropolitaine, qui est préparée avec un projet global pour le transport de la gare, effectuera ce processus de relocalisation si le «système léger sur rail est mis en pratique ou même si le système n'est pas mis en œuvre».
En d'autres termes, la question de savoir si le projet de déplacement de la gare, prétendument préparé, se réalisera, que le réseau de tramway prenne vie ou non, attend une réponse.
On ne sait pas encore s'il prendra vie, mais le système de tramway, sur lequel Yüce insiste, fonctionnera sur l'itinéraire de la gare routière, SATSO, Etbalık, rue Sakar Baba, rue Bosna, rue Gar, rue Jérusalem, école Imam Hatip, rue Muhsin Yazıcıoğlu, Serdivan, campus SAÜ Esentepe. . Le système de tramway, qu'Ekrem Yüce a annoncé vouloir mettre en œuvre avec des options de construction-exploitation-transfert et de crédit, est considéré comme l'un des projets de vision les plus importants de Yüce. (I candidats)
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